Leve freno irraggiungibili

cleon ha scritto:

Facendo i primi km con la mia bianchi impulso montata Veloce, mi sono reso conto che in piega bassa alle leve dei freni non ci arrivo, le tocco giusto con le punte delle dita.
Hanno una vite di regolazione tipo gli elixir che ho sulla mtb?

Per ora in pianura non è un problema, ma quando inizio a far salite e quindi discese la vedo grigia.

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Non è che hai i gruppi comandi troppo ruotati verso l'alto?
Posta una foto....

se non hai le dita mozzate vuol dire che i comandi sono montati male; metti una foto

PS non c'è una vite di regolazione, ma a secondo di dove i comandi sono montati sulla piega cambia la distanza dalla piega stessa

Mi unisco agli altri nel dirti che a meno che tu non abbia "manine" da bambino ci deve essere un problema. O hai le leve montate male o la piega troppo ruotata verso l'alto. Una foto forse potrebbe darci qualche indizio.

Dalla foto sembra che tu abbia la piega manubrio ruotata troppo verso l alto..dovresti abbabbare la piega o meglio farla ruotare verso il basso in modo che la presa alta delle manopole(la parte coperta dalla gomma celeste) arrivi ad essere orizzontale pari alla pipa, prova è semplice prendi una brugola e allenti le viti della pipa solo nella parte dove passa la piega chiaro

cleon ha scritto:

Ho solo questa, se serve ne faccio altre. Non ho le mani grosse, ma nemmeno piccolissime!

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la foto non aiuta a capire com'é posizionato davvero il manubrio, ma almeno si vede che le leve sono state montate proprio male.

cleon ha scritto:

Quindi o la piega è ruotata o le leve sono montate alte, come capisco quale delle due?

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Guardando la foto... pare entrambi, anche se l'angolazione della foto forse trae in inganno, dovresti ruotare leggermente il manubrio verso il basso e abbassare le leve, dovrai togliere il nastro però

a me sembra più un problema di dove sono montate le leve che di come è posizionata la piega; però la prospettova della foto può ingannare.

Fai una foto posizionandoti all'altezza della piega e dei comandi mettendoti ortogonale alla piega (cioé "parallelo alla bici") a circa due mt dalla piega stessa.

Le leve dei freni dovrebbero essere perpendicolari al terreno (quindi dall'estremità superiore a quella inferiore, le leve dovrebbero essere verticali), cosi come le code del manubrio dovrebbero essere parallele al terreno, quindi orizzontali. Dalla foto non mi pare che ci sia nè l'uno, nè l'altro.
E' un brutto vizio quello di montare le leve cosi, come se uno dovesse pedalare unicamente in salita in presa alta (oltretutto quando i freni non servono!), per poi ritrovarsi in discesa in presa bassa e... i freni dove sono?!? Evidentemente chi te li ha montati è un "ciclista non praticante"!

Magari una foto con lui sulla bici non ci starebbe male....per capire come è messo in sella..

Giovanni.

sì, ma quello è un problema successivo: al momento, con le leve messe così è chiaro che non ci arriva a meno che non abbia delle mani da frankenstein. Una volta che sarà in grado di frenare si può pensare a sistemare qualche dettaglio della posizione, ma poter utilizzare i freni mi sembra davvero una priorità!

Per quello che si può vedere dalle foto manubrio da ruotare in basso, e non di poco
I freni su quella piega non mi sembrerebbero montati così male...

Scusate dimenticavo....fatto che mi è capitato
Una sella non regolata bene come livello, quindi con punta troppo alta, in presa bassa ti schiaccia le parti molli e ti fa arretrare in coda di sella allungandoti e allontanandoti dalla posizione ideale dei comandi
In presa alta te ne accorgi pochissimo perchè i gioielli sono meno schiacciati, sui freni un po di più ma in presa bassa la cosa diventa invasiva
Dalla tua foto postata non si capisce bene ma un dubbio io ce l'ho....

A occhio sembrerebbe che basti ruotare in basso il manubrio. Su Shimano c'è una brugolina nascosta che fa avvicinare e allontanare le leve dal manubrio, forse c'è un sistema simile su campagnolo, non so.


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cleon ha scritto:

Ho solo questa, se serve ne faccio altre. Non ho le mani grosse, ma nemmeno piccolissime!

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io non so davvero come facciano altri a darti consigli su ruotare il manubrio o altro da una foto come questa dove il manubrio non è perpendicolare ma in prospettiva: tra l'altro le code sembrano solo appena in giù e sarebbe anche corretto perchè le compact si montano un pelo in "impennata"

quanto ai comandi sembrano effettivamente un po alti ma la spiegazione potrebbe essere che il meccanico che te l'ha montata, se sei principiante, abbia voluto facilitarti l'adattamento alla posizione montandoli così ... nulla di tragico visto che bastano pochi minuti per abbassarle

mio consiglio è, fino a prova contraria (e certo non per cavolate lette sul web), fidarsi del meccanico: ce ne sono di davvero bravi
prova ad andare da chi te l'ha venduta\montata e fargli presente il problema: basta trovare una via di mezzo tra arrivare ai freni e trovare la giusta posizione in sella in presa comandi

Ciao, io non saprei cosa risponderti se non tornare dal meccanico e parlargliene....in ogni

COMPLIMENTI PER LA BICI

jacknipper ha scritto:

io non so davvero come facciano altri a darti consigli su ruotare il manubrio o altro da una foto come questa dove il manubrio non è perpendicolare ma in prospettiva: tra l'altro le code sembrano solo appena in giù e sarebbe anche corretto perchè le compact si montano un pelo in "impennata"

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Non serve che sia in prospettiva o perfettamente perpendicolare... basta guardare l'angolo che c'è tra il piano manubrio (la parte superiore della curva) e la culla delle leve, che invece dovrebbero essere allineate al piano manubrio. I comandi sono montati un pò troppo in sù e infatti le leve non sono verticali ma orientate in avanti. Ha voglia Campagnolo a progettare leve ergonomiche per avvicinarle alla curva, se poi te le montano male!

abatta68 ha scritto:

Non serve che sia in prospettiva o perfettamente perpendicolare... basta guardare l'angolo che c'è tra il piano manubrio (la parte superiore della curva) e la culla delle leve, che invece dovrebbero essere allineate al piano manubrio. I comandi sono montati un pò troppo in sù e infatti le leve non sono verticali ma orientate in avanti. Ha voglia Campagnolo a progettare leve ergonomiche per avvicinarle alla curva, se poi te le montano male!

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la "celeste"guarda al cielo :)
leve messe veramente malissimo, dovrebbe tornare dal meccanico e farsi sistemare le leve e anche il manubrio