Per chi usa i tubolari ...parte 3

Cyboraf · 12 Maggio 2017

Moscat ha scritto:
Io sto usando da circa 300 km i vittoria corsa elite aramid, prima ho usato sia tufo che continental e devo dire che questi vittoria nonostante il prezzo da tubolare di bassa gamma (trovati a 35&#8364 si stanno comportando davvero bene, ora vediamo con il passare dei km se confermano le sensazioni positive che mi hanno trasmesso

in effetti leggendo le caratteristiche : 290 tpi corespun, questo tubo presenta soluzioni di tutto rispetto a iniziare dalla carcassa in cotone, senza considerare il prezzo...
Io on line l' ho visto a 35,90.. meno di molti copertoncini top di gamma non corespun e a 180 tpi max..
Dovrebbe essee scorrevole e anche abbastanza confortevole nonostante la camera in butile
Non ho controllato sul sito Vittoria , ma questo deve essere appartenente alla vecchia produzione , quindi niente grafene e fronzoli che mi paiono solo specchietti per le allodole.
Sai dirmi quanto pesa?

Matt1978 · 12 Maggio 2017

Cyboraf ha scritto:
in effetti leggemdo le caratteristiche : 290 tpi corespun, questo tubo presenta soluzioni di tutto rispetto a iniziare dalla carcassa in cotone, senza considerare il prezzo...
Io on line l' ho visto a 35,90.. meno di molti copertoncini top di gamma non corespun e a 180 tpi max..
Dovrebbe essee scorrevole e anche abbastanza confortevole nonostante la camera in butile
Non ho controllato sul sito Vittoria , ma questo deve essere appartenente alla vecchia produzione , quindi niente grafene e fronzoli che mi paiono solo specchietti per le allodole.
Sai dirmi quanto pesa?

Qui un test approfondito. Ne esce molto bene sia come scorrevolezza sia come resistenza alle forature.

http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/vittoria-corsa-elite-2017

ezio79 · 12 Maggio 2017

Cyboraf ha scritto:
Sai dirmi quanto pesa?

circa 300g

Moscat · 12 Maggio 2017

Sai dirmi quanto pesa?

Ho preso i 23 che sono 22.5 pesano circa 290 gr

stambecco · 12 Maggio 2017

Moscat ha scritto:
Io sto usando da circa 300 km i vittoria corsa elite aramid, prima ho usato sia tufo che continental e devo dire che questi vittoria nonostante il prezzo da tubolare di bassa gamma (trovati a 35) si stanno comportando davvero bene, ora vediamo con il passare dei km se confermano le sensazioni positive che mi hanno trasmesso

Cyboraf ha scritto:
in effetti leggendo le caratteristiche : 290 tpi corespun, questo tubo presenta soluzioni di tutto rispetto a iniziare dalla carcassa in cotone, senza considerare il prezzo...
Io on line l' ho visto a 35,90.. meno di molti copertoncini top di gamma non corespun e a 180 tpi max..
Dovrebbe essee scorrevole e anche abbastanza confortevole nonostante la camera in butile
Non ho controllato sul sito Vittoria , ma questo deve essere appartenente alla vecchia produzione , quindi niente grafene e fronzoli che mi paiono solo specchietti per le allodole.
Sai dirmi quanto pesa?

sono ottimi li uso ormai da 3 anni da 25mm e ne posso solo parlare bene

sono praticamente il vecchio top di gamma evo cx ma con la camera in butile anzichè in lattice e, a mio avviso, danno proprio il vantaggio di poter controllare la pressione una sola volta a settimana

mi durano circa 4500/5000 km al posteriore (quasi alle tele), almeno 2/3000 km in più davanti ma comunque li monto nuovi in coppia ad ogni inizio di stagione
a quel prezzo non c'è nulla di meglio

terzuya · 12 Maggio 2017

Moscat ha scritto:
Ho preso i 23 che sono 22.5 pesano circa 290 gr

Cavoli! 290g x un 22,5 reali sono tanti.

ezio79 · 12 Maggio 2017

terzuya ha scritto:
Cavoli! 290g x un 22,5 reali sono tanti.

la camera in lattice di vittoria è molto leggera è permette un sostanziale risparmio di peso (mi sembra sui 250g - corsa evo cx - quindi 50g in meno rispetto ai 300g del corsa elite), probabile che la camera in butile non sia sottile e leggera come quella che usa continental sui competition

Moscat · 12 Maggio 2017

ezio79 ha scritto:
la camera in lattice di vittoria è molto leggera è permette un sostanziale risparmio di peso (mi sembra sui 250g - corsa evo cx - quindi 50g in meno rispetto ai 300g del corsa elite), probabile che la camera in butile non sia sottile e leggera come quella che usa continental sui competition

Condivido tutto, inoltre il battistrada è sicuramente più spesso, comunque prima montava i tufo elite pulse 240 gr x 65 e questi secondo me vanno molto meglio i tufo sembravano di plastica, speriamo solo che siano resistenti alle forature i vittoria non hanno una grande reputazione sotto questo punto.

Cyboraf · 12 Maggio 2017

terzuya ha scritto:
Cavoli! 290g x un 22,5 reali sono tanti.

si ma se sono scorrevoli e robusti come sembra vale la pena avere qualche grammo in più.
Ad ogni modo pesano sempre meno di un copertone 25 + camera+ eventuale nastro e del tubeless + lattice+ eventuale nastro

Cyboraf · 12 Maggio 2017

stambecco ha scritto:
sono ottimi li uso ormai da 3 anni da 25mm e ne posso solo parlare bene

sono praticamente il vecchio top di gamma evo cx ma con la camera in butile anzichè in lattice e, a mio avviso, danno proprio il vantaggio di poter controllare la pressione una sola volta a settimana

mi durano circa 4500/5000 km al posteriore (quasi alle tele), almeno 2/3000 km in più davanti ma comunque li monto nuovi in coppia ad ogni inizio di stagione
a quel prezzo non c'è nulla di meglio

credo tu abbia ragione.. però sul sito vittoria non sono presenti: cosa vuol dire, che sono fuori produzione?

stambecco · 12 Maggio 2017

Cyboraf ha scritto:
credo tu abbia ragione.. però sul sito vittoria non sono presenti: cosa vuol dire, che sono fuori produzione?

non lo sò, ma finchè li trovi che ti frega :mrgreen:

Cyboraf · 12 Maggio 2017

stambecco ha scritto:
non lo sò, ma finchè li trovi che ti frega

appunto.. finchè li trovo.. magari conviene farne scorta ma poi non si seccano .. io ne consumero una coppia l' anno

davlak · 13 Maggio 2017

dopo mesi di tubeless, oggi uscita tosta, con molta salita, con Corima Winium + (1.080 gr.) e tubolari.
diciamo che, fatto 100 il valore in termini di prestazione e comfort dei tubolari, il tubeless vale 85\90...il copertone si assesta sui 65\70.
ovviamente con riferimento ai prodotti top.
per quanto mi riguarda, oggi come oggi il massimo è avere un set di ruote per tubolari e un set per tubeless, entrambe full carbon, preferibilmente a profilo differenziato, diciamo ant. da 32 a 38 e post. da 42 a 50 e con larghezza cerchio sui 25mm est. e per le tubeless da 18 a 20 interno.
il copertone ormai lo considero un sistema da era neolitica.

terzuya · 14 Maggio 2017

davlak ha scritto:
dopo mesi di tubeless, oggi uscita tosta, con molta salita, con Corima Winium + (1.080 gr.) e tubolari.
diciamo che, fatto 100 il valore in termini di prestazione e comfort dei tubolari, il tubeless vale 85\90...il copertone si assesta sui 65\70.
ovviamente con riferimento ai prodotti top.
per quanto mi riguarda, oggi come oggi il massimo è avere un set di ruote per tubolari e un set per tubeless, entrambe full carbon, preferibilmente a profilo differenziato, diciamo ant. da 32 a 38 e post. da 42 a 50 e con larghezza cerchio sui 25mm est. e per le tubeless da 18 a 20 interno.
il copertone ormai lo considero un sistema da era neolitica.

mi fa piacere sapere che tu ritenga il tubolare ancora la soluzione + performante.
Dopo tutte le soluzioni che hai provato, sei molto attendibile.

Don Perigon · 15 Maggio 2017

Premesso che ormai i copertoncini son un lontano ricordo attualmente uso sia tubolari che tubeless
I tubolari li trovo estremamente divertenti nella guida, l'unico pericolo è rappresentato dal farsi prender troppo nella guida
I tubeless li trovo estremamente sicuri nella guide perché trasmettono tutte le reazioni al manubrio

davlak · 15 Maggio 2017

Don Perigon ha scritto:
I tubolari li trovo estremamente divertenti nella guida, l'unico pericolo è rappresentato dal farsi prender troppo nella guida
I tubeless li trovo estremamente sicuri nella guide perché trasmettono tutte le reazioni al manubrio

si, è condivisibile.

flavio-resana · 15 Maggio 2017

Don Perigon ha scritto:
Premesso che ormai i copertoncini son un lontano ricordo attualmente uso sia tubolari che tubeless
I tubolari li trovo estremamente divertenti nella guida, l'unico pericolo è rappresentato dal farsi prender troppo nella guida
I tubeless li trovo estremamente sicuri nella guide perché trasmettono tutte le reazioni al manubrio

tu dici?!
io trovo i tubolari più "sensibili" e venivo da tubeless, però molto (a mio avviso) lo fanno le ruote...
sarebbe fico provare ruote identiche sia in peso che conformazione per tubeless e tubolare...forse le Tivan di SPada ci vanno vicine.:eek:

Leggero · 15 Maggio 2017

Chi ha provato ad incollare i tubolari con mastice dopo aver dato l'ultima passata al cerchio o al tubolare(ho letto varianti diverse)aspetta un po' o li butta su subito? Io quando li metto su faccio una fatica a centrarli perché sembrano già incollati ed ho paura che staccandoli il mastice perda forza...sbaglio qualcosa?

flavio-resana · 15 Maggio 2017

Leggero ha scritto:
Chi ha provato ad incollare i tubolari con mastice dopo aver dato l'ultima passata al cerchio o al tubolare(ho letto varianti diverse)aspetta un po' o li butta su subito? Io quando li metto su faccio una fatica a centrarli perché sembrano già incollati ed ho paura che staccandoli il mastice perda forza...sbaglio qualcosa?

io uso nastro TUFO, è perfetto in quanto prima lo stendo, poi posiziono bene i tubolari centrandoli il più possibile poi tolgo il nastro.
perfetti. o-o

Leggero · 15 Maggio 2017

Parlavo di mastice,sono della vecchia scuola ;-)

Per chi usa i tubolari ...parte 3

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