Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)

scusate sicccome, purtroppo, manco da un po' sul forum e purtroppoooo anche dalla bdc, qualche anima gentile potrebbe farmi un riassunto delle gomme tubeless ad oggi disponibili sul mercato italiano e dei relativi prezzi, anche orientativi.
Grazie mille!!!:eek::eek:

BEM1974 ha scritto:

devi comprare cechi per tubeless perchè aldilà dl fato che aderisca o meno...mi sembra anche abbastanza pericoloso....però vedi tu!

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quoto!

CRAMPO36 ha scritto:

Sto provando a montare gli schwalbe pro 1 su delle ksyrium ssc, utilizzando valvole coniche Stans NoTubes.
Ho fatto un primo tentativo qualche mese fa sulla ruota anteriore, riuscendo a portare a pressione la copertura solo dopo aver inserito il liquido Mariposa. A distanza di qualche giorno, ho controllato la pressione e sembrava tutto apposto.
Ieri ho cercato di rigonfiare la ruota senza riuscirci. Ho rabboccato con 30ml di liquido dalla valvola e ho riprovato a portare la copertura a pressione. Il risultato e' stata una fuoriuscita di liquido in vari punti del cerchio, sia a destra che a sinistra. In pratica il tubeless non aderiva al cerchio.

Sono ripartito poi da zero con la ruota posteriore e con una copertura nuova. Anche in questo caso non sono riuscito a far aderire il tubeless al cerchio e la ruota non si gonfiava.

Ho smontato tutto, ripulito per bene il cerchio e le coperture e ricominciato da capo, questa volta utilizzando anche il "trucchetto" dell'acqua e sapone.

Il risultato e' stato lo stesso: fuoriuscita di liquido e bolle dai lati del cerchio quasi lungo tutta la circonferenza.

Dove sbaglio? cosa mi suggerite?

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Sicuro che il cerchio non abbia i fori di scarico condensa, cosa utilizzi pompa a mano o compressore?

Ragazzi sono in modalità rosario!!!!

Oggi visto il meteo, ho deciso di montare i nuovi Pro One.

Iniziamo col dire che ho misurato dopo tanto tempo i miei cerchi (Hed) e sono un 21! interno...

Allora il montaggio mi sembra adirittura + facile dei precedenti , poi vado al compressore , ed amara sorpresa ,l'anteriore non si gonfia , nada niente di niente ...
Provo il secondo e pluf , tallona come un missile...

Riprovo con il primo , ma nulla . Ci metto un pò di lattice ,faccio girare la ruota , riprovo e nulla...

A sto punto non mi resta che provare a dargli la forma con una camera d'aria e poi riprovare??

Altra cosa che volevo chiedervi , guardate la foto del vecchio One smontato,
è normale che il liquido abbia fatto quella tela interna??

Giro Tragedy con Pro one tubeless da 25 mm.
Metto su ieri il nuovissimo Pro One Tubeless, in sostituzione di un vecchio One tubeless (che mi egregiamente servito per 5000 km senza problemi) lo tengo in pressione con il lattice e stamattina lo sfoggio pressione 6 bar per i miei 74 kg.
Vado sul lago di Garda con un amico, ho ottime sensazioni di confort e assorbimento delle irregolarità poi decido di tornare indietro da solo per non fare troppi km e decido di svoltare su una via laterale.
Appena svolto la gomma si affloscia inspiegabilmente, nastro americano e lattice ma la pressione non tiene, arrivo al distributore provo col compressore ma niente non tiene.
Vado dal ciclista compro una camera la monto riparto dopo 5 km sono di nuovo a terra, passa un gruppetto della mia squadra si fermano mi danno un'altra camera, la ricambio e riparto ma subito sento che sta perdendo pressione.
Ci fermiamo e guardiamo con attenzione tutta la gomma e scopriamo l'inghippo è partita la cucitura tra nastro e tallone per circa 1,5 cm ergo tubeless fallato.
Tra mille imprecazioni vado dal ciclista successivo e compro un gp 4000 e una camera per 48 euro.
Mai successo niente in tanti anni di tubeless, poteva andarmi molto peggio se il cedimento fosse avvenuto in discesa, mi sono fatto dare la gomma e me la sono portata per 50 km sotto la maglietta per esaminarla a casa con attenzione.
A sto punto il Pro One per me ha chiuso definitivamente, una spalla ridicolmente sottile e pericolosa con cui non avrei più alcun feeling, sfortuna partita difettosa non sò ma non rischio più.

Agghiacciante ...

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[MENTION=5051]yuk[/MENTION] che sfiga!

Secondo me i ritardi che ci sono sono legati a questi fatti... Prova a sentire Schwalbe e il rivenditore da cui l'hai acquistato.

Simone.01 ha scritto:

@yuk che sfiga!

Secondo me i ritardi che ci sono sono legati a questi fatti... Prova a sentire Schwalbe e il rivenditore da cui l'hai acquistato.

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Penso anch'io sia cosi, di certo non consiglierei a nessuno l'acquisto dei pro one tubeless.

yuk ha scritto:

Penso anch'io sia cosi, di certo non consiglierei a nessuno l'acquisto dei pro one tubeless.

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Anch'io comincio a nutrire dei dubbi....
Come scritto prima li sto montando oggi (700x23) , quello che aveva tallonato , dopo 2 ore era sceso e di molto di pressione ..
Allora decido d'inserire il lattice ,tolgo la parte removibile della valvola e con siringa e tubo inserisco il liquido.
Quando tolgo la siringa mezzo liquido mi viene addosso , in quanto i fianchi del Pro non avevano stallonato , quindi se questi tengono così bene , allora è la carcassa che perde ed anche bene....

Mal che vada li userò con camere...

NVisto che si parla di pro one, voglio raccontare ciò che mi è successo, lo montai un pò di tempo fa però non ci uscii e rimase inutilizzato sotto la bdc, dopo 8/9 giorni sento uno sfiato d'aria, era la ruota con il pro one che si era afflosciata così ho inserito altro lattice è messo di nuovo a pressione. Credo successo ciò perché avevo inserito poco lattice.
Stamattina finalmente provato il pro one, mi ha dato belle sensazioni su 75 km, lo trovo molto sicuro e preciso nella direzione, per ora l'ho montato solo davanti mantenendo al posteriore atom galactik

yuk ha scritto:

Giro Tragedy con Pro one tubeless da 25 mm.
Metto su ieri il nuovissimo Pro One Tubeless, in sostituzione di un vecchio One tubeless (che mi egregiamente servito per 5000 km senza problemi) lo tengo in pressione con il lattice e stamattina lo sfoggio pressione 6 bar per i miei 74 kg,
Vado sul lago con un amico, ho ottime sensazioni di confort e assorbimento delle irregolarità poi decido di tornare indietro da solo per non fare troppi km e decido di svoltare su una via laterale.
Appena svolto la gomma si affloscia inspiegabilmente nastro americano e lattice ma la pressione non tiene, arrivo al distributore provo col compressore ma niente non tiene.
vado dal ciclista compro una camera la monto e riparto dopo 5 km sono di nuovo a terra, passa un gruppetto della mia squadra si fermano mi danno un'altra camera la ricambio e riparto ma subito sento che sta perdendo pressione.
Ci fermiamo e guardiamo con attenzione tutta la gomma e scopriamo l'inghippo è partita la cucitura tra nastro e tallone per circa 1,5 cm ergo tubeless fallato.
tra mille imprecazioni vado dal ciclista successivo e compro un gp 4000 e una camera per 48 euro.
Mai successo niente in tanti anni di tubeless, poteva andarmi molