Prototipo SRAM elettronico?

msmtrt1 ha scritto:

Il discorso vale per il rilascio, non per la pressione.
Mi spiego meglio, la deragliata avviene al momento del rilascio, anche se non in sincronia ok....
Però se premo la leva destra poco prima della sinistra il cambio posteriore mi fa prima salire e poi scendere il rapporto... e per condire quando rilascio mi deraglia...

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Non credo. Se premi la leva poco o tanto non succede nulla. Anche dietro (facendo l'operazione su una leva sola) ti cambia quando rilasci la leva.

PS: in sostanza, se rilasci una leva e l'altra non e' premuta cambi dietro, altrimenti cambia il deragliatore.

bis ha scritto:

Non credo. Se premi la leva poco o tanto non succede nulla. Anche dietro (facendo l'operazione su una leva sola) ti cambia quando rilasci la leva.

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Ah ok[emoji106]

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https://www.youtube.com/watch?v=mCmxZOHFnSM

Al termine c'e' pure il video della prova.

PS: parla di poco piu' di 1500 Euro per i quattro pezzi (RD, FD e due comandi x caricabatterie e chiave usb.)

msmtrt1 ha scritto:

E perché non si dovrebbe?

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Politiche di mercato.
Ho rotto una leva freno del mio cambio record/carbonio 10v è sono praticamente introvabili a iniziare da Campagnolo. Eppure quel gruppo non ha mica 100 anni ma nemmeno 10 forse 5.
Se i produttori decidono tutti di adottare come unico standard l'elettronico wireless tempo pochi anni non si troveranno piu cambi tradizionali per non parlare poi di ricambi.
Stesso discorso appena verranno inseriti (se verranno) i freni a disco nei pro, dopo pochi anni niente piu ruote tradizionali.
Purtroppo sono regole di mercato che potremmo sovvertire soltanto non lasciandoci prendere dalle mode e non acquistando in massa ogni novita che ci viene proposta/imposta.

P.s. tra l'altro la leva lo poi trovata dopo mesi di ricerche su internet alla modica cifra di 125 euro spedita e scontata. Prezzo di listino Campagnolo. Credo che tra materiale e manodopera ci saranno forse 10 euro esagerando.... e questo è un altro discorso ancora.

Essendo già possessore del Red 22 meccanico, sarà necessario cambiare tutto il gruppo oppure pignoni, catena, corone, pedivelle, freni sono compatibili?

SydIlBradipo ha scritto:

Essendo già possessore del Red 22 meccanico, sarà necessario cambiare tutto il gruppo oppure pignoni, catena, corone, pedivelle, freni sono compatibili?

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si devono sostituire solo i comandi il deragliatore ed il cambio post

tutto il resto va benone

bach7 ha scritto:

si devono sostituire solo i comandi il deragliatore ed il cambio post

tutto il resto va benone

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A sto punto va bene pure se uno ha guarnitura fsa SLK pignoni e catena ultegra

bach7 ha scritto:

si devono sostituire solo i comandi il deragliatore ed il cambio post

tutto il resto va benone

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Moooolto bene!

kirk76 ha scritto:

A sto punto va bene pure se uno ha guarnitura fsa SLK pignoni e catena ultegra

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beh a questo punto rilancio:
pacco chorus 11v
freni fsa
guarnitura rotor e catena kmc

il tutto dovrebbe funzionare egregiamente

bellezza dell'11v

Domanda....la prossima stagione volevo cambiare il gruppo, adesso posseggo un red 10v del 2011 e volevo cambiarlo con un red 22
Ora mi conviene oppure aspetto?

desmotia ha scritto:

Domanda....la prossima stagione volevo cambiare il gruppo, adesso posseggo un red 10v del 2011 e volevo cambiarlo con un red 22
Ora mi conviene oppure aspetto?

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mi devi spiegare cosa c'entra questo post con il resto del 3d

Intendo cambio con un altro meccanico o aspetto l'elettronico in primavera?

ah ecco, cosi' va meglio, questo pero' devi deciderlo tu e non demandare la scelta agli altri,

desmotia ha scritto:

Intendo cambio con un altro meccanico o aspetto l'elettronico in primavera?

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aspetta ancora qualche mese e con l'arrivo dell'elettronico troverai dei begli sconti sui gruppi 2015

bis ha scritto:

https://www.youtube.com/watch?v=mCmxZOHFnSM

Al termine c'e' pure il video della prova.

PS: parla di poco piu' di 1500 Euro per i quattro pezzi (RD, FD e due comandi x caricabatterie e chiave usb.)

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non sarebbe un prezzo esagerato.
lo ordinerei anche subito non fosse per il fatto che arriva massimo al 28, a me per le grandi GF alpine serve il 30.

non bellissimo con le due protuberanze per le batterie ma funzionale
sarà venduto dalla primavera prossima solo come gruppo completo

sunboy ha scritto:

non bellissimo con le due protuberanze per le batterie ma funzionale
sarà venduto dalla primavera prossima solo come gruppo completo

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Avevano fatto così anche con l'elettronica stimano..ma di fronte alle pressanti richieste hanno ben presto iniziato a vendere il kit 4 pezzi (cambio +deragliatore+eropower) anche perché questo consente di contenere i costi e vendere molto di più. Scommetto che finirà uguale.

frejus82 ha scritto:

Avevano fatto così anche con l'elettronica stimano..ma di fronte alle pressanti richieste hanno ben presto iniziato a vendere il kit 4 pezzi (cambio +deragliatore+eropower) anche perché questo consente di contenere i costi e vendere molto di più. Scommetto che finirà uguale.

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è probabile ed è gia stata comunicata come opzione però dipende per cosa intendono per primavera. se iniziano a consegnare a maggio il posticipo del kit anche solo di un paio di mesi sarebbe una sorta di "fine stagione"

sunboy ha scritto:

è probabile ed è gia stata comunicata come opzione però dipende per cosa intendono per primavera. se iniziano a consegnare a maggio il posticipo del kit anche solo di un paio di mesi sarebbe una sorta di "fine stagione"

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Meglio comunque lasciar fare da beta tester ad altri

Visto sabato al CosmoBike Show.
Bel sistema. Loro giurano che sia del tutto insensibile alle interferenze, anche volute ai fini del dolo.
Inizio commercializzazione primavera 2016.
Prezzo per l'Italia 1.690 euro (comandi, deragliatore anteriore, cambio posteriore e control unit).