Nelle ultime settimane si è riunita più volte la commissione tecnica dell'UCI per deliberare riguardo l'approvazione in gara dei freni a disco.
Le opzioni erano tre: 1-ap... Continua la lettura...
Resto di sasso, non tanto per la decisione in sè, quanto per le motivazioni. Mi chiedo se questa gente sia mai salita in bici. Come si è detto in altri 3d in caso di caduta di gruppo una corona della guarnitura è potenzialmente molto più pericolosa ed esposta di un disco, che, fra l'altro, se la motivazione è quella della caduta di gruppo, quindi NON in discesa, ove al più si è in fila indiana, di certo non è caldo affatto. La seconda motivazione è ancora più allucinante, a) perchè anche le competizioni mtb sono sotto l'egida dell'uci se non erro, quindi lì il problema della disparita non esiste? b) perchè tale ipotetica sperequazione dovrebbe valere per molti altri componenti nella stessa maniera.
Nelle ultime settimane si è riunita più volte la commissione tecnica dell'UCI per deliberare riguardo l'approvazione in gara dei freni a disco.
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Al contrario. Leggendo la seconda motivazione, sembrerebbe che servano così tanto, o almeno siano così tanto efficienti, da poter danneggiare la prestazione di chi non li ha.Evvaiiii
Non servonooooo
Resto di sasso, non tanto per la decisione in sè, quanto per le motivazioni.
Le restenze credo vengano dai costruttori di telai, non credo sia il periodo piu' appropiato per ridisegnare la gamma dei telai.
i lascia perplesso la motivazione sul surriscaldamento dei dischi.
Fanno riferimento alle cadute di gruppo: cosa succede se ti si appoggia sul viso o sulla coscia un disco a 2-300°?