Freni tradizionali o dischi? Cambio elettronico o meccanico? e chissá che altro può verir fuori. Io per un pò rimango immobile e provo a resistere.
Club AMICI DI PINARELLO (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
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Ho già il cambio elettronico e, seppur non indispensabile, devo dire che è molto pratico e funzionale.
Ma la domanda voleva essere: volendo (e potendo) acquistare una top di gamma, con l'idea quindi di tenerla per molto tempo, avrebbe senso "investire " sul quello che sembra il futuro, o sulla tradizione che sicuramente non morirà?
Attualmente mi sembra quasi una scommessa, ma visto le cifre in gioco, sarebbe meglio vincerla
Volendo e potendo acquistare un top di gamma, punterei su un mix estetica/performance, cambio elettronico? Forse, quanto pesa rispetto al tradizionale?
Freni a disco? Non ne vedo l'utilità a meno di dovere scendere ad ogni uscita passi Dolomitici a ritmo gara.
Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk
Freni a disco? Non ne vedo l'utilità a meno di dovere scendere ad ogni uscita passi Dolomitici a ritmo gara.
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lorenzoo
Pignone
cambia credo la qualità del carboniopermettetemi una domanda da ignorantone:
non riesco a capire le diffrenze tra alcuni modelli Pinarello
Dogma 65.1
Prince
Marvel 30.12
Razha
il telaio sembra sempre uguale o mi sbaglio ?
permettetemi una domanda da ignorantone:
non riesco a capire le diffrenze tra alcuni modelli Pinarello
Dogma 65.1
Prince
Marvel 30.12
Razha
il telaio sembra sempre uguale o mi sbaglio ?
Penso che siano telai molto diversi tra loro. anche solo esteticamente
Domenica sono andato a vedere una F8 disk.
Esteticamente non mi dispiace, anzi, ma il peso è molto più alto rispetto a quella con freni tradizionali. Sono almeno 800 gr di differenza.
Alla fine, sfiora gli 8kg con i pedali. (KEO Blade 2 carbon Ti)
D'accordo che il peso non è tutto, e che io peso già di mio, però mi sembrano comunque tanti.
Della F8 (non disk) mi dicevano che, pur non essendo una piuma, in salita risponde bene, riuscendo comunque a mantenere un buon livello di "comodità"
Chi la possiede e ha pedalato già per diversi km mi può confermare?
Grazie
Esteticamente non mi dispiace, anzi, ma il peso è molto più alto rispetto a quella con freni tradizionali. Sono almeno 800 gr di differenza.
Alla fine, sfiora gli 8kg con i pedali. (KEO Blade 2 carbon Ti)
D'accordo che il peso non è tutto, e che io peso già di mio
, però mi sembrano comunque tanti.Della F8 (non disk) mi dicevano che, pur non essendo una piuma, in salita risponde bene, riuscendo comunque a mantenere un buon livello di "comodità"
Chi la possiede e ha pedalato già per diversi km mi può confermare?
Grazie
Salve a tutti, vorrei chiedere un consiglio su un progetto che mi piacerebbe iniziare. Parto dicendo che ho solo 1000 e la mia bici attuale per portare a TERMINE QUESTA SFIDA. Un mio amico ho comprato da questo sito:"http://it.aliexpress.com/item/2015-Newest-F-carbon-frame-1K-Weave-8-color-Chinarello-Carbon-Road-Frame-bici-telai-in/32326219707.html?ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201644_0_79_2_78_77_82_80_62,searchweb201560_8Io"
un telaio pinarello dogma f8, come potreste vedere in foto qui sotto, so che voi puristi me ne starete dicendo dietro di tutti i colori perchè molto probabilmente è un clone, ma è l' unico modo per mermettermi una bici pinarello. Questo telaio il mio amico ha detto che è molto bilanciato e resistente è costerebbe sui 500. Alchè entrerebbe in gioco la mia bici che è una giant ocr. La mia bici ha un gruppo campagnolo veloce 10v che mi piacerebbe montarci sopra al telaio pinarello, e dei cerchi normali. secondo voi con i rimanenti soldi che mi rimarrebbero, ovvero 500, in che cosa potrei usarli per migliorare la bici?
