ciao
anche io vorrei fare la lunga dopo 2 corte
orientativamente sul barbotto a quanto dovrei passare per fare 8h?
grazie
anche io vorrei fare la lunga dopo 2 corte
orientativamente sul barbotto a quanto dovrei passare per fare 8h?
grazie
Novecolli 2015
- Creatore Discussione Luca-FuntosBike
- Data di inizio
pepe
Scalatore
il mio 7:58 lo trovi la pagina addietro.
tieni conto che strada facendo mi sono un po' smarrito.
in ogni caso alla tua domanda: 3h20 circa, ma se sei un diesel, puoi permetterti un passaggio più lento, penso sulle 3h30
Fra 3h20 e 3h30.
Io ho sempre ragionato che il mio tempo finale sara' uguale ad un ora piu' il doppio del tempo al barbotto...
ma sono uno che inizia piu' piano di [MENTION=3955]pepe[/MENTION]
leggo solo adesso, allora sono un diesel
Ma quest'anno rischio di andare smarrendomi anch'io, e non certo perche' penso di partire forte...
non sono pronto ma ho voglia di fare il lungo lo stesso, lo prendo con calma e vedo di arrivare in qualche modo.
pepe
Scalatore
leggo solo adesso, allora sono un diesel
Ma quest'anno rischio di andare smarrendomi anch'io, e non certo perche' penso di partire forte...
non sono pronto ma ho voglia di fare il lungo lo stesso, lo prendo con calma e vedo di arrivare in qualche modo.
sei una garanzia... 
ma per me non vale troppissimo, quando ho virato a 3h30, ho finito in 8h30
(ergo ero già spento sul polenta...)
pepe
Scalatore
ovvero hai chiuso il corto in 4h04? è un tempo mica male sai?
il Gorolo tieni conto che se vuoi chiudere in 8h e parti alle 6.15 , lo termini alle 13.30 (calcola 40 min a scendere all'arrivo) ovvero lo affronti dalle 13 circa .... (le ore più calde) si fa sentire, ma non è di certo il barbotto come pendenze eh!
il muro delle 7 ore , ossia quello che differenzia un "normale" novecollista da un "buon novecollista"
direi più o meno per quello che riguarda la parte alta della classifica ed in maniera grossolana:il muro delle 7 ore , ossia quello che differenzia un "normale" novecollista da un "buon novecollista"
7 ore apprendista granfondista
6,50 sufficientemente allenato
6,40 discreto comunque già un atleta
6,30- 6,40 buono
6,20-6,30 ottimo (più o meno nei primi 100)
6,10-6,20 eccellente
sotto le 6,10 puoi giocartela
Allora io quest'anno cercherò di passare da "discreto comunque già un atleta" a "buono". A tal fine cercasi treni nel finale che abbiano lo stesso obiettivo!!
Per riuscire a fare il tempo che mi prefisso come obbiettivo, solitamente faccio una sorta di tabella, ad esempio:
a Pieve di Rivoschio devo essere entro 2 ore;
al bivio a 3 h e 20;
a S.Leo 4 h e 45
e poi mi gestisco in base ai km mancanti.
Con un margine +/- di 3', perché alla fine la differenza la fa il gruppo in cui ti trovi.
Strava aiuta parecchio
a Pieve di Rivoschio devo essere entro 2 ore;
al bivio a 3 h e 20;
a S.Leo 4 h e 45
e poi mi gestisco in base ai km mancanti.
Con un margine +/- di 3', perché alla fine la differenza la fa il gruppo in cui ti trovi.
Strava aiuta parecchio
Questa sarà la mia prima nove colli e sono pure scarso, quindi sicuramente il tempo sarà molto alto.
Per capire se optare per il lungo, che spero di fare, o giungere a piu miti consigli e optare per il corto ho fatto due prove andando a guardare i risultati, seppur non proprio veritieri, di strava perchè non ho misuratore di potenza: una prima prova cercando di fare sempre lo stesso ritmo, 5 salite corte - tra 5 e 7 km e tra 6% e 8% medie - 170 km totali, 3.000 mt di dislivello ed è venuta fuori una vam costante dalla prima alla quinta salita poco superiore ai 900; una seconda prova con una salita sola di 20 km 6% medio a ritmo regolare senza strafare dove è venuto fuori poco più di 800 di vam.
Alle fine, penso di partire con l'intenzione di fare il lungo e di impostare tutte così, del mio passo, cercando di non farmi prendere la mano e buttare tutto alle ortiche.
Poi magari in cima al Barbotto mi viene lo sconforto e vado dritto ... chissà
Per capire se optare per il lungo, che spero di fare, o giungere a piu miti consigli e optare per il corto ho fatto due prove andando a guardare i risultati, seppur non proprio veritieri, di strava perchè non ho misuratore di potenza: una prima prova cercando di fare sempre lo stesso ritmo, 5 salite corte - tra 5 e 7 km e tra 6% e 8% medie - 170 km totali, 3.000 mt di dislivello ed è venuta fuori una vam costante dalla prima alla quinta salita poco superiore ai 900; una seconda prova con una salita sola di 20 km 6% medio a ritmo regolare senza strafare dove è venuto fuori poco più di 800 di vam.
Alle fine, penso di partire con l'intenzione di fare il lungo e di impostare tutte così, del mio passo, cercando di non farmi prendere la mano e buttare tutto alle ortiche.
Poi magari in cima al Barbotto mi viene lo sconforto e vado dritto ... chissà
L'anno scorso era un po' brutta solo quella del Pugliano, ora non so, dicono peggiorate, ma anche che stanno facendo lavori di sistemazione e di asfaltatura...
gemano
Apprendista Velocista
- 5 Marzo 2009
- 1.348
- 37
- Bici
- Via Nirone 7 Alu carbon Veloce 2009- - litespeed t3 sram force 22 fulcrum r3/ red wind 50
...per me peggio delle salite...
no a parte le battute alcune,tipo quella del san Leo le soffro veramente tanto...anche perché sei sempre sempre sempre in gruppo
ecco x me questa e' una parte dolente,non sono un paracarro x l'amor del cielo ma quelli che scendono bene sono ben diversi da me
...per me peggio delle salite...
no a parte le battute alcune,tipo quella del san Leo le soffro veramente tanto...anche perché sei sempre sempre sempre in gruppo
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 5K
- Commenti: 13
- Aggiornata: