come t'hanno gia suggerito, se installi un tiagra 10v spendi circa 350-380, se invece installi un 11velocità, tipo il 105 - 5800 spendi 450-460 a cui dover aggiungere una coppia di
ruote più moderne...e qui dovresti calcolare altri 130-150.
considera pure le spese obbligate, ossia il kit cablaggio, altri 20-30 se jagwire (a seconda della serie), e, se non lo farai da te, anche il costo del meccanico.
fatti i conticini con gli uri devi fare le tue valutazioni e vincolarle alle tue esigenze...ho letto che fai mtb e ti chiedo se è questa la tua principale attività.
anch'io, come te, faccio principalmente mtb ed ho preso una bdc per allenarmi in inverno, accumulare km di "fondo" e far lavori specifici, e lo faccio con una bici che monta il Sora (perciò 9 velocità) in versione 2014, ossia quello con i cavi del cambio esterni.
la bike, mtb o bdc che sia, per me dev'essere regolata a puntino e girare come un orologio svizzero altrimenti mi passa anche la voglia di usarla. sulla mia, dopo aver capito che la cassetta di serie (11-28 - 9v) era spaziata malissimo son passato ad una 12-26 (
sram pg970)...perciò di serie superiore a quella di serie (sram pg950). su tutte le mie bici ho cablaggio jagwire ed in più, al deragliatore posteriore Sora ho sostituito le pulegge di serie, aventi le boccole, con un modello della
Tacx con cuscinetti sigillati.
ora il mio sora, nonostante sia una trasmissione veramente basica gira come quel famoso orologio svizzero....totale della spesa 75 (i lavori li faccio da me).
concludendo....se pensi di dedicarti soprattutto alla bdc facendo bene i conteggi ti renderai conto che la spesa, gruppo o gruppo più ruote (non dimenticare il lavoro), non valgono l'impresa...ed inizia a guardarti intorno puntanto una bici di miglior livello.
