Cmq... non avevo da tempo ruote con mozzi dove la ruota appesa si posiziona con valvola in basso e sta 3 minuti a fare pendolo... sarà che la tanto vituperata scorrevolezza dei mozzi non conta na seg@ ma queste ruote girano che è uno spettacolo e non solo sul cavalletto
Tanto lo so... adesso arriva il pluriammogliato [MENTION=28265]SoftMachine[/MENTION] a dirmi che mi vuole bene lo stesso :eek:
Ocio che ti confondi con il buon davlakSe li hai slabbrati non è il max
di media eh Non scherzare... dt in certe cose fa sul serio, quella chiave ha un altezza di quasi 4 mm
tanto che appunto non slabbra ma addirittura fa torcere il nipplo.
quello giusto è questo qua:
Ocio che ti confondi con il buon davlak
2 dei miei forzando con quella chiavetta si sono torti non slabbrati... difatti li posso ancora registrare ma sapere che ho 2 nipples in quelle condizioni non mi fa andare a più di 35kmh
Non scherzare... dt in certe cose fa sul serio, quella chiave ha un altezza di quasi 4 mm
Scusa l'ignoranza, ma non è identico al primo che mi hai linkato?
40 mm tubeless, 20 fori, 17mm canale interno...
Non lo con con precisione se fosse a fine corsa... cmq erano letteralmente bloccati con il raggio tensionato alla morte e si sono torti cercando di sbloccarli... se non gira il nipple il raggio è cmq fermo
Li ho allentati tutti e poi ritensionato seppur leggermente (meno di un mm) fuori centro lato Non drive... quindi ecco perchè sono tirati allo spasimo lato drive.
A dire il vero i nipple non lavorano benissimo ma secondo me perchè i fori sono radiali e non orientati.
se il problema è l'inclinazione, coi polyax dovresti risolvereNon lo con con precisione se fosse a fine corsa... cmq erano letteralmente bloccati con il raggio tensionato alla morte e si sono torti cercando di sbloccarli... se non gira il nipple il raggio è cmq fermo
Li ho allentati tutti e poi ritensionato seppur leggermente (meno di un mm) fuori centro lato Non drive... quindi ecco perchè sono tirati allo spasimo lato drive.
A dire il vero i nipple non lavorano benissimo ma secondo me perchè i fori sono radiali e non orientati.
Cmq... non avevo da tempo ruote con mozzi dove la ruota appesa si posiziona con valvola in basso e sta 3 minuti a fare pendolo... sarà che la tanto vituperata scorrevolezza dei mozzi non conta na seg@ ma queste ruote girano che è uno spettacolo e non solo sul cavalletto
Tanto lo so... adesso arriva il pluriammogliato [MENTION=28265]SoftMachine[/MENTION] a dirmi che mi vuole bene lo stesso :eek:
Io ogni volta che sento parlare di scorrevolezza del mozzo, aggiungo un po' di grasso nei cuscinetti sigillati delle mie ruote di allenamento.
E' stupendo vedere come girino scorrevoli con i cuscinetti nuovi (praticamente privi di grasso) e quanto invece girino poco con i cuscinetti riempiti all'80% (che da la certezza di impermeabilità assoluta)... ma è ancora più stupendo vedere che i miei tempi su strada non cambiano di una virgola.
