Ciao a tutti,
sto considerando di acquistare la Pinarello dogma F8, avrei varie domande per quanto riguarda la componentistica, ma comincio con le Ruote / gomme.
Attualmente ho una Dogma 65.1 con ruote di profilo medio in alluminio dalla vision. Le gomme sono le classiche copertoncino.
Per le gomme della mia Dogma 65.1, prima avevo una vittoria rubino pro, molto confortevole, scorrevole, frenaba anche tanto bene, tra ne il fato che bucavo spesso. Dopo ho cambiato per una Continental GP 4000 2 e non ho mai bucato, ma ho perso scorrevolezza, il frenaggio direi che è peggiorato un pelino, ma non ho mai bucato.
Per la Dogma F8, credo ci vuole una ruota in carbonio con gomme tubolare. Un amico che ha una vision profilo alto mi ha detto che: è molto scorrevole, non ha mai bucato fino adesso, e che le sensazioni sono ottime: confort e performante.
Invece dal negozio di bici mi hanno detto: che le ruote in carbonio per tubolare sono più performanti, ma più rigide e di dimenticarmi del conforto quando la gonfio a 9 bar.
Detto questo, nel negozio mi hanno detto che per una bici del genere, ci va un ruota in carbonio ma non tutti usano tubolare, tanti vanno col classi copertoncino.
Capisco che uno degli svantaggi del tubolare è che quando si buca ormai è finita, ma sono andato in crisi con questi due opinioni diverse. L'altra cosa che mi hanno sottolineato è che frenare con i freni tradizionali sul carbonio non è il massimo, si perde um po di frenaggio (non tanto).
Quindi secondo voi esperti :) , dovrei prendere ruota in carbonio per tubolare o carbonio per copertoncino? è vero che mi dimentico del confort? sensazioni come con la Vittoria rubino pro in un tubolare non esiste?
NB: peso 85kg
Grazie mille !
Marcos
sto considerando di acquistare la Pinarello dogma F8, avrei varie domande per quanto riguarda la componentistica, ma comincio con le Ruote / gomme.
Attualmente ho una Dogma 65.1 con ruote di profilo medio in alluminio dalla vision. Le gomme sono le classiche copertoncino.
Per le gomme della mia Dogma 65.1, prima avevo una vittoria rubino pro, molto confortevole, scorrevole, frenaba anche tanto bene, tra ne il fato che bucavo spesso. Dopo ho cambiato per una Continental GP 4000 2 e non ho mai bucato, ma ho perso scorrevolezza, il frenaggio direi che è peggiorato un pelino, ma non ho mai bucato.
Per la Dogma F8, credo ci vuole una ruota in carbonio con gomme tubolare. Un amico che ha una vision profilo alto mi ha detto che: è molto scorrevole, non ha mai bucato fino adesso, e che le sensazioni sono ottime: confort e performante.
Invece dal negozio di bici mi hanno detto: che le ruote in carbonio per tubolare sono più performanti, ma più rigide e di dimenticarmi del conforto quando la gonfio a 9 bar.
Detto questo, nel negozio mi hanno detto che per una bici del genere, ci va un ruota in carbonio ma non tutti usano tubolare, tanti vanno col classi copertoncino.
Capisco che uno degli svantaggi del tubolare è che quando si buca ormai è finita, ma sono andato in crisi con questi due opinioni diverse. L'altra cosa che mi hanno sottolineato è che frenare con i freni tradizionali sul carbonio non è il massimo, si perde um po di frenaggio (non tanto).
Quindi secondo voi esperti :) , dovrei prendere ruota in carbonio per tubolare o carbonio per copertoncino? è vero che mi dimentico del confort? sensazioni come con la Vittoria rubino pro in un tubolare non esiste?
NB: peso 85kg
Grazie mille !
Marcos
