Consiglio biomeccanico
- Creatore Discussione KnightJDM
- Data di inizio
Figurati.
Facci poi sapere come ti trovi su Caad 54!!
Forse oggi smonto la 56...forse...sono ancora indeciso :asd:
Hai già un 56! Vai e prova il Caad 54!!
Smontata
e comunque il 56 lo do indietro per il 54 eh
Smontata
Sì sì!
Il 56 intendevo il Supersix.
Ciao @fyloo , oggi ho rimisurato il dislivello sella manubrio
SUPERSIX 56 con solo bicchierino da 25mm ho un valore di 12
CAAD 54 con bicchierino 25mm+10mm di spessori ho un valore di 9,5
SUPERSIX 56 con solo bicchierino da 25mm ho un valore di 12
CAAD 54 con bicchierino 25mm+10mm di spessori ho un valore di 9,5
Ciao @fyloo , oggi ho rimisurato il dislivello sella manubrio
SUPERSIX 56 con solo bicchierino da 25mm ho un valore di 12
CAAD 54 con bicchierino 25mm+10mm di spessori ho un valore di 9,5
Ciao!
Come di dicevo sul Caad 54 con la tua altezza sella con distanziale conico da 25mm e senza spessori dovresti avere un dislivello di 10cm....tu hai misurato 9,5 con 10mm di spessori....quindi 10,5 senza spessori....e più l meno ci siamo.
Quello che non capisco proprio è come tu faccia ad avere 12 di dislivello sul 56 ???
O hai un'altezza sella superiore....o un attacco -17....perchè al MAX dovresti arrivare a 9cm !!
Ciao!
Come di dicevo sul Caad 54 con la tua altezza sella con distanziale conico da 25mm e senza spessori dovresti avere un dislivello di 10cm....tu hai misurato 9,5 con 10mm di spessori....quindi 10,5 senza spessori....e più l meno ci siamo.
Quello che non capisco proprio è come tu faccia ad avere 12 di dislivello sul 56 ???
O hai un'altezza sella superiore....o un attacco -17....perchè al MAX dovresti arrivare a 9cm !!
Perdonami ho scritto una cacata enorme...
SUPERSIX 56 con il bicchierino da 25mm e pipa inclinazione 6°=> 95
CAAD 54 con il bicchierino da 25mm+10mm di spessori e pipa da 8°=>95
Sul Caad sento di potermi abbassare però eh
Perdonami ho scritto una cacata enorme...
SUPERSIX 56 con il bicchierino da 25mm e pipa inclinazione 6°=> 95
CAAD 54 con il bicchierino da 25mm+10mm di spessori e pipa da 8°=>95
Sul Caad sento di potermi abbassare però eh
Ahhh ok!
E alla fine che attacco hai montato sul 54....un 110??
Ti trovi bene??
No sempre 100mm ma a differenza di quello montato sulla 56 è di 8° anziché di 6° indi per cui dovrebbe essere 6mm più basso
Buonasera a tutti, nuovo quesito...
pedalo su un CAAD 10 taglia 54 , se volessi passare ad un CERVELO S3 ?
DIFFERENZE
ORIZZONTALE S3 548
ORIZZONTALE C10 545
3millimetri in meno a favore della C10
REACH S3 378
REACH C10 383
5 millimetri in meno a favore dell'S3
ANGOLO SELLA
C10 73,5
S3 73
La S3 è più inclinata.
Tirando le somme a parità di biomeccanica dovrei essere nella stessa posizione o sbaglio?
[MENTION=65157]fylooo[/MENTION] :asd:
pedalo su un CAAD 10 taglia 54 , se volessi passare ad un CERVELO S3 ?
DIFFERENZE
ORIZZONTALE S3 548
ORIZZONTALE C10 545
3millimetri in meno a favore della C10
REACH S3 378
REACH C10 383
5 millimetri in meno a favore dell'S3
ANGOLO SELLA
C10 73,5
S3 73
La S3 è più inclinata.
Tirando le somme a parità di biomeccanica dovrei essere nella stessa posizione o sbaglio?
[MENTION=65157]fylooo[/MENTION] :asd:
Sulla S3 devi avanzare la sella di 5-6 mm per mantenere lo stesso arretramento e, dato che hai 5 mm in meno di reach sulla S3, per mantenere la stessa distanza s-m avrai bisogno di un attacco più lungo di 1 cm (o manubrio con reach maggiore).
Per avere un paragone indipendente dagli angoli sterzo devi confrontare i reach delle bdc e non l'OV: mezzo grado corrisponde a una distanza superiore di 5-6 mm rispetto al MC (per un'altezza sella pari a 74 cm). Comunque, le differenze in gioco sono minime, quindi dovresti riuscire a impostare l'assetto senza problemi.
Ultima modifica:
Come giustamente già indicato sulla Cervelo 54 monti un attacco 1cm più lungo e sei a posto!
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Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.