Ma così si sembra poco prof [emoji16]
e chi si sentirebbe prof... tu?
ah si, vero... prof...ugo...
raga non si scherza con la sicurezza, bisogna stare attenti ed adottare tutti i mezzi possibile per evitare incidenti...
Ma così si sembra poco prof [emoji16]
so che lo dici ironicamente, ma anche fosse, sono così piccole che puoi tenerle nascoste nelle tasche fino all'imbrunire
Il 90% dei ciclisti che incontro sono già ben poco prof! Anzi a dire il vero mi chiedo come facciano le loro bici a sostenerli, visto il peso (corporeo) che si portano dietro !
E poi fanno la guerra milionaria ai grammi .....
questa è una curiosità che ho sempre avuto: per me il codice della strada, che permette di stare affiancati in città e non in extraurbane, è scritto al contrario, e quindi chiedo; il "fastidio" come si configura? cioè, cosa fai se i ciclisti sono in fila di diverso da quando i ciclisti sono affiancati?
perchè a me non cambia nulla, rallento, preparo il sorpasso, effettuo il sorpasso, che sia una bici, che siano 2 in fila o 2 affiancate. in compenso se i ciclisti sono 10, mi torna molto più comodo che siano in 5 file da due che in una fila indiana da 10, che presuppone un sorpasso lungo 30 metri e mi costringe a scegliere la marcia e i giri con più precisione.
e chi si sentirebbe prof... tu?
ah si, vero... prof...ugo...
raga non si scherza con la sicurezza, bisogna stare attenti ed adottare tutti i mezzi possibile per evitare incidenti...
è vero, però se uno non vede una bici, particolarmente sul suo senso di marcia, multa al ciclista, ma sarebbe il caso di fare visite mediche più serie agli automobilisti, che se al posto del ciclista c'è un tronco d'albero caduto da un camion ti ci ammazzi contro?
Io uso sempre le luci la sera mi sembra normale
nokia 3310
questa è una curiosità che ho sempre avuto: per me il codice della strada, che permette di stare affiancati in città e non in extraurbane, è scritto al contrario, e quindi chiedo; il "fastidio" come si configura? cioè, cosa fai se i ciclisti sono in fila di diverso da quando i ciclisti sono affiancati?
perchè a me non cambia nulla, rallento, preparo il sorpasso, effettuo il sorpasso, che sia una bici, che siano 2 in fila o 2 affiancate. in compenso se i ciclisti sono 10, mi torna molto più comodo che siano in 5 file da due che in una fila indiana da 10, che presuppone un sorpasso lungo 30 metri e mi costringe a scegliere la marcia e i giri con più precisione.
Secondo me il problema è alla base...
spesso ci si veste di colori non tanto visibili e questo già di suo è sbagliato.
se poi si esce con la semi oscurità ci si deve munire (per forza) di apparati luminosi.
Io esco presto la mattina,circa alle 05:00 (ma io non sono normale ) e ho montato come luce (amovibile) una ixon core (la consiglio), come fanalino di coda ho quelle del decathlon che si caricano usb ed emettono luce bianca o rossa (fissa o intermittente).
Come tutte le cose, prevalga sempre il buonsenso delle persone.
Luca
Secondo me il vero problema non sta nell'essere in due affiancati oppure in fila indiana , ma il problema vero é quando si incontrano gruppi di 10/20/30 ciclisti
Se la strada e' stretta è evidente che hai ragione. Se invece c'e' (e capita spesso) spazio sufficiente per permettere il sorpasso di UNA bici senza oltrepassare la linea di mezzeria (e lasciando spazio fra autoveicolo e bici, idealmente un metro ma diciamo che bastano 50 cm) essere in fila o affiancati fa una GROSSA differenza. Almeno a me pare così.
peò insomma, considerato un manubrio di 44 e le spalle si parla di una 50ina di centimetri, considerati gli specchietti, una macchina arriva vicinissima ai 2 metri. siamo a 2,50m. le corsie, quasi tutte, stanno tra i 2,25 e i 2,75. insomma, serve una corsia veramente larghissima (da 3 metri in su, siamo a livelli autostradali) per fare il sorpasso in sicurezza senza andare nell'altra corsia.
perchè il grosso della differenza deve essere il passare senza alzare il piede dal gas, che mi pare un po' pericoloso; altrimenti, se nell'altra corsia c'è traffico, io arrivo dietro ai due, do due colpetti di clacson e aspetto che mi facciano spazio. non so, tendo a prendere le biciclette come le api o i trattori o le macchinette per disabili, non mi viene da immaginare una manovra molto diversa per superare i diversi veicoli lentissimi.
comunque, se son 30, preferisco un mucchio "corto" piuttosto che una fila lunga. che 30 ciclisti in fila son 100 metri di sorpasso, e diventa veramente complicatino...
Io uso sempre le luci la sera mi sembra normale anche perché senza non vedrei nulla sulle strade secondarie...
Dall'imbrunire evito le uscite come la peste. Come dico sempre: cercano già di farmi fuori di giorno figuriamoci di notte.
io lavoro fino le 19,00 quindi esco col buoio cerco sempre di fare strade poco trafficate e cmq mi metto pure le bretelle catarifrangenti che saranno da sfigato ma servono
ps su strava sembra non lavori mai nessuno:rosik: tutti sempre in bici ovvio ci sono i volenterosi che vanno via all'alba, l ho fatto qualche volta e cmq anche la mattina è scuro adesso...
io lavoro fino le 19,00 quindi esco col buoio cerco sempre di fare strade poco trafficate e cmq mi metto pure le bretelle catarifrangenti che saranno da sfigato ma servono.