messa in strada chiorda vintage

buongiorno volevo farvi vedere la chiorda che gentilmente mi è stata ceduta da mio suocero
ho cominciato a smontarla...anche se non l'ho mai fatto va abbastanza bene, anche se i problemi dovrebbero uscire al rimontaggio
comunque chiederete che centri qui??
la verità è che vorrei farla un po piu sportiva, gia senza parafango luci etc,,,mi garba
la ruggine viene via abbastanza bene
ora la finisco di carteggiare poi sul telaio do' una mano di protettivo
il manubrio??
lo cambio?
le ruote anche se la posteriore è un po storta vorrei lasciarle almeno per ora per contenere le spese
il cambio era funzionante anche se ora tra catena e pignoni zozzi non va piu quindi prima di valutare devo pulire
che mi consigliate ?
come la vedete?
ho ancora qualche foto ma non voglio riempire troppo il forum

Sul telaio

Ciao sono felice essere seguito da qualcuno mi sento meno solo e più protetto.
Comunque praticamente tutto smontato...i freni messi a bagno con aceto e sale sono tornati nuovi insieme alle viti e minuteria.. La leva del cambio idem. Ho smontato lo sterzo e il movimento centrale.. Le sfere sono OK manca solo grasso.. Invece fanno un rumoretto le ruote ma non sono riuscito ad aprire i CONI. Non so'come pulire il cambio dato che è mezzo plastica. Mezzo ruggine.
I pignoni li lasciò così? Solo sgrassatore?..a rimontare dovrei essere capace ho fatto delle foto che mi potrebbero aiutare...
Il telaio l'ho cominciato a scostare con paglietta, carta vetrata abbastanza delicata e spugna abrasiva in alcuni punti per non staccare tutta la vernice ho messo tipo svitol per ammorbidire la ruggine, prima di dare il lucido avevo pensato di dare la carta 1000 ma per togliere l'olio va bene l'acetone o faccio un pastrocchio??
Ultima boiata, il manubrio girato con le curve che scendono fa tanto schifo? Volevo tagliarne anche un pezzetto

cosi la faccio
col manubrio rovesciato
la ruggine piu la tolgo piu esce
prima di dare il trasparente la posso sgrassare con lo sgrassatore o meglio un solvente?

attualmente monta pneumatici

27 * 1 1/8

ne ho trovati

27*1 1/4

puo andare?

invece l'altra misura che cos'è

28*630

ciao come gia detto non voglio riverniciare,
ho quasi finito di preparare il telaio per il protettivo e viene via parecchia vernice, ma ho deciso di lasciarla comunque cosi.
finito di passare retina e spazzola passo convertitore di ruggine per bloccare le rimanenze e per dare un effetto ancora piu vissuto
questa è la situazione
ho trovato la matricola dove posso cercare qualche notizia? on line non c'è niente

buonasera a tutti, avrei un piccolo dubbio da esporre,
stavo pulendo i cerchi e ho notato che il pacco pignoni è fermo non torna indietro ho provato con sbloccante ma ancora niente, è il caso di smontare?
perche non ho l'attrezzatura adatta, come posso rimediare?
a parte portarla dal meccanico
grazie a tutti buonanotte

il pacco pignoni si è sbloccato
ho fatto un danno col ferox
per toglierlo o uso acetone o abrasiva o resta la patina bianca
meglio se lasciavo tutto cosi
e verniciavo

Buona sera una domanda veloce, la mia bici monta copertoni 27 x 1 1/8 o 28 630.
On line ho trovato buone offerte per le 27 x 1 1/4 o 32x630...

Poi non capisco se altre misure sono scritte male dal venditore o se proprio sono contorte

Buona serata

SCR1 ha scritto:

Uno è 1 pollice ed 1 0ttavo l'altro è un pollice e un quarto , è più grosso più largo , il primo 28 mm il secondo 32 mm, perchè un pollice diviso 8 fa 3,175, dunque 25,4 + 3,175 produce circa 28, mentre l'altro diviso 4 fa 6,25 + 25,4 fa circa 32 mm

Clicca per allargare...

grazie per la risposta, quello che mi chiedevo è se secondo voi potrebbero essere adattabili i due sul mio cerchio

SCR1 ha scritto:

Quoto , sul cerchio vanno, l'importante è che non interferiscano sul telaio , sopratutto la parte posteriore

Clicca per allargare...

ciao grazie a tutti delle risposte ora controllo ma di spazio mi sembra parecchio che avanza

Buonasera anche se giustamente la vecchia chiorda non da corsa non interessa a nessuno continuo ad aggiornare il post almeno da avere tutto il diario di modifiche.
I lavori sono giunti ormai al termine
Questi sono i risultati
Sono molto soddisfatto e non vedo l'ora di farci il primo giro.
Ho montato leve freno e cambio, domani la porto dal meccanico per i cavi , almeno questo lo faccio fare a lui
Cambio anche i cerchi in quanto il posteriore era da.rivedere con i raggi che si stavano allentando.

Un ultima domanda dato che ho intenzione di mettere cerchi 28 in quanto i miei sono da revisionare e la spesa è praticamente la stessa se prenderne nuovi come mi regolo con le grandezze? E che ruote potrei usare le 28 700? Considerando che non metto le ruote da corsa per tenere il mio pacco pignoni
Avete avuto lo stesso problema??
Datemi un consiglio