Triban 100
- Creatore Discussione sloth89
- Data di inizio
E se fosse quella dietro?
NON e' il finecorsa. Probabilmente e' il tensionamento della molla, cioe' quella che regola la distanza della gabbia dai pignoni; anche quella se messa male rende delicato l'uso del cambio, ma NON fa uscire la catena come dicevi tu; al contrario, puo' rendere difficile salire sull'ultimo pignone (in particolare con il salto che ha la T100).
Ma non ti fidi quando uno ti dice una cosa precisa ?
bene, ho fatto un pò di prove e mi sembra di aver trovato la configurazione ideale per non far slittare la catena fra i raggi della ruota posteriore. Ringrazio NCC1701 per la risposta. Tuttavia a questo punto la domanda sorge spontanea, a cosa mai servirà la vite sul retro? 
ringrazio anche peppe59 per l'approfondimento, non mi ero accorto che aveva già risposto alla mia domanda, scusate! :eek:
NCC1701
Apprendista Cronoman
dexonavite ha scritto:bene, ho fatto un pò di prove e mi sembra di aver trovato la configurazione ideale per non far slittare la catena fra i raggi della ruota posteriore. Ringrazio NCC1701 per la risposta. Tuttavia a questo punto la domanda sorge spontanea, a cosa mai servirà la vite sul retro?
Ottimo!
A me invece capita che la catena esca dalla corona anteriore , sinceramente non so come risolvere .
Ormai pensavo sicuramente di comprare la Triban 100, ma poi invece in un altro negozio ho trovato una Mountain Bike front da 27.5 con forcella bloccabile per renderla "stradaiola" e cambio superiore alla Triban... Avendo avuto uno sconto del ben 40% l'ho pagata simile alla Triban, nonostante che costasse il doppio e non devo neanche cambiare la guarnitura come invece avrei dovuto fare con la Triban 100 (per non sciogliermi in salita perché non sono leggera)! Ecco che quindi non ho saputo resistere, scusate Tribanisti! 
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Un po' come entrare in concessionaria per prendere una spider ... ed uscire poi al volante di un SUV.
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Ho acquistato la Triban misura L
Ho già macinato un centinaio di km, e adesso ho un dubbio.
Si pedala più forte (con meno fatica) in posizione avanzata, arretrata, oppure è indifferente?
Mi spiego, quando ho comprato la bici avevo notato che l'attacco manubrio da 11 cm era troppo lungo, e dovevo "stendermi" per arrivare ai comandi.
Invece di avvicinare il sellino (idea che ho avuto a posteriori), non so perchè ho preferito cambiare attacco manubrio e metterne uno da 7 cm, quindi 4 cm più corto. Il comfort di guida è aumentato notevolmente, ma adesso mi chiedo se la potenza della pedalata diminuisce con questa posizione più arretrata.
Ho preso la misura dalla punta del sellino al manubrio, 49 cm, e credo sia quella ideale per me... stavo pensando di rimettere l'attacco manubrio da 11 e di avanzare il sellino fino ad arrivare dinuovo a 49 cm di distanza sellino-manubrio, ma avendo una posizione più avanzata. Ne vale la pena?
PS: magari ho posto una domanda banale, ma sono ignorante in materia di bici e ciclismo, quindi accetto ben volentieri pareri e consigli da chi è più esperto.
Ho già macinato un centinaio di km, e adesso ho un dubbio.
Si pedala più forte (con meno fatica) in posizione avanzata, arretrata, oppure è indifferente?
Mi spiego, quando ho comprato la bici avevo notato che l'attacco manubrio da 11 cm era troppo lungo, e dovevo "stendermi" per arrivare ai comandi.
Invece di avvicinare il sellino (idea che ho avuto a posteriori), non so perchè ho preferito cambiare attacco manubrio e metterne uno da 7 cm, quindi 4 cm più corto. Il comfort di guida è aumentato notevolmente, ma adesso mi chiedo se la potenza della pedalata diminuisce con questa posizione più arretrata.
Ho preso la misura dalla punta del sellino al manubrio, 49 cm, e credo sia quella ideale per me... stavo pensando di rimettere l'attacco manubrio da 11 e di avanzare il sellino fino ad arrivare dinuovo a 49 cm di distanza sellino-manubrio, ma avendo una posizione più avanzata. Ne vale la pena?
PS: magari ho posto una domanda banale, ma sono ignorante in materia di bici e ciclismo, quindi accetto ben volentieri pareri e consigli da chi è più esperto.
Allegati
se eri lungo hai correttamente accorciato l'attacco manubrio. La sella non va portata avanti/indietro per avvicinarsi/allontanarsi dal manubrio ,ma va regolata in modo che ,quando sei con pedivelle parallele al terreno , il ginocchio più avanti deve trovarsi sulla perpendicolare con l'asse del pedale
si esatto. Una volta posizionata la sella non si muove più. Se sei lungo o corto si va ad agire sullo sterzo allungando/accorciando lo stem o inserendo/eliminando spessori
Diciamo che la spider cioè la bici da corsa ce l'ho già e mi serviva qualcosa di alternativo multi-uso ed ho trovato quella super offerta di MTB a cui non ho saputo resistere!!! [emoji1]
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Quali sono le tue misure? 49 è pochino... A meno di aver sbagliato abbondantemente taglia un paio di cm in più/meno dello stock sono il massimo ammissibile per non cambiare stile di guidagrazie per la solerte risposta, credo tu intenda questa posizione
appena ho occasione farò questa misurazione col filo a piombo e mi regolerò di conseguenza, ti ringrazio
La mia triban 100 è una taglia L.
Sono alto esattamente 180cm, e ho avvicinato il manubrio di 4 cm mettendo un attacco da 7cm rispetto a quello originale che era da 11 cm.
Ho fatto poco fa la prova del filo a piombo per avere il ginocchio perpendicolare al perno del pedale, come suggeritomi da garamant, facendomi aiutare da mia sorella nelle misurazioni, e per farlo ho dovuto arretrare al massimo il sellino; la qual cosa un pò mi puzza (dato che appunto il sellino è tutto indietro) anche se devo dire che mi trovo abbastanza comodo.
Sono alto esattamente 180cm, e ho avvicinato il manubrio di 4 cm mettendo un attacco da 7cm rispetto a quello originale che era da 11 cm.
Ho fatto poco fa la prova del filo a piombo per avere il ginocchio perpendicolare al perno del pedale, come suggeritomi da garamant, facendomi aiutare da mia sorella nelle misurazioni, e per farlo ho dovuto arretrare al massimo il sellino; la qual cosa un pò mi puzza (dato che appunto il sellino è tutto indietro) anche se devo dire che mi trovo abbastanza comodo.
La mia triban 100 è una taglia L.
Sono alto esattamente 180cm, e ho avvicinato il manubrio di 4 cm mettendo un attacco da 7cm rispetto a quello originale che era da 11 cm.
Ho fatto poco fa la prova del filo a piombo per avere il ginocchio perpendicolare al perno del pedale, come suggeritomi da garamant, facendomi aiutare da mia sorella nelle misurazioni, e per farlo ho dovuto arretrare al massimo il sellino; la qual cosa un pò mi puzza (dato che appunto il sellino è tutto indietro) anche se devo dire che mi trovo abbastanza comodo.
C'è scritto anche nel sito Decathlon che se a cavallo di due misure, se si vogliono prediligere le prestazioni, meglio prendere il telaio più piccolo, mentre per il comfort quello più grande.
C'è da dire che la posizione di guida della 100 non è proprio quella di una bici da corsa dura e pura, per cui non ha sensissimo prediligere le prestazioni.
Scusami, il ginocchio anteriore deve quindi trovarsi sulla perpendicolare del pedale , indipendentemente dall'angolo di "piegatura" della gamba ?
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