siamo qui apposta
Allora ne approfitto pure io...
La mia ragazza ha dei parenti a Lugagnano, quindi sabato dormirò da loro, sapete ca. quanto dista dalla partenza? (chiaramente in auto) e tra l'altro conviene prendere l'autostrada o altre vie?
gf scott piacenza 6-9-15
- Creatore Discussione il_menego
- Data di inizio
Allora ne approfitto pure io...
La mia ragazza ha dei parenti a Lugagnano, quindi sabato dormirò da loro, sapete ca. quanto dista dalla partenza? (chiaramente in auto) e tra l'altro conviene prendere l'autostrada o altre vie?
Ciao gli iscritti alla coppa piacentina li trovi qui:
[url]http://www.mysdam.net/events/event/entrants_29890.do[/URL]
a questi credo dovresti aggiungere quelli che son iscritti alla coppa piemonte (mi sembra di ricordare siano più o meno 500)
La scelta del percorso medio/lungo puoi farla in gara.
Si sceglie in corsa, penso che con la "riduzione" del lungo molti sceglieranno questo (sul n. di scritti non sono aggiornato anche perché, purtroppo, non sarò al via
Spero però di esserci a salutarvi alla fine della Cementirossi :eek:
Grazie per l info ...spero che qualcuno poi risponda per gli iscritti,,,, ho capito per il percorso .... graZie mille ....
allora ci si vede sulla Salita :)))
Allora ne approfitto pure io...
La mia ragazza ha dei parenti a Lugagnano, quindi sabato dormirò da loro, sapete ca. quanto dista dalla partenza? (chiaramente in auto) e tra l'altro conviene prendere l'autostrada o altre vie?
una 40ina di minuti ci vogliono (in realtà alla mattina presto meno ma occhio a qualche autovelox), autostrada inutile, passa da Carpaneto.
Quando arrivi a Piacenza prendi la tangenziali ed arrivi in fiera in un attimo
dista circa 35 km; per arrivare alla partenza IMHO, non serve riprendere l'autostrada, conviene la provinciale che scende per castell'arquato e Carpaneto oppure la Via emilia andando a Fiorenzuola.Allora ne approfitto pure io...
La mia ragazza ha dei parenti a Lugagnano, quindi sabato dormirò da loro, sapete ca. quanto dista dalla partenza? (chiaramente in auto) e tra l'altro conviene prendere l'autostrada o altre vie?
naturalmente a Fiorenzuola puoi riprendere l'autostrada e uscire a Piacenza Sud
Si sceglie in corsa, penso che con la "riduzione" del lungo molti sceglieranno questo (sul n. di scritti non sono aggiornato anche perché, purtroppo, non sarò al via
Spero però di esserci a salutarvi alla fine della Cementirossi :eek:
non sei ancora ristabilito al 100%??
Non del tutto, dopo i 40 km il ginocchio si fa ancora sentire
, mi limito a giretti al più vallonati fatti in agilità cercando di aumentare con calma il km-aggio e rinforzare la muscolatura.Spero di riuscire a salire sul Bagnolo da Ponte senza crearmi problemi.
Comunque non avrei la gamba neanche per il medio
Chi arriva da Vicenza a Brescia vado a sud Cremona giusto? E poi esco?
Su Google non capisco se questa E70 è autostrada?
Grazie
Su Google non capisco se questa E70 è autostrada?
Grazie
Pettorale assegnato. Non capisco perchè con l'iscrizione a dicembre come l'anno scorso abbia avuto pettorale >1000, mentre l'anno scorso ero il duecentesimo e poco più, con due griglie davanti.
Senza meriti allora, senza meriti adesso.
Senza meriti allora, senza meriti adesso.
La E70, è il nome europeo della A21. Google ultimamente complica le cose... Da Brescia prendi la A21 per Torino, supera Cremona ed esci a Piacenza SUD. Piacenza Expo è praticamente davanti al casello...
abbiamo i pettorali "viscini viscini"
EDIT: uè, io veramente la prendo come allenamento, sabato faccio allenamento solito, niente pregara, ...
abbiamo i pettorali "viscini viscini"
EDIT: uè, io veramente la prendo come allenamento, sabato faccio allenamento solito, niente pregara, ...
:asd::asd:
io provo a fare la gara, ma tanto partendo così indietro non si può pretendere un gran risultato
poi vediamo come va...
poi hai deciso comunque per il medio??
:asd::asd:
io provo a fare la gara, ma tanto partendo così indietro non si può pretendere un gran risultato
poi vediamo come va...
poi hai deciso comunque per il medio??
lungo, lungo, faccio il lungo al 99.99%, il medio è un po "miserino", 1200m su 100km, è una roba da pomponi da pianura.
Sul lungo almeno posso provare a gestire la pianura e poi su schiavi fare il mio ritmo
anche io faccio gara, parto per far gara al massimo, ma mi alleno cmq il sabato, non gli do troppa considerazione, faccio lo snob
lungo, lungo, faccio il lungo al 99.99%, il medio è un po "miserino", 1200m su 100km, è una roba da pomponi da pianura.
Sul lungo almeno posso provare a gestire la pianura e poi su schiavi fare il mio ritmo
anche io faccio gara, parto per far gara al massimo, ma mi alleno cmq il sabato, non gli do troppa considerazione, faccio lo snob
anch'io allo stesso modo, poi ripeto, partendo in fondo si può solo puntare ad un discreto real time, quindi...
in ogni caso, obbiettivo : total fun
dai a qualcosa è servito. io iscritto oggi con moglie e pettorali >1900
non so se prima sono tutti assegnati ma deduco saremo tantini, nonostante altre concomitanze. cosi se mi stanco qualcuno a cui chiedere la ruota in affitto lo trovo sicuro!! :-)
anch'io allo stesso modo, poi ripeto, partendo in fondo si può solo puntare ad un discreto real time, quindi...
in ogni caso, obbiettivo : total fun
abbiamo i pettorali "viscini viscini"
EDIT: uè, io veramente la prendo come allenamento, sabato faccio allenamento solito, niente pregara, ...
Se lo sapevo che uno di voi due andava, gli lasciavo volentieri il mio pettorale(687), tanto ero a Torino.
Sempre che non facessero come a Novara che non valevano le numerazioni degli abbonati di coppa piemonte e dessero pettorali più alti.
no, no, abbiamo deciso di partire entrambi dietro la macchina fine gara.
facciamo una gara di rimonta
(tanto ormai tra ruote scassate, forature e robe varie ci sono abituato ... lo faccio direttamente io così da spiazzare la sphiga)grazie cmq
no, no, abbiamo deciso di partire entrambi dietro la macchina fine gara.
facciamo una gara di rimonta
grazie cmq
il prossimo anno che mi metto in forma, facciamo una gf assieme
così, a fine gara vi offro una birra e mi sdebito con tutti e due
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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