So che questo andrebbe a sacrificare l' immagine della pinarello, ma
credo che da questo possa nascere una bici decente.
Grazie mille dell' aiuto
un telaio pinarello dogma f8, come potreste vedere in foto qui sotto, so che voi puristi me ne starete dicendo dietro di tutti i colori perchè molto probabilmente è un clone, ma è l' unico modo per mermettermi una bici pinarello. Questo telaio il mio amico ha detto che è molto bilanciato e resistente è costerebbe sui 500. Alchè entrerebbe in gioco la mia bici che è una giant ocr. La mia bici ha un gruppo campagnolo veloce 10v che mi piacerebbe montarci sopra al telaio pinarello, e dei cerchi normali. secondo voi con i rimanenti soldi che mi rimarrebbero, ovvero 500, in che cosa potrei usarli per migliorare la bici?
So che questo andrebbe a sacrificare l' immagine della pinarello, ma
credo che da questo possa nascere una bici decente.
Grazie mille dell' aiuto
Salve a tutti, vorrei chiedere un consiglio su un progetto che mi piacerebbe iniziare. Parto dicendo che ho solo 1000 e la mia bici attuale per portare a TERMINE QUESTA SFIDA. Un mio amico ho comprato da questo sito:"[url]http://it.aliexpress.com/item/2015-Newest-F-carbon-frame-1K-Weave-8-color-Chinarello-Carbon-Road-Frame-bici-telai-in/32326219707.html?ws_ab_test=searchweb201556_7,sear[/URL] chweb201644_0_79_2_78_77_82_80_62,searchweb201560_ 8Io"
un telaio pinarello dogma f8, come potreste vedere in foto qui sotto, so che voi puristi me ne starete dicendo dietro di tutti i colori perchè molto probabilmente è un clone, ma è l' unico modo per mermettermi una bici pinarello. Questo telaio il mio amico ha detto che è molto bilanciato e resistente è costerebbe sui 500. Alchè entrerebbe in gioco la mia bici che è una giant ocr. La mia bici ha un gruppo campagnolo veloce 10v che mi piacerebbe montarci sopra al telaio pinarello, e dei cerchi normali. secondo voi con i rimanenti soldi che mi rimarrebbero, ovvero 500, in che cosa potrei usarli per migliorare la bici?
So che questo andrebbe a sacrificare l' immagine della pinarello, ma
credo che da questo possa nascere una bici decente.
Grazie mille dell' aiuto
un telaio pinarello dogma f8, come potreste vedere in foto qui sotto, so che voi puristi me ne starete dicendo dietro di tutti i colori perchè molto probabilmente è un clone, ma è l' unico modo per mermettermi una bici pinarello. Questo telaio il mio amico ha detto che è molto bilanciato e resistente è costerebbe sui 500. Alchè entrerebbe in gioco la mia bici che è una giant ocr. La mia bici ha un gruppo campagnolo veloce 10v che mi piacerebbe montarci sopra al telaio pinarello, e dei cerchi normali. secondo voi con i rimanenti soldi che mi rimarrebbero, ovvero 500, in che cosa potrei usarli per migliorare la bici?
So che questo andrebbe a sacrificare l' immagine della pinarello, ma
credo che da questo possa nascere una bici decente.
Grazie mille dell' aiuto
Allegati
pool84
Pignone
- 11 Gennaio 2010
- 233
- 2
- Bici
- Pinarello dogma 65.1, cambio campagnolo chorus 10v, ruote mavic cosmic sl
I rimanenti 500 euro li spendi di dogana.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Vuoi mettere davvero il tuo sedere su un telaio fasullo e poi magari lanciarti a 60 km/h in discesa?
Buongiorno a tutti,
qualcuno di voi potrebbe verificare un numero di telaio per me? Non saprei dove andare...
qualcuno di voi potrebbe verificare un numero di telaio per me? Non saprei dove andare...
Credo faresti meglio a postare la domanda qui:
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=151059&page=129&highlight=bar+cina
anche se forse sarebbe meglio prendere il telaio grezzo.
Conosco parecchia gente che mette il sedere su telai no brand cinesi e in discesa va anche a piu dei 60km/h....
e anche gente che ha crepato telai e forcelle da 3mila € di marchi piu che rinomati magari in pianura a 30 km/h
Mi è arrivato il telaio... Cosa ne pensate? Ditemi se devo mantenere il sorriso ebete che ho stampato in faccia da quando ha suonato il corriere o se demoralizzarmi per l'enorme cantonata che potrei aver preso... Allora cinese o non cinese? Se volete pubblico foto col numero telaio e altri dettagli per i più esperti..
Domenica sono andato a vedere una F8 disk.
Esteticamente non mi dispiace, anzi, ma il peso è molto più alto rispetto a quella con freni tradizionali. Sono almeno 800 gr di differenza.
Alla fine, sfiora gli 8kg con i pedali. (KEO Blade 2 carbon Ti)
D'accordo che il peso non è tutto, e che io peso già di mio
Della F8 (non disk) mi dicevano che, pur non essendo una piuma, in salita risponde bene, riuscendo comunque a mantenere un buon livello di "comodità"
Chi la possiede e ha pedalato già per diversi km mi può confermare?
Grazie
Ciao, io l'ho presa un paio di settimane fa e purtroppo complice un po' d'impegni e dunque il poco tempo a disposizione, le condizioni meteo non certo favorevoli ho fatto solo un paio di uscite di oltre 80 km ciascuna, una su percorso in piano a l'altra su vallonato. Ebbene anche se posso dire che trattasi solo d'impressione devo dirti che è un mezzo notevole con cui hai subito confidenza e che ti sembra d'averci sempre pedalato (non necessita di un periodo di "rodaggio"). Avevo già avuto modo di provarla l'anno scorso con un test road e avevo avuto sensazioni fantastiche specialmente col cambio elettromeccanico (che è libidine pura!). In pianura è una macchina da guerra sul vallonato non delude anzi... in salita ho avuto buone sensazioni nonostante la mia condizione sia attualmente un po' carente, sale che è un piacere complice una notevole trasmissione della potenza a terra. In discesa non ho forzato anche per via del fondo bagnato (viscido) perciò non ho passato i 60 km ma l'impressione è che sia su un binario dunque notevolmente stabile.
Per quanto riguarda i freni io sono di parte nel senso che sono molto "tradizionalista" e non riesco proprio a vedere i dischi sulle bdc ne tantomeno a capire l'utilità (a meno che tu vada sempre in condizioni di pioggia o in discese di montagna), personalmente vedo più svantaggi che vantaggi non ultimo l'aggravio di peso (il mio è già notevole) la poca praticità (non sarei più in grado di metterci le mani a differenza dei tradizionali con i quali puoi fare manutenzione) ed infine il costo (quei soldi li metterei per il cambio elettromeccanico o per un paio di ruote da urlo) ma ripeto questa è una mia personalissima opinione. In ultimo l'F8 risulta essere molto comoda.
Spero di averti fugato un po' di dubbi
Ciao, io l'ho presa un paio di settimane fa e purtroppo complice un po' d'impegni e dunque il poco tempo a disposizione, le condizioni meteo non certo favorevoli ho fatto solo un paio di uscite di oltre 80 km ciascuna, una su percorso in piano a l'altra su vallonato. Ebbene anche se posso dire che trattasi solo d'impressione devo dirti che è un mezzo notevole con cui hai subito confidenza e che ti sembra d'averci sempre pedalato (non necessita di un periodo di "rodaggio"). Avevo già avuto modo di provarla l'anno scorso con un test road e avevo avuto sensazioni fantastiche specialmente col cambio elettromeccanico (che è libidine pura!). In pianura è una macchina da guerra sul vallonato non delude anzi... in salita ho avuto buone sensazioni nonostante la mia condizione sia attualmente un po' carente, sale che è un piacere complice una notevole trasmissione della potenza a terra. In discesa non ho forzato anche per via del fondo bagnato (viscido) perciò non ho passato i 60 km ma l'impressione è che sia su un binario dunque notevolmente stabile.
Per quanto riguarda i freni io sono di parte nel senso che sono molto "tradizionalista" e non riesco proprio a vedere i dischi sulle bdc ne tantomeno a capire l'utilità (a meno che tu vada sempre in condizioni di pioggia o in discese di montagna), personalmente vedo più svantaggi che vantaggi non ultimo l'aggravio di peso (il mio è già notevole) la poca praticità (non sarei più in grado di metterci le mani a differenza dei tradizionali con i quali puoi fare manutenzione) ed infine il costo (quei soldi li metterei per il cambio elettromeccanico o per un paio di ruote da urlo) ma ripeto questa è una mia personalissima opinione. In ultimo l'F8 risulta essere molto comoda.
Spero di averti fugato un po' di dubbi
Ti ringrazio per la descrizione completa che hai fatto.
Confermi una parte delle sensazioni che ho avuto provando la F8 k-s e le altre che ho letto in qualche recensione. Ma mi "fido" di più di quelle di un utente e possessore come te, che sicuramente non deve accontentare nessuno
La k-s mi aveva dato circa le stesse impressioni, ma le geometrie sono diverse per cui ero curioso. Deve dire che in discesa mi sono accorto di aver passato i 60 km/h solo guardando il computer. Un binario! Precisa e facile da condurre.
In salita, invece, forse a causa di una taratura non adatta al mio peso dell'ammortizzatore, non mi aveva impressionato.
Sui dischi, il mio era solo un dubbio legato all'orientamento che sta prendendo il mercato (se confermato).
Sai..... facendo un tale investimento, si vorrebbe non sbagliare
I freni DA mi sono sembrati più che adatti!
Il cambio elettronico lo uso già da un paio d'anni (ultegra di2) e seppur non indispensabile, farei fatica a rinunciare.
Grazie mille per le informazioni
P.s. Che colorazione hai scelto? E che ruote hai montato?
Ultima modifica:
lorenzoo
Pignone
concordo con girera.Ti ringrazio per la descrizione completa che hai fatto.
Confermi una parte delle sensazioni che ho avuto provando la F8 k-s e le altre che ho letto in qualche recensione. Ma mi "fido" di più di quelle di un utente e possessore come te, che sicuramente non deve accontentare nessuno
La k-s mi aveva dato circa le stesse impressioni, ma le geometrie sono diverse per cui ero curioso. Deve dire che in discesa mi sono accorto di aver passato i 60 km/h solo guardando il computer. Un binario! Precisa e facile da condurre.
In salita, invece, forse a causa di una taratura non adatta al mio peso dell'ammortizzatore, non mi aveva impressionato.
Sui dischi, il mio era solo un dubbio legato all'orientamento che sta prendendo il mercato (se confermato).
Sai..... facendo un tale investimento, si vorrebbe non sbagliare
I freni DA mi sono sembrati più che adatti!
Il cambio elettronico lo uso già da un paio d'anni (ultegra di2) e seppur non indispensabile, farei fatica a rinunciare.
Grazie mille per le informazioni
P.s. Che colorazione hai scelto?
al posto dei dischi mettici magari un paio di ksyrium slr 2016 e vedrai come va la tua f8 .
io ce l ho da un anno e ti posso dire che è fantastica e comoda
- Stato
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.