Cambio Corone Ultegra 6800

marlon

Pignone
7 Settembre 2008
131
6
Zagarolo
Visita sito
Bici
Infinito CV ULTEGRA celeste
Non so quanto sia sciocca la mia domanda. Ho guarnitura ultegra 53/39. Volendo passare ad una compact 50/34 potrei cambiare solo le corone interna ed esterna senza sostituire anche la pedivella?
E se si, devo sostituire anche il.deragliatore (in compact se c'e' anche se non lho visto in rete)?
Grazie anticipatamente a chi mi aiuta
 

bartluca

Pignone
15 Aprile 2013
130
8
Visita sito
Bici
passeggio
Allora, per cambiare solamente le corone, devi prima assicurarti che siano con la stessa distanza (girovite), dai buloni della guarnitura che hai già, altrimenti non tornano.
Il deragliatore rimane lo stesso, anche se andrà sicuramente un pò abbassato, e da rivedere poi anche la lunghezza della catena.
 

marlon

Pignone
7 Settembre 2008
131
6
Zagarolo
Visita sito
Bici
Infinito CV ULTEGRA celeste
Allora, per cambiare solamente le corone, devi prima assicurarti che siano con la stessa distanza (girovite), dai buloni della guarnitura che hai già, altrimenti non tornano.
Il deragliatore rimane lo stesso, anche se andrà sicuramente un pò abbassato, e da rivedere poi anche la lunghezza della catena.

Si..si..in caso prendo le stesse del 6800 che e' 110. Grz
Avevo il dubbio del.deragliatore in quanto prima c'era quello per la doppia normale e quello.per la compact
 

Cicli Cornale

Scalatore
7 Gennaio 2009
7.633
153
Valdagno (VI)
www.ciclicornale.it
Non so quanto sia sciocca la mia domanda. Ho guarnitura ultegra 53/39. Volendo passare ad una compact 50/34 potrei cambiare solo le corone interna ed esterna senza sostituire anche la pedivella?
E se si, devo sostituire anche il.deragliatore (in compact se c'e' anche se non lho visto in rete)?
Grazie anticipatamente a chi mi aiuta

Contrariamente a quanto avviene con i modelli precedenti, con l'Ultegra 6800 (e il successivo 8000) puoi usare la stessa pedivella per tutte le combinazioni di corone da catalogo (cioè 50-34, 52-36 e 53-39).

Dovrai acquistare tuttavia o le corone originali o delle corone espressamente compatibili fatte da terze parti (immagino che si possa risparmiare qualcosa così, non penso tantissimo e sinceramente ti consiglierei le originali per questioni tecniche di funzionamento ottimale e anche di estetica).

Per il deragliatore basta posizionarlo all'altezza corretta: la forchetta va posizionata a 1-3mm sopra i denti della corona più grande. Passando dal 53 al 50 dovrai quindi abbassarlo qualche mm, occhio all'allineamento con le corone! (se lo inclini un po' non funziona più alla perfezione).

Abbassandolo vai anche ad allentare il filo, che dovrà perciò essere ritensionato (ricordati di scaricare il registro sulla guaina prima di farlo, così poi puoi lavorare sul registro stesso se necessario)
 

marlon

Pignone
7 Settembre 2008
131
6
Zagarolo
Visita sito
Bici
Infinito CV ULTEGRA celeste
Contrariamente a quanto avviene con i modelli precedenti, con l'Ultegra 6800 (e il successivo 8000) puoi usare la stessa pedivella per tutte le combinazioni di corone da catalogo (cioè 50-34, 52-36 e 53-39).

Dovrai acquistare tuttavia o le corone originali o delle corone espressamente compatibili fatte da terze parti (immagino che si possa risparmiare qualcosa così, non penso tantissimo e sinceramente ti consiglierei le originali per questioni tecniche di funzionamento ottimale e anche di estetica).

Per il deragliatore basta posizionarlo all'altezza corretta: la forchetta va posizionata a 1-3mm sopra i denti della corona più grande. Passando dal 53 al 50 dovrai quindi abbassarlo qualche mm, occhio all'allineamento con le corone! (se lo inclini un po' non funziona più alla perfezione).

Abbassandolo vai anche ad allentare il filo, che dovrà perciò essere ritensionato (ricordati di scaricare il registro sulla guaina prima di farlo, così poi puoi lavorare sul registro stesso se necessario)
👍 grazie
 

tillo

Apprendista Scalatore
19 Novembre 2004
1.958
181
Siena
Visita sito
Bici
..si...si....
Contrariamente a quanto avviene con i modelli precedenti, con l'Ultegra 6800 (e il successivo 8000) puoi usare la stessa pedivella per tutte le combinazioni di corone da catalogo (cioè 50-34, 52-36 e 53-39).

Dovrai acquistare tuttavia o le corone originali o delle corone espressamente compatibili fatte da terze parti (immagino che si possa risparmiare qualcosa così, non penso tantissimo e sinceramente ti consiglierei le originali per questioni tecniche di funzionamento ottimale e anche di estetica).

Per il deragliatore basta posizionarlo all'altezza corretta: la forchetta va posizionata a 1-3mm sopra i denti della corona più grande. Passando dal 53 al 50 dovrai quindi abbassarlo qualche mm, occhio all'allineamento con le corone! (se lo inclini un po' non funziona più alla perfezione).

Abbassandolo vai anche ad allentare il filo, che dovrà perciò essere ritensionato (ricordati di scaricare il registro sulla guaina prima di farlo, così poi puoi lavorare sul registro stesso se necessario)
:offtopic:ma devono essere perfettamente allineato..oppur come dicono in Shimano la "coda" deve essere di 0,5 verso l'interno?
perché il mio all'inizio funzionava alla perfezione e ora no...;nonzo%
cioè funziona ma ora e' piu "lento" prima bastava toccarlo e saliva...il filo e' tensionato giusto..
 

SCR1

Recordman
19 Maggio 2008
32.910
7.568
Fiorentino ai 100%
Visita sito
Bici
Scott CR1 SL+Specialized New tarmac SL6
:offtopic:ma devono essere perfettamente allineato..oppur come dicono in Shimano la "coda" deve essere di 0,5 verso l'interno?
perché il mio all'inizio funzionava alla perfezione e ora no...;nonzo%
cioè funziona ma ora e' piu "lento" prima bastava toccarlo e saliva...il filo e' tensionato giusto..

No , gli 0,5 verso l'interno, sono stati decretati , per il fatto che poi con la vite centrale , si va ad allineare perfettamente il deragliatore.
I deragliatori 6800/9000 avevano le viti dei finecorsa ed una vite di contrasto centrale, solamente la versione a saldare, che irrobustisce il sistema puntandosi al telaio.
Dunque regoli con la coda a 0,5/ 1 mm, e poi puntando la vite porti a allineamento perfetto.
Il fatto che non funzioni meglio di prima può dipendere anche dal route, cioè da come hai posizionato il pin on/off
 

tillo

Apprendista Scalatore
19 Novembre 2004
1.958
181
Siena
Visita sito
Bici
..si...si....
No , gli 0,5 verso l'interno, sono stati decretati , per il fatto che poi con la vite centrale , si va ad allineare perfettamente il deragliatore.
I deragliatori 6800/9000 avevano le viti dei finecorsa ed una vite di contrasto centrale, solamente la versione a saldare, che irrobustisce il sistema puntandosi al telaio.
Dunque regoli con la coda a 0,5/ 1 mm, e poi puntando la vite porti a allineamento perfetto.
Il fatto che non funzioni meglio di prima può dipendere anche dal route, cioè da come hai posizionato il pin on/off

il pin non l'ho mai toccato dal primo montaggio...quindi quello lo escludo..magari forse piu un discorso di allineamento
 

roby libero

Pignone
3 Ottobre 2015
142
12
Roisan Aosta
Visita sito
Bici
Bianchi infinito CV
Ciao, volevo chiedervi se è possibile cambiare solo la corona della guarnitura Ultegra 6800 da 50 a 52 pur tenendo il 34. Ora monto il 50/34 e vorrei solo cambiare la 50 per non cambiare tutto. Vi ringrazio a presto.