Test confronto triplo: Conti 4000S II - Michelin Pro4 Comp Limited & Endurance V2
- Creatore Discussione davlak
- Data di inizio
Ha senso solo per il comfort, potresti peggiorare le caratteristiche di guida
Oggi ho montato i Michelin Pro4 SC da 25...a vista sembrano davvero grossi rispetto ai Continental GP da 23 che ho tolto, la differenza sembra ben più di 2mm. Vediamo ora come vanno
Sulle C24 misurano 27,4 mm a 6,8-7 atm.
Enormi... però hanno una conformazione a oliva
la crepa di tipo superficiale e venuta fuori a poche centinaia di km dalla metae l'ho ben tenuta sotto controllo. Ecco le foto appena fatte al reperto
quello che l'endurance mi ha dato il Conti 4000S II me l'ha tolto
500km e vai di cedimento strutturale come vedete nell'allegato
, altro la crepa di tipo superficiale venuta fuori sui michelin dopo 10000 visibile nel link http://www.bdc-forum.it/attachment.php?attachmentid=143402&d=1466957961Allegati
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lupin IV
Maglia Gialla
quello che l'endurance mi ha dato il Conti 4000S II me l'ha tolto
500km e vai di cedimento strutturale come vedete nell'allegato
Ho mandato divese foto (di copertoni miei e di amici miei) con questo problema al servizio clienti continental, per loro sono tagli esterni o dovuti ad usura
.......io resto dell'idea che il nuovo copertoncino è stato notevolmente "indebolito" sui fianchi.
Su cerchi stretti la sezione del copertone diventa a lampadina e con spalle più morbide potrebbe essere meno preciso alla guida e cedevole in frenata.
Non so, io con i PRO4 da 25, sia su Fulcrum Zero che su Spada Breva, non ho notato nessun problema o peggioramente della precisione di guida. Solo una minore scorrevolezza.
Sono tanto più delicati i service course rispetto ai 4endurance?
Li ho trovati entrambi in offerta (misura 25) e sono un po indeciso.
L'utilizzo sarebbe per giretti collinari su strade non sempre in buone condizioni
Mi è sorto il dubbio perchè sulle schede tecniche vengono dati entrambi per 3x110tpi però il service course garantirebbe un risparmio di 30g a pneumatico
Li ho trovati entrambi in offerta (misura 25) e sono un po indeciso.
L'utilizzo sarebbe per giretti collinari su strade non sempre in buone condizioni
Mi è sorto il dubbio perchè sulle schede tecniche vengono dati entrambi per 3x110tpi però il service course garantirebbe un risparmio di 30g a pneumatico
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Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
- 6.530
- 1.784
- 58
- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Una cosa che non capisco bene è quanto serva ľ antiforatura sulle spalle
Mah sullo sporco e bagnato sicuramente di più sull'asciutto secondo me è praticamente ininfluente
e comunque un rinforzo in più che con tutte queste piogge, almeno nelle mie zone, protegge specie in curva dai numerosi sassolini che ci sono sulla carreggiata. il tutto ha un "costo" ovvero peso maggiore
report da un giretto nelle fiandre.... ero con i miei insostituibili endurance nuovi nuovi appena montati e percorrendo un pezzo di strada molto bagnato e sporco ad un certo punto sento un rumore ciclico provenire da dietro...penso al solito sporco attaccato da qualche parte e invece trovo conficcato un bel chiodame di 5 cm con diametro 5 mm che ancora un po' mi buca il cerchio e il carro della bici :rosi: preoccupato perché sono a circa 70 km dal camper smonto il copertoncino ci metto una pezza autoadesiva e rinforzo in gomma all'interno cambio camera e riparto temendo il peggio (tempo fa con altri copertoncini lo stratagemma non aveva funzionato in quanto la tela danneggiata non teneva più la pressione della camera)....invece con gli endurance tutto perfetto...al punto che in camper ho riempito il buco di attack flexy e con il copertoncino ci giro ancora(fatti su almeno 500 km dal danno) senza problema alcuno.... strepitoso davvero fatti molto molto bene...
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
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[MENTION=38365]lucabj70[/MENTION], [MENTION=6847]sunboy[/MENTION], [MENTION=60166]john.player[/MENTION]
mi sembra che dalla serie pro4 in avanti la Michelin proponga delle ottime coperture in senso assoluto e imbattibili se si guarda al rapporto qualità prezzo..
Alla fine se non si esce su terreni sporchi e in condizioni meteo proibitive il service course è resistente quanto l' endurance.
La cosa strana è che l' endurance pare essere anche molto scorrevole, più del sc
mi sembra che dalla serie pro4 in avanti la Michelin proponga delle ottime coperture in senso assoluto e imbattibili se si guarda al rapporto qualità prezzo..
Alla fine se non si esce su terreni sporchi e in condizioni meteo proibitive il service course è resistente quanto l' endurance.
La cosa strana è che l' endurance pare essere anche molto scorrevole, più del sc
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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