Colnago Master da rinfrescare...

claudio.3

Pignone
25 Agosto 2012
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Trek Emonda Sl 6 pro
Grazie
Ho risolto trovando un bel video su YouTube per la regolazione dei Delta. Da lì ho aperto e tolto il cavo, che prima avevo solo tagliato a monte per togliere il corpo freno dal telaio.

Dal link che hai postato, direi che sono il modello c-record primo tipo. Quelli coi pattini freno con le scanalature, quelli dopo il prototipo che aveva i problemi.

Comunque devo dire che sono una piccola opera d'arte della meccanica applicata alla bici
Si, dallo scoppio sembrano abbastanza complessi e per quanto siano piccoli.

Se vai nei link ci sono i vecchi cataloghi dovresti risalire alla meccanica forse quello dell'84 dagli un occhiata quando sei certo facci sapere.

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orsoarcubo

Velocista
29 Ottobre 2008
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Fossato (PO)
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Colnago-Masi-Grandis-Passoni
Il telaio sembra un ex squadra prof Malvor,quelli commerciali erano simili ma non avevano quella grafica per la scritta sull'obliquo (non avevano la pannellatura bianca).
Il modello poi è assolutamente compatibile per essere un Master squadra corse del 1989,infatti è un Master Più,e il montaggio c-Record è assolutamente coerente con la bici dei prof.
E' stata sicuramente rimaneggiata negli anni,alcuni pezzi sostituiti,è normale,ma per me è una bici usata da qualche corridore nel 1989.
Indaga con Colnago dai numeri sui forcellini posteriori se ne hai tempo e voglia.
Gran bella bici,aggiungo,complimenti!
 

maxnovello

Pedivella
18 Aprile 2011
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Fe & Ti
Il telaio sembra un ex squadra prof Malvor,quelli commerciali erano simili ma non avevano quella grafica per la scritta sull'obliquo (non avevano la pannellatura bianca).
Il modello poi è assolutamente compatibile per essere un Master squadra corse del 1989,infatti è un Master Più,e il montaggio c-Record è assolutamente coerente con la bici dei prof.
E' stata sicuramente rimaneggiata negli anni,alcuni pezzi sostituiti,è normale,ma per me è una bici usata da qualche corridore nel 1989.
Indaga con Colnago dai numeri sui forcellini posteriori se ne hai tempo e voglia.
Gran bella bici,aggiungo,complimenti!

Grazie delle informazioni.
Sul forcellino posteriore campagnolo è stampigliato un X71.
Non ho idea del significato, proverò a chiedere in Colnago.
Da oggi sono alla ricerca di un deragliatore c record e poggiamani delle leve. Se qualcuno li ha si faccia pure vivo.

Grazie
 

maxnovello

Pedivella
18 Aprile 2011
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Ho trovato deragliatore e reggisella c-record.
Mi mancano i poggiamani in gomma, trovo solo quelli compatibili con leve super record o nuovo record. Sapete dirmi se vanno bene anche per le leve c record ?
 

maxnovello

Pedivella
18 Aprile 2011
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Dovresti poterlo togliere usando delle pinze a punta, tirando più o meno il freno cerca di afferrare il cavo con la pinza.
Staccando il cavo dalla pinza del freno e spingerlo nella guaina non si muove nulla sulla leva?
sicuro che è il suo cavo?


https://www.bikeman.com/bicycle-repair-tech-info/bikeman-tech-info/1641-cables-a-housing

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Alla fine ho dovuto smontare la leva dal suo corpo e togliere anche il perno per allentare il freno. Altrimenti non riuscivo a prendere la testa del cavo con le pinze.

Ora sono pronto per rimontare tutto.

A voler fare le cose fatte bene, che sella ci vorrebbe per rimanere coerente con il montaggio originale ?
 

claudio.3

Pignone
25 Agosto 2012
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Trek Emonda Sl 6 pro
Alla fine ho dovuto smontare la leva dal suo corpo e togliere anche il perno per allentare il freno. Altrimenti non riuscivo a prendere la testa del cavo con le pinze.

Ora sono pronto per rimontare tutto.

A voler fare le cose fatte bene, che sella ci vorrebbe per rimanere coerente con il montaggio originale ?
La sella visto che è personale puoi cambiarla senza problemi a mio avviso, non troverai mai una master con la stessa sella. Puoi cercare eventualmente selle Colnago usate, esistono per la art decor molto particolari ma non ho mai saputo se esistono per la master, ci sono anche marchiate colnago ma sono comunque anonime......tutte nere.
Cerca nuova una San Marco o selle italia stile classico o vintage un modello dovresti trovarlo e dovrebbe essere più comodo di uno d'epoca.

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maxnovello

Pedivella
18 Aprile 2011
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Quella sella onestamente non mi fa impazzire.
Comincerò con un modello che le mie chiappe già conoscono.

Ancora una domanda.
Devo ora mettere cavi e guaine nuove, scusate la mia ignoranza, vanno bene i cavi moderni anche per leve freno e cambi vintage vero ?
O bisogna prendere qualcosa di specifico ?

Grazie
 

Somec

Apprendista Cronoman
17 Gennaio 2013
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Colnago, cazzo di bici (cit. Fabio Aru)
Quella sella onestamente non mi fa impazzire.
Comincerò con un modello che le mie chiappe già conoscono.

Ancora una domanda.
Devo ora mettere cavi e guaine nuove, scusate la mia ignoranza, vanno bene i cavi moderni anche per leve freno e cambi vintage vero ?
O bisogna prendere qualcosa di specifico ?

Grazie

Qui hai una scelta di selle nuove Colnago. Ma costano una fucilata:mrgreen:

https://www.bricklanebikes.co.uk/saddles-2
 

claudio.3

Pignone
25 Agosto 2012
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Trek Emonda Sl 6 pro
Quella sella onestamente non mi fa impazzire.
Comincerò con un modello che le mie chiappe già conoscono.

Ancora una domanda.
Devo ora mettere cavi e guaine nuove, scusate la mia ignoranza, vanno bene i cavi moderni anche per leve freno e cambi vintage vero ?
O bisogna prendere qualcosa di specifico ?

Grazie


Neanche a me, sono più estetiche che altro, chi ce l'aveva l'ha sostituita e magari l'ha tenuta da parte, per chi ce l'ha immacolata è comunque un valore aggiunto alla bicicletta.

Per le guaine dovresti poterle tenere sotto il nastro senza problemi se non sbaglio.

Per il cavo usa sempre i campagnolo non ti sbagli, le leve vintage hanno il fulcro della leva diverso e hanno la guaina libera, mi sembra che si usi il capocorda a pallino o cilindrico mi sembra.
Ti metto il link:
https://www.bikeman.com/bicycle-repair-tech-info/bikeman-tech-info/1641-cables-a-housing
 
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elettr0

Pedivella
21 Maggio 2016
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colnago master olympic , bianchi infinito CV
Questa (che è la mia) dovrebbe essere una master più... oppure master olympic ?
o-o
 

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maxnovello

Pedivella
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Fe & Ti
Neanche a me, sono più estetiche che altro, chi ce l'aveva l'ha sostituita e magari l'ha tenuta da parte, per chi ce l'ha immacolata è comunque un valore aggiunto alla bicicletta.

Per le guaine dovresti poterle tenere sotto il nastro senza problemi se non sbaglio.

Per il cavo usa sempre i campagnolo non ti sbagli, le leve vintage hanno il fulcro della leva diverso e hanno la guaina libera, mi sembra che si usi il capocorda a pallino o cilindrico mi sembra.
Ti metto il link:
https://www.bikeman.com/bicycle-repair-tech-info/bikeman-tech-info/1641-cables-a-housing

Grazie
Sempre gentile o-o
 

maxnovello

Pedivella
18 Aprile 2011
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Fe & Ti
Immagino, da diventà scemi.
Hai dovuto passare cavi e guaine?
La registrazione è dentro al corpo della pinza?

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Ho cambiato cavi e guaine, ma il casino è far passare il filo all'interno del corpo freno e tagliarlo alla misura giusta per far sì che quando tiri la leva i pattini tocchino la pista frenante. Una volta tagliato il filo, se hai sbagliato i calcoli, lo butti via... non c'è margine di errore e non puoi farlo con la ruota montata.
Ho trovato un bel video su YouTube che spiega tutto.
Ma farlo per la prima volta è veramente una impresa

https://m.youtube.com/watch?v=jR7Bmu6QqCg