sulle
Ultegra 6800 c15 (tubeless UST) i 25 ci stanno molto meglio che non su Zonda e R0 entrambe C15.
ma c'è un motivo: col tubeless montato e gonfiato a 7, il cerchio delle ultegra misura quasi 22mm alla pista frenante, contro i 20,5 di zonda e R0, e dei 19,8 delle
mavic ksyrium
elite 2012.
tra le
ruote c15 che ho montato direi che le combinazioni ottimali sono:
Ultegra 6800 - 23 ant. - 25 post. - ma volendo anche entrambi 25.
Zonda: 23 -23
R0 (spanciano un pò meno, forse per la gola del cerchio più profonda) - 23 ant. 25 post.
Mavic Ksyrium Elite 2012 -
decisamente 23 -23.
DT Swiss RC 55 SPLINE C - 23\23 o 23\25
Shimano c24 9000 - 23\23 o 23\25
le Zonda sono in assoluto le C15 su cui il pro one da 25 dopo circa 1.000 km e gonfiato a 7, si allarga di più, raggiungendo i 28 mm. mentre sulle Ultegra si assesta a un 27,5.
sulle C24 e sulle R0 si resta attorno ai 26,8\27.
comunque c'è poco da fare, per utilizzare in modo ottimale un PRO ONE da 25 ci vuole il cerchio da 17 di canale interno, e
almeno 23mm di larghezza alla pista frenante.
meglio ancora se 18\19 e da 24 in su.
su altre marche e modelli di tubeless, tipo Panaracer EVO 3 il discorso cambia in quanto il 25 è un 25 effettivo.
stessa cosa su Hutchinson Fusion 5 (sia Perf. che Galactik) sia in versione Tubeless che, per il galactik in versione TLR 2017, anche se quest ultimo raggiunge i 26mm.
tuttavia, secondo me, sia i Panaracer che gli Hutchinson (esclusi, per questi ultimi i nuovi TLR 2017) andrebbero montati preferibilmente su ruote tubeless ust e tlr come appunto le Ultegra, le 2wf
fulcrum\campy, le DT Swiss, Bontrager e simili.
sulle clincher meglio montare solo pneumatici tlr\tubeless easy.
