Shimano Ultegra DI2

Load

Apprendista Velocista
18 Marzo 2010
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Bici
Venge Sworks Di2 +Epic 29 Sworks
per chi non ha il telaio dedicato è migliore perchè ora c'è solo un cavo e non 2 come il dura ace.
Guarda che forse se viene semplificato qualcosa questo vale proprio per i telaio predisposti,cioè con passaggio interno.
per quelli a passaggio esterno(non dedicati) non cambia assolutamente niente se non che i cavi sono più sottili e quindi sicuramente meno "invasivi".
 

Perseo_navy

Apprendista Scalatore
26 Dicembre 2008
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Pinarello FP3 e Rose CGF
Salve ragazzi,
se come dite voi costera' meno del dura ace meccanico e pesera' solo 80 gr in piu', molti decideranno di passare a questo gruppo, a mio giudizio quello che ha frenato la diffusione del Dura ace Di2 era proprio la mancanza di un buon rapporto costo/efficenza a che cosa valeva spendere 1000 euro di piu' solo per avere una cambiata piu' precisa?
Buona pedalata
 

Load

Apprendista Velocista
18 Marzo 2010
1.612
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Bici
Venge Sworks Di2 +Epic 29 Sworks
Quindi niente kit di upgrade ad esempio per chi ha già il Dura Ace e vorrebbe mantenere freni e guarntura...?

in che senso scusa?;nonzo%
se hai la guarnitura Dura Ace ed i relativi freni potrai sicuramente upgradarlo ad elettronico con i componenti ultegra.
la compatibilità a livello funzionale cono ragionevolmente sicuro che Shimano la darà,quella estetica forse lascierà un pò a desiderare........:mrgreen:
 

scico

Maglia Amarillo
9 Settembre 2004
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Canyon Ultimate
in che senso scusa?;nonzo%
se hai la guarnitura Dura Ace ed i relativi freni potrai sicuramente upgradarlo ad elettronico con i componenti ultegra.
la compatibilità a livello funzionale cono ragionevolmente sicuro che Shimano la darà,quella estetica forse lascierà un pò a desiderare........:mrgreen:
Sì certo, il mio dubbio era se si potessero acquistare solo i componenti elettronici.

E vogliamo parlare della figata di settarlo attacandoci un pc come fosse una motogp!? :cool:
 

Load

Apprendista Velocista
18 Marzo 2010
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Bici
Venge Sworks Di2 +Epic 29 Sworks
Sì certo, il mio dubbio era se si potessero acquistare solo i componenti elettronici.

E vogliamo parlare della figata di settarlo attacandoci un pc come fosse una motogp!? :cool:
Scusa,non avevo capito!o-o
vedrai che sicuramente venderanno un upgrade kit completo di tutti i pezzi per passare da meccanico ad elettromeccanico.
poi,male che vada comprando i pezzi,sicuramente spendendo di più,si potrò comunque fare.
quella della diagnostica via PC è un bel passo avanti rispetto al macchinario dedicato del Dura Ace :angrymod: speriamo che in qualche modo la estendano anche a quest'ultimo.......:mrgreen:
 

roberto1983

Apprendista Velocista
22 Aprile 2009
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Pinarello Marvel - chorus
quella della diagnostica via PC è un bel passo avanti rispetto al macchinario dedicato del Dura Ace :angrymod: speriamo che in qualche modo la estendano anche a quest'ultimo.......:mrgreen:

Speriamo di sì..., anche se c'è il discorso della diversità di dei cavi tra i due gruppi elettromeccanici che li rendono allo stato attuale non compatibili.
 

alex75

Pedivella
3 Gennaio 2009
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Bmc slr01
il problema e' che avendo i fili non si puo montaer su telai "standard" ma solo quelli con passaggio cavi interno, ovviamente x una questione estetico /pratica, insomma credo che come aftermarket ne venderanno "pochi" oppure si devono in ventare un reggicavi apposito , a mio avviso un kir wireless non sarebbe meno..

Ti dirò fra qualche giorno, sto seriamente pensando di montare il durace sulla mia sl3, il mio rivenditore mi ha assicurato che viene fuori un bel lavoro, e di lui mi fido, il cambio è semplicemente spettacolare, non gli è tornato un solo cliente per regolazioni e problemi vari, unica pecca il costo, circa 1300 euro di differenza cambiando dal mio vecchio durace solo cambio deragliatore comandi. Del tronde avevo pensato di cambiare il telaio ma questo mi piace veramente tanto e comunque fra sei mesi sarebbe vecchio anche quello che prenderei nuovo.
 

alex75

Pedivella
3 Gennaio 2009
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Bmc slr01
Quindi niente kit di upgrade ad esempio per chi ha già il Dura Ace e vorrebbe mantenere freni e guarntura...?
Come dicevo il mio rivenditore mi ha chiesto 1300 euri di differenza, mi sa che faccio la pazzia, mi viene in contro con il pagamento e inoltre credo che dal momento in cui uscira l'ultegra e il campagnolo l'elettronico diventi il futuro con naturale svalutazione di tutti gli altri gruppi.
 

cinmau

Pignone
1 Maggio 2011
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Pinarello Dogma F8
Da ignorante chiedo scusa ma a che serve la diagnostica via pc?Una volta che cambia......non e' mica una moto gp o una f1 che devi settare centraline e via dicendo.......e poi quelle batterie inguardabili,facciamo di tutto per alleggerire le specialissime e poi ci mettiamo la "terza borraccia" attaccata alla bell'e' meglio un po' dappertutto....:rosik: aspetto il "massacro mediatico"....al momento sono un detrattore,viva la semplicita' del buon vecchio meccanico ad un prezzo umano.E se vi finisce la batteria ai piedi dello Stelvio,che fate?Vi portete quella di scorta?Che male mi picchiano:cassius:..........
 

Marco71

Apprendista Cronoman
13 Aprile 2010
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Oltre
Da ignorante chiedo scusa ma a che serve la diagnostica via pc?Una volta che cambia......non e' mica una moto gp o una f1 che devi settare centraline e via dicendo.......e poi quelle batterie inguardabili,facciamo di tutto per alleggerire le specialissime e poi ci mettiamo la "terza borraccia" attaccata alla bell'e' meglio un po' dappertutto....:rosik: aspetto il "massacro mediatico"....al momento sono un detrattore,viva la semplicita' del buon vecchio meccanico ad un prezzo umano.E se vi finisce la batteria ai piedi dello Stelvio,che fate?Vi portete quella di scorta?Che male mi picchiano:cassius:..........


Un pò ti Q8:mrgreen:!
Però il Di2 è da fighetto...........

o-o
 

(Ale74)

Maglia Amarillo
17 Agosto 2010
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Qua
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sì -il carbonio è tornato ed è pure andato... ora rimetto in pista l'alluminio....
Come dicevo il mio rivenditore mi ha chiesto 1300 euri di differenza, mi sa che faccio la pazzia, mi viene in contro con il pagamento e inoltre credo che dal momento in cui uscira l'ultegra e il campagnolo l'elettronico diventi il futuro con naturale svalutazione di tutti gli altri gruppi.

Sarà la volta che potrò permettermi di montare il Dura Ace :mrgreen::mrgreen:
 

nemorino

Ammiraglia
24 Febbraio 2009
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Trek Emonda SLR
Da ignorante chiedo scusa ma a che serve la diagnostica via pc?Una volta che cambia......non e' mica una moto gp o una f1 che devi settare centraline e via dicendo.......e poi quelle batterie inguardabili,facciamo di tutto per alleggerire le specialissime e poi ci mettiamo la "terza borraccia" attaccata alla bell'e' meglio un po' dappertutto....:rosik: aspetto il "massacro mediatico"....al momento sono un detrattore,viva la semplicita' del buon vecchio meccanico ad un prezzo umano.E se vi finisce la batteria ai piedi dello Stelvio,che fate?Vi portete quella di scorta?Che male mi picchiano:cassius:..........

la batteria dura 2 mesi e qualche migliaio di km se usata quotidianamente

dal momento in cui segnala la "riserva" si hanno ancora parecchi giorni/centinaia di km di utilizzo

a meno che sullo stelvio tu ci faccia 2 settimane di ferie e non ci sia una presa di corrente al rifugio in cui pernotti... bhè il rischio di rimanere a secco è bassino.. direi che ci sono più probabilità che io vinca il tour de france ;)
 

nemorino

Ammiraglia
24 Febbraio 2009
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Brianza
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Trek Emonda SLR
il problema e' che avendo i fili non si puo montaer su telai "standard" ma solo quelli con passaggio cavi interno, ovviamente x una questione estetico /pratica, insomma credo che come aftermarket ne venderanno "pochi" oppure si devono in ventare un reggicavi apposito , a mio avviso un kir wireless non sarebbe meno..

in altra discussione un utente gentilissimo mi ha mostrato il kit shimano per montare i gruppi di2 su telai non predisposti....

alla fine la cosa più invasiva è una canalina da montare sotto l'obliquo e dentro la quale far passare i cavi.. niente di traumatico o esteticamente insopportabile