Ruote per freni a disco

buras

Pignone
18 Settembre 2017
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Mah saranno le mie io gonfio a 4,8 anteriore e 5 la posteriore, divento matto ed ho anche io i tubeless pro one , le mie sono 40 ma sono 25 mm wide, a questo punto penso dipenda molto dalla raggiatura

Diventi matto nel senso che sono troppo rigide?
Che ruote hai le fulcrum speed 40?
Stavo valutando anche loro.
Caspita, gonfiate decisamente meno rispetto a me!
Boh io avevo trovato queste pressioni consigliate da qualche parte e mi sono attenuto senza farmi troppe domande...
Proverò a gonfiare meno e vedere se noto miglioramenti anche se già così sono abbastanza contento.
 

puma75

Velocista
28 Dicembre 2009
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Si, anch’io sono rimasto sorpreso dalla sensibilità al vento, visto anche che le “spacciano” come ottimizzate in galleria del vento. Le ruote che ho sull’altra bici (Bora One 35) mi sembra che lo soffrano molto meno.

Per il gioco del mozzo, te ne accorgi già quando monti il disco che entra un po’ troppo facilmente, le altre ruote disc che ho (Shamal Ultra) sono molto più precise e non hanno appunto il problema dell’escursione col freno pinzato da fermo
ma l'ottimizzate in galleria del vento credo che sia più un discorso aeredinamico basato sull'efficienza di attrito, non di vento laterale. penso eh.. non dico che è così e magari ho scritto una cavolata.

riguardo al "gioco" l'ho riscontrato sia su queste che sulle fulcrum R0 carbon… non credo che sia un "difetto" visto appunto di che ruote stiamo parlando.
 

puma75

Velocista
28 Dicembre 2009
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Ah anche io attualmente ho le shamal ultra disco montate tubeless.
Mi ci trovo molto bene ma mi è venuta la curiosità di provare una ruota medio profilo in carbonio.
Le shamal comunque ho intenzione di tenerle quindi le bora 33 come profilo sarebbero fin troppo simili.
Mi sapresti fare un confronto fra le due ( shamal ultra- bora 45)?
Il fatto che soffrano parecchio il vento mi smonta un po' perché qui a Livorno in pratica c' è sempre...
Sto vedendo anche le fulcrum speed 40 ma mi sa che siamo lì come caratteristiche tecniche.
io con le mavic Pro Carbon UST mi ci trovo bene.. considera che ho solo queste e sono sempre uscito, anche l'altra settimana che c'era un vento che portava via.. ho fatto il romito ( ma quando cazzz lo riaprono Castellaccio??? :bua: ) per risalire la Popogna.

l'unico "neo" è che i tubeless più di 6bar non li puoi gonfiare, quindi mettendo la post a 5.8 ( peso 70kg ) mi sembra sempre d'esse un po' sgonfio.
ora c'ho montato i copertoncini e sinceramente mi ci trovo meglio perché li gonfio a più pressione.

sono cmq un po' indeciso se venderle per passare ad un basso profilo… ma mi scoccia prendere delle ruote assemblate per risparmiare sul peso. logico che non comprerei le R0 carbon spendendo soldi per soli 15gr.
 

buras

Pignone
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io con le mavic Pro Carbon UST mi ci trovo bene.. considera che ho solo queste e sono sempre uscito, anche l'altra settimana che c'era un vento che portava via.. ho fatto il romito ( ma quando cazzz lo riaprono Castellaccio??? :bua: ) per risalire la Popogna.

l'unico "neo" è che i tubeless più di 6bar non li puoi gonfiare, quindi mettendo la post a 5.8 ( peso 70kg ) mi sembra sempre d'esse un po' sgonfio.
ora c'ho montato i copertoncini e sinceramente mi ci trovo meglio perché li gonfio a più pressione.

sono cmq un po' indeciso se venderle per passare ad un basso profilo… ma mi scoccia prendere delle ruote assemblate per risparmiare sul peso. logico che non comprerei le R0 carbon spendendo soldi per soli 15gr.

Lasciamo stare il Castellaccio va, è dall' autunno che è chiuso.
Anche io aspetto in gloria che lo riaprano perché con quello chiuso mi blocca tutta una serie di giri bellini che mi ero programmato ( il Romito durante la settimana anche anche, sabato domenica da evitare come la peste!).
Mi spieghi un attimo questo discorso dei tubeless e non andare oltre i 6 bar please?
Comunque boh sono davvero indeciso ero partito abbastanza convinto delle 45 ma mi sto smontando.
E se andassi sulle 33?
 

puma75

Velocista
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Lasciamo stare il Castellaccio va, è dall' autunno che è chiuso.
Anche io aspetto in gloria che lo riaprano perché con quello chiuso mi blocca tutta una serie di giri bellini che mi ero programmato ( il Romito durante la settimana anche anche, sabato domenica da evitare come la peste!).
Mi spieghi un attimo questo discorso dei tubeless e non andare oltre i 6 bar please?
Comunque boh sono davvero indeciso ero partito abbastanza convinto delle 45 ma mi sto smontando.
E se andassi sulle 33?
ogni ruota ha il suo limite di gonfiaggio dei tubeless e camere d'aria.
Mavic in questo caso ha come limite per i tubeless i 6bar.. quindi puoi montarci anche tubeless che dichiarano max 8bar ma più di 6 non dovresti gonfiarli.

secondo me 33 o 45 c'è poca differenza... quello che fa la differenza è anche il tipo e numero di raggi in una ruota riguardo il vento laterale.
poi dei 45 va visto anche il bordo del cerchio: le mavic sono più stondate e il fianco più bombato proprio per diminuire l'impatto laterale.. le bora sono piatte e terminano ( cioè la parte dove partono i raggi per intenderci ) più "spigolose" quindi si creano più turbolenze causate sempre dal vento laterale.

io stavo valutando le 33 della Carbon-Ti ma solo perchè pesano 1280gr contro i 1475gr di queste. Mi piacevano anche le Racing Zero Carbon che ho già avuto ma spendere soldi per avere lo stesso peso di ruota non è che mi intrighi molto.
mi ferma un po' l'idea di vendere le Mavic perchè non saprei quanto poterci prendere e svenderle mi scoccia
 

sheik yerbouti

i'm voodoo child
8 Dicembre 2013
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ma l'ottimizzate in galleria del vento credo che sia più un discorso aeredinamico basato sull'efficienza di attrito, non di vento laterale. penso eh.. non dico che è così e magari ho scritto una cavolata.

riguardo al "gioco" l'ho riscontrato sia su queste che sulle fulcrum R0 carbon… non credo che sia un "difetto" visto appunto di che ruote stiamo parlando.
hai scritto giusto, in galleria del vento si testa la penetrazione nell'aria che ti viene spinta contro frontalmente non lateralmente,
 
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buras

Pignone
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ogni ruota ha il suo limite di gonfiaggio dei tubeless e camere d'aria.
Mavic in questo caso ha come limite per i tubeless i 6bar.. quindi puoi montarci anche tubeless che dichiarano max 8bar ma più di 6 non dovresti gonfiarli.

secondo me 33 o 45 c'è poca differenza... quello che fa la differenza è anche il tipo e numero di raggi in una ruota riguardo il vento laterale.
poi dei 45 va visto anche il bordo del cerchio: le mavic sono più stondate e il fianco più bombato proprio per diminuire l'impatto laterale.. le bora sono piatte e terminano ( cioè la parte dove partono i raggi per intenderci ) più "spigolose" quindi si creano più turbolenze causate sempre dal vento laterale.

io stavo valutando le 33 della Carbon-Ti ma solo perchè pesano 1280gr contro i 1475gr di queste. Mi piacevano anche le Racing Zero Carbon che ho già avuto ma spendere soldi per avere lo stesso peso di ruota non è che mi intrighi molto.
mi ferma un po' l'idea di vendere le Mavic perchè non saprei quanto poterci prendere e svenderle mi scoccia

Ahhhhhh non lo sapevo che anche il cerchio avesse una pressione massima per il montaggio tubeless, che fava!
Mi sono attenuto solo a quella riportata sugli pneumatici.
Ora controllo sul manuale dei cerchi, capace le ho sempre gonfiate oltre le specifiche, alé!
Condivido il tuo discorso, visto che le cifre in gioco sono altine e pure io vorrei almeno vedere un risparmio di peso giusto per raccontarmi che non è solo un cambio di estetica.
Non dico tanto eh, mi basterebbe un 100 grammi rispetto alle attuali.
Di carbon-ti avevo le 38 su lordgun che sono date per 1200 grammi e verrebbero via a meno delle campagnolo...
1200 mi sembra fin troppo poco comunque, non vorrei fossero delicati e per le strade disastrate che percorro.
 

puma75

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Ahhhhhh non lo sapevo che anche il cerchio avesse una pressione massima per il montaggio tubeless, che fava!
Mi sono attenuto solo a quella riportata sugli pneumatici.
Ora controllo sul manuale dei cerchi, capace le ho sempre gonfiate oltre le specifiche, alé!
Condivido il tuo discorso, visto che le cifre in gioco sono altine e pure io vorrei almeno vedere un risparmio di peso giusto per raccontarmi che non è solo un cambio di estetica.
Non dico tanto eh, mi basterebbe un 100 grammi rispetto alle attuali.
Di carbon-ti avevo le 38 su lordgun che sono date per 1200 grammi e verrebbero via a meno delle campagnolo...
1200 mi sembra fin troppo poco comunque, non vorrei fossero delicati e per le strade disastrate che percorro.
a me sono entrate ner capo queste...

le hanno anche un paio di ragazzi che conosco che ci fanno le gare a circuito e hanno fatto anche il Granducato.. ci si trovano benissimo.
a me scoccia solo avere 2 paia di ruote perchè con i freni a disco proprio non servono.. ma anche "regalare" le mie mavic è una cosa che nn mi va giù.. le vendessi a 1200€ sarei contento, sono praticamene nuove, hanno girato 6000-7000km

anni fa avevo le lightweight che pesavano 1100gr.. non mi sembravano delicate.. oddio quando le prendevo in mano pensavo " ora schiaccio una formi'ola e mi si troncano in due " :)
 

buras

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a me sono entrate ner capo queste...
anni fa avevo le lightweight che pesavano 1100gr.. non mi sembravano delicate.. oddio quando le prendevo in mano pensavo " ora schiaccio una formi'ola e mi si troncano in due " :)

Ahahahahahahahahahahahha.
A me sinceramente stuzzicava l' idea di avere due set per lasciarli già montati con cassette diverse senza doverle spostare all occorrenza ( oltre che scarso sono pure pigro).
Queste che mi segnali sono molto interessanti, vedo tubeless ready ma non riesco a capire dalla foto in bassa risoluzione se sono nastrate o nascono già con il cerchio chiuso come le fulcrum e le campagnolo.
In ogni caso dovessi prendere le campagnolo andrei sulle 33.
 

puma75

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Ahahahahahahahahahahahha.
A me sinceramente stuzzicava l' idea di avere due set per lasciarli già montati con cassette diverse senza doverle spostare all occorrenza ( oltre che scarso sono pure pigro).
Queste che mi segnali sono molto interessanti, vedo tubeless ready ma non riesco a capire dalla foto in bassa risoluzione se sono nastrate o nascono già con il cerchio chiuso come le fulcrum e le campagnolo.
In ogni caso dovessi prendere le campagnolo andrei sulle 33.
ma te hai la disc o rim? non ricordo che CLX hai preso
sono nastrate ma si vede benissimo.. o meglio l'unico foro si intravede che è sotto ad una pellicola verdolina trasparente.

vabbè un tempo io ne avevo 3 paia pronte all'uso… ora basta una anche perché avendo il gruppo sram AXS avere 4 dischi e 2 pacchi pignoni è un investimento :azz
 

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ma te hai la disc o rim? non ricordo che CLX hai preso
sono nastrate ma si vede benissimo.. o meglio l'unico foro si intravede che è sotto ad una pellicola verdolina trasparente.

vabbè un tempo io ne avevo 3 paia pronte all'uso… ora basta una anche perché avendo il gruppo sram AXS avere 4 dischi e 2 pacchi pignoni è un investimento :azz

Disco disco sono rimasto fedele a quelli perché anche la bici precedente, una gravel, li aveva.
Beh sì la roba sram top di gamma costa un capitale, io avendo Ultegra me la cavo con poco.
Poi soprattutto ho già in casa tre pacchi pignoni ( 11-28, 11-30 che adesso sta sul rullo,12-25) e volendo pure i rotori delle ruote che erano stock sulla bici ( gli Shimano che a vedersi sono orribili ma fungono assai bene).
Quindi se decido di cacciare il capitale per i cerchi posso farmi il secondo set senza spese aggiuntive.
Comunque non riesco a capire come mai a parità di profilo fra una assemblata e una fulcrum/campagnolo ci stanno di media tre etti di differenza di peso.
 

puma75

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Disco disco sono rimasto fedele a quelli perché anche la bici precedente, una gravel, li aveva.
Beh sì la roba sram top di gamma costa un capitale, io avendo Ultegra me la cavo con poco.
Poi soprattutto ho già in casa tre pacchi pignoni ( 11-28, 11-30 che adesso sta sul rullo,12-25) e volendo pure i rotori delle ruote che erano stock sulla bici ( gli Shimano che a vedersi sono orribili ma fungono assai bene).
Quindi se decido di cacciare il capitale per i cerchi posso farmi il secondo set senza spese aggiuntive.
Comunque non riesco a capire come mai a parità di profilo fra una assemblata e una fulcrum/campagnolo ci stanno di media tre etti di differenza di peso.
perché ( penso ) che le assemblate mirino alla leggerezza ma sicuramente perdono in rigidità.
un ragazzo che ha un C64 come me ma che sotto ha delle cinesine da 1215gr mi disse " in C64 non è scattante per niente" … bhe.. non è che non è scattante, è che c'ha un paio di ruote che flettono.
tanto dipende dalla fasciatura del carbonio e da quanti raggi e dalla loro struttura. magari monta raggi fini che la rende "morbida" e magari "perde" anche qualche watt nella torsione
E' per questo che mi attirerebbero ma allo stesso tempo rimango molto dubbioso.
si..alleggerisco la bici.. ma se mi diventa una sorta gommone che quando mi alzo sui pedali prima che parta gli devo telefonare..bhe.. ne faccio anche a meno
 

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perché ( penso ) che le assemblate mirino alla leggerezza ma sicuramente perdono in rigidità.
un ragazzo che ha un C64 come me ma che sotto ha delle cinesine da 1215gr mi disse " in C64 non è scattante per niente" … bhe.. non è che non è scattante, è che c'ha un paio di ruote che flettono.
tanto dipende dalla fasciatura del carbonio e da quanti raggi e dalla loro struttura. magari monta raggi fini che la rende "morbida" e magari "perde" anche qualche watt nella torsione
E' per questo che mi attirerebbero ma allo stesso tempo rimango molto dubbioso.
si..alleggerisco la bici.. ma se mi diventa una sorta gommone che quando mi alzo sui pedali prima che parta gli devo telefonare..bhe.. ne faccio anche a meno
1215 sono ruote da 28/30 mm max
 

puma75

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Secondo voi sulle ruote campagnolo conviene cercare qualche offerta online o acquistando in negozio fisico si possono spuntare prezzi migliori?
purtroppo come dice anche Gienky, online è più facile che tu trovi degli sconti… dico purtroppo perché sarebbe più utile "aiutare" gente del posto che comprare merce online fuori Italia
Io le ho prese online, il negozio fisico mi faceva praticamente il prezzo di listino. Su Bike24 la versione Campagnolo è in offerta al 20% di sconto.
 

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Pignone
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Io le ho prese online, il negozio fisico mi faceva praticamente il prezzo di listino. Su Bike24 la versione Campagnolo è in offerta al 20% di sconto.
purtroppo come dice anche Gienky, online è più facile che tu trovi degli sconti… dico purtroppo perché sarebbe più utile "aiutare" gente del posto che comprare merce online fuori Italia

Son d'accordo proprio per quello chiedevo se qualcuno conosceva un negozietto con buona scontistica qui in italia.
Le shamal le presi su bike discount ad esempio.
Poi vabbè proprio oggi mi hanno semi infamato tacciandomi come " quello che compra tutto online" in negozio per cui preferisco quasi darli ai crucchi gli euri.:mrgreen: