Cipollini bike club

Jaguar ha scritto:

Non vorrei essere troppo puntiglioso ma non è la nuova "RB1000" o "RB1K" che dir si voglia, ma la nuova "The One". Evoluzione della prima bici prodotta da Cipollini, integrando parte delle soluzioni tecniche ed estetiche della NK1K. Chissà quanto costerà!!! Poi occorreva già mandare in pensione in secondo piano la NK1K che esiste praticamente dal 2016?

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Se leggi sotto c'è scritto "new RB1K".

Non mandano in pensione la NK1K, sono due telai per due usi diversi.

Sono curioso allora di capire a quali diversi usi sono destinati

La RB1K è sempre stata la bici con la geometria più corsaiola e senza compromessi; mentre la NK1K, ha segnato l'apertura verso l'ultilizzo della stessa tecnologia produttiva e qualitativa su un telaio più polivalente capace di essere il connubio tra aerodinamicitá, polivalenza e valore sostanziale.

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chi è passato da RB1K a NK1K ne è rimasto soddisfatto ??

Dove ha trovato miglioramenti ?? Confort ?? Posizione ?? Salita ??

Con la NK1K avete preso la stessa taglia che avevate con la RB o avete preso una taglia sotto ??

Grazie

In termini di peso dove siamo con la nuova RB1k?

Nino1977 ha scritto:

In termini di peso dove siamo con la nuova RB1k?

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MCipollini TheOne è un nuovo modello a sè, che riunisce parte delle innovazioni di NK1K e parte delle conoscenze già in casa con RB1000. Già dal design del teaser si vede che un ibrido tra questi due modelli e ovviamente avrà qualcosa extra

Puo essere un alternativa alla XR4?

Salve
desideravo sapere da qualcuno cosa ne pensa della Cipollini Bond....
ringrazio e saluto a tutta la community anticipatamente visto che faccio parte anche io di questo splendido marchio!!

Io ho una RB1k, una RB0.8k e una Bond. Il paragone con le RB non regge a mio aviso. La Bond e qualcosa tra queste due, non racing come la RB1k e meno performante della 0.8 in salita. Direi un qualcosa in mezzo... una NK1k light.... Io aspetterei la nuova arrivata in casa Cipollini

ho da un mese la BOND
è piaciuta a tutti ed io la trovo oltre che bellissima anche molto corsaiola ma allo stesso tempo comoda
penso di aver fatto un'ottima scelta !!!!!!!!!

Ci sono novita sul ultima arrivata in casa Cipollini??

Presentata l' 11/09 ; sul sito c' è tutto

Vista - sono rimasto parecchio deluso...

Nino1977 ha scritto:

Vista - sono rimasto parecchio deluso...

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idem. terribile

Peccato- perché un telaio Aero sotto 1 kg e così rigido e interessante...

mah , a me sembra bella !

come fate a dire che siete delusi ?

cosa non vi convince ?

A me non piace.
La immagino ancora più rigida della RB quindi utilizzabile per giretti di una manciata di km.
Prodotto estremo....imho fa un po' a botte col ciclismo quello vero

AlphaDog ha scritto:

A me non piace.
La immagino ancora più rigida della RB quindi utilizzabile per giretti di una manciata di km.
Prodotto estremo....imho fa un po' a botte col ciclismo quello vero

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secondo me no, la vedo come una Nk1k più "massiccia". Il problema comunque è "il marchio", secondo me non sta andando troppo bene....di modelli nuovi ne vendono pochi e con ritardi enormi, l'usato non si vende e nemmeno te lo ritirano e in più c'è il problema dei troppi falsi in circolazione.

Mauro, hai fatto un'analisi perfetta della corrente situazione di Cipollini.

Personalmente:

- mi sono stancato della rigidità della RB1K...oltre le 2 ore e mezza è tosta

- sentirmi dire in sede Cipollini che non mi ritirano l'usato (RB1K del 2016 colorazione bianco/nero) su una NK1K mi fa abbastanza incaxxare...

- tutti i negozianti me la snobbano e mi danno 3 lire...

- listino prezzi fuori luogo in confronto a una concorrenza che sì produce all'estero (non tutti) ma che comunque in termini di ricerca e sviluppo è avanti anni luce

- negozianti che appena dico che ho una RB1K mi sfoderano paginate sul web dove ci sono telai RB1K a tutti i prezzi....

IL TUTTO RIGOROSAMENTE IMHO...

È vero piazzare un usato Cipollini è veramente dura....anche lo stesso rivenditore fatica a farti un offerta decente....

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