Pattini freno per ruote in carbonio

stambecco · 20 Settembre 2013

Clodovico ha scritto:
Michele io non riusciro mai a capire perche' la gente si ostini a usare i Corima rossi, pattini che non frenano gia' con l'asciutto figurarsi col bagnato. L'uso dei Corima Rossi e dei tubolari Tufo sono i due grandi misteri del cislismo amatoriale.

.

perchè i corima rossi su cerchi corima frenano decisamente bene, sono modulabili e si consumano loro anzichè consumare la pista.
uso i pattini corima da 3 anni e se guardi le piste frenanti dei miei cerchi sono ancora nuove

sul bagnato non mi pronuncio perchè non uso le ruote in carbonio in quel contesto.
ma le uniche volte che ho preso l'acqua già fuori confermo la frenata davvero pessima

basetta · 20 Settembre 2013

io sono passato dai Corima Rossi (usati x anni su Zipp e Reynolds) ai Dtswiss Black prince su suggerimento di un amico o-o

(Brigli) , bè mi sto trovando benissimo.............ho fatto solo 5 uscite ma la frenata mi sembra molto più potente,non fischiano (in realtà nemmero i Corima), non sporcano le piste (forse xkè sono neri :mrgreen:

), ma sopratutto in discesa non scaldano e non mi allungano la frenata !!!!! che è la cosa più importante x me!!

p.s. grazie brigli della dritta !!! :eek:

scaraffele · 20 Settembre 2013

SWISS STOP FlashPro Black Prince con cerchi Mavic Cosmic Ultimate:
come frenare con l'alluminio

dlpass · 20 Settembre 2013

Doctor Speck ha scritto:
Si, per la coppia... non x tutti 4

Si si...la coppia intendevo. Ps. anche su Hibike si trovano allo stesso prezzo.

dlpass · 20 Settembre 2013

scaraffele ha scritto:
SWISS STOP FlashPro Black Prince con cerchi Mavic Cosmic Ultimate:
come frenare con l'alluminio

basetta ha scritto:
io sono passato dai Corima Rossi (usati x anni su Zipp e Reynolds) ai Dtswiss Black prince su suggerimento di un amico (Brigli) , bè mi sto trovando benissimo.............ho fatto solo 5 uscite ma la frenata mi sembra molto più potente,non fischiano (in realtà nemmero i Corima), non sporcano le piste (forse xkè sono neri ), ma sopratutto in discesa non scaldano e non mi allungano la frenata !!!!! che è la cosa più importante x me!!

p.s. grazie brigli della dritta !!! :eek:

Bene si vede che in SwissStop vendono poco fumo e tanto arrosto :mrgreen:

Mi sembra di capire che i Black Prince sono promossi a pieni voti. o-o

LELEBICI · 21 Settembre 2013

io ho sia gli zipp tangente grigi che che i Black Prince a mio giudizio sono gli stessi pattini con finitura diversa, essendo prodotti entrambi da dt swiss

Doctor Speck · 21 Settembre 2013

LELEBICI ha scritto:
io ho sia gli zipp tangente grigi che che i Black Prince a mio giudizio sono gli stessi pattini con finitura diversa, essendo prodotti entrambi da dt swiss

I tangente sono più morbidi a mio avviso

dlpass · 21 Settembre 2013

o ho sia gli zipp tangente grigi che che i Black Prince a mio giudizio sono gli stessi pattini con finitura diversa, essendo prodotti entrambi da dt swiss
__________________
never give up

Nota sono prodotti da SwissStop non da DT Swiss.

sofia · 21 Settembre 2013

Clodovico ha scritto:
Michele io non riusciro mai a capire perche' la gente si ostini a usare i Corima rossi, pattini che non frenano gia' con l'asciutto figurarsi col bagnato. L'uso dei Corima Rossi e dei tubolari Tufo sono i due grandi misteri del cislismo amatoriale.

Io sia su LW che su Campy uso i pattini del marchio rispettivo e non cambio. Quello che posso dire per aiutarti e' che comunque frenare col bagnato e' tantissimo una questione di meccanismi mentali, anche con l'alluminio ma ancora di piu' col carbonio, e questi meccanismi vanno fatti sviluppare.

Quindi anche con gli stessi Corima Rossi ti garantisco che se tu uscissi qualche volta con il bagnato dopo un poco frenare ti diventera' molto piu' agevole.

Pensa che io invece non riesco a capire chi mette gli Swisstop invece dei Corima e non si preoccupa di prendere un cerchio con il riporto in basalto nelle piste frenanti e resine resistenti alle alte temperature. In certe condizioni e abbianati a qulche cerchio in carbonio in particolare gli Swisstop sono pericolosi.
Uscendo con Corima+basalto+pioggia ti posso garantire che non dà nessun problema e rimane l'abbinata migliore, ma di tanto.

sofia · 21 Settembre 2013

Doctor Speck ha scritto:
Sugli 80 per 4 pattini... contro i 40 degli swissstop e i 20 dei corima

Dove si trova questo regalo sui Corima?

JackSWiSS · 21 Settembre 2013

sofia ha scritto:
Dove si trova questo regalo sui Corima?

28 x 4 pattini
o-o

http://www.lordgunbicycles.com/shop/pattini-corima-ruote-carbonio-p-2991.html

dlpass · 21 Settembre 2013

sofia ha scritto:
Pensa che io invece non riesco a capire chi mette gli Swisstop invece dei Corima e non si preoccupa di prendere un cerchio con il riporto in basalto nelle piste frenanti e resine resistenti alle alte temperature. In certe condizioni e abbianati a qulche cerchio in carbonio in particolare gli Swisstop sono pericolosi.
Uscendo con Corima+basalto+pioggia ti posso garantire che non dà nessun problema e rimane l'abbinata migliore, ma di tanto.

Sarà ma tutte queste resine tanto publiccizzate dai vari produttori non so fino a che punto siano effettivamente efficaci, dato che non di rado si manifestano danneggiamenti al cerchio propio a causa di un eccessiva "cotta" che ha preso la pista frenante.
Per il discorso basalto oltre alle ruote provenienti dai mercati asiatici, quali dei principali produttori di ruote adotta questo sistema?
Secondo quanto ho letto in fatto di frenata al momento sembra che il brevetto di Xentis sia il più efficace come efficenza di frenata sull'asciutto e sul bagnato, tenendo conto poi chè è l'unica ruota in carbonio a poter utilizzare i normali pattini freno, quindi non necessita di appositi pattini per pista in carbonio.

ste85 · 21 Settembre 2013

dlpass ha scritto:
Secondo quanto ho letto in fatto di frenata al momento sembra che il brevetto di Xentis sia il più efficace come efficenza di frenata sull'asciutto e sul bagnato, tenendo conto poi chè è l'unica ruota in carbonio a poter utilizzare i normali pattini freno, quindi non necessita di appositi pattini per pista in carbonio.

In cosa consiste?

sofia · 22 Settembre 2013

JackSWiSS ha scritto:
28 x 4 pattini

[url]http://www.lordgunbicycles.com/shop/pattini-corima-ruote-carbonio-p-2991.html[/URL]

Che fa 29 + SS, non è 20 (comunque un buon prezzo).

sofia · 22 Settembre 2013

dlpass ha scritto:
Sarà ma tutte queste resine tanto publiccizzate dai vari produttori non so fino a che punto siano effettivamente efficaci, dato che non di rado si manifestano danneggiamenti al cerchio propio a causa di un eccessiva "cotta" che ha preso la pista frenante.
Per il discorso basalto oltre alle ruote provenienti dai mercati asiatici, quali dei principali produttori di ruote adotta questo sistema?
Secondo quanto ho letto in fatto di frenata al momento sembra che il brevetto di Xentis sia il più efficace come efficenza di frenata sull'asciutto e sul bagnato, tenendo conto poi chè è l'unica ruota in carbonio a poter utilizzare i normali pattini freno, quindi non necessita di appositi pattini per pista in carbonio.

In effetti i produttori tradizionali sono piuttosto indietro, certo che male non fa spendere poco e avere una ruota superiore alle tradizionali. Se scambi due chiacchere su resine e parametri vari ti accorgerai che ormai i migliori produttori cinesi (Yishun, Sonata, Carbonal, Far Sport....) sono avanti rispetto a quelli che una volta erano i più forti e per di più certe novità hanno bisogno di tempi biblici per essere assimilate; sulla adozione delle resine più resistenti poi non sono proclami, provare per credere.
I problemi di surriscaldamento in passato li ho avuti sui cerchi cinesi (i primi, senza vari accorgimenti), ma adesso conosco chi ce li ha su Bora, Ritchey, Fsa e pure Lightweight.
Anche sulle nuove Bora da 35 mm. sembra abbiano introdotto questo concetto...

dlpass · 22 Settembre 2013

sofia ha scritto:
In effetti i produttori tradizionali sono piuttosto indietro, certo che male non fa spendere poco e avere una ruota superiore alle tradizionali. Se scambi due chiacchere su resine e parametri vari ti accorgerai che ormai i migliori produttori cinesi (Yishun, Sonata, Carbonal, Far Sport....) sono avanti rispetto a quelli che una volta erano i più forti e per di più certe novità hanno bisogno di tempi biblici per essere assimilate; sulla adozione delle resine più resistenti poi non sono proclami, provare per credere.
I problemi di surriscaldamento in passato li ho avuti sui cerchi cinesi (i primi, senza vari accorgimenti), ma adesso conosco chi ce li ha su Bora, Ritchey, Fsa e pure Lightweight.
Anche sulle nuove Bora da 35 mm. sembra abbiano introdotto questo concetto...

Alla lista dei cerchi "cotti" puoi aggiungere qualche caso di Marchisio T800, anche se poi bisogna verificare se chi li usa ha le conoscenze tecniche per usare questo tipo di cerchi ed anche le doti tecniche per portarli.
Le Bora 35 come le Racing Speed 35, sembra non abbiano introdotto particolari resine, ma una lavorazione speciale delle pista frenante, lavorata con utensili al diamante, che permettono di avere una superficie praticamente perfetta, priva di imperfezioni, che in teoria migliora notevolmente la modulabilità e l'efficienza della frenata.
Questo sulla carta, poi vai a capire se non è l'ennesimo fumo prodotto dai geni del marketing che non sanno più cosa inventarsi per vendere.

dlpass · 22 Settembre 2013

ste85 ha scritto:
In cosa consiste?

non capisco..... ;nonzo%

ste85 · 22 Settembre 2013

dlpass ha scritto:
non capisco.....

Intendo in cosa consiste il brevetto di Xentis per migliorare la frenata. Sul loro sito non ho trovato nulla o-o

dlpass · 22 Settembre 2013

So che è un brevetto Xentis, azienda austriaca specializzata nel produrre cerchi in carbonio (che tra l'altro fornisce cerchi anche a Tune), ma non ti so dire come hanno fatto ad ottenere questa eccellente performance in frenata.
Probabilmente se lo tengono ben stretto questo brevetto!

Doctor Speck · 22 Settembre 2013

sofia ha scritto:
Che fa 29 + SS, non è 20 (comunque un buon prezzo).

Era per dare brevemente l'ordine di grandezza....non sono nemmeno esattamente i 40 e nemmeno esattamente gli 80 ;-)

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