E infatti non vengono divulgati. Sta poi a chi pedala su un mezzo provvisto di questa forcella capire quanto efficace essa possa essere. Alcuni se ne accorgeranno, altri magari no.
Nel mondo reale questo accade con tutto, i numeri si tengono da parte, ma se ne dà un'interpretazione descrittiva tale da far intendere al cliente quali caratteristiche peculiari ha il prodotto.
Personalizza nel senso che essendo quasi esclusiva Pegoretti il richiamo è immediato nell'impatto visivo avendo lei una forma tutta sua, pur se il tubo sterzo qui è differente.
Ok, quindi è una personalizzazione estetica, ci sta.
Ero interessato maggiormente a quanto/come la Falz personalizzasse lo sterzo da un punto di vista comportamentale.
Ecco, ok.
@
Mardot
Comunque la domanda su che numeri l'hai fatta tu, se poi non ti interessano..
Esatto, ho posto la domanda per capire di quali numeri stessimo parlando.
Se si parla di daN devo impostare il discorso in un certo modo, e per fortuna non ho dovuto farlo, visto che non erano quelli i numeri che mi interessavano, ai fini di una catalogazione del prodotto.
Se si parla di mm di rake o di steerer devo impostare il discorso su una eventuale scelta d'acquisto, e non mi spiegavo come potessero essere segreti, a parte che finora nemmeno questi sono usciti.
Quei numeri però, fanno capire anche una capra come il sottoscritto, il perchè quella forcella va così bene (espressione generica e priva di contenuto tecnico..me ne dolgo).
A me bastano molti meno dati, come dicevo, giusto un rake e poco altro, con una descrizione onesta del comportamento.
Dovendo parlare di una forcella e non di un reattore nucleare, tutto il resto mi interessa poco o nulla.
Non è un caso che questi test sono stati fatti non in fase di pre-produzione ma successivamente...e non hanno fatto altro che confermare il risultato che si voleva ottenere.
In pratica un processo di R&D rovesciato, prima si costruisce e poi si testa.
....il fatto poi che Doriano De Rosa abbia deciso, alla sua prima uscita con la nuova attività, di montare questa forcella piuttosto che altre, secondo me non può che confermare che si tratta di un discreto prodottino....
Magari sono amici, che ne so io, e manco mi interessa. E comunque ci starebbe, che una collaborazione tra professionisti che si conoscono portasse a un utilizzo mescolato delle proprie componenti.
In realtà ho solo cercato di capire come mai una forcella che tu dicevi valesse la pena montare su un certo tubo con una certa serie sterzo, per i suoi plus derivanti da tale montaggio, la trovavo montata anche su molte altre situazioni: forse i plus di cui parli ce li ha, a prescindere dal tubo e dalla ss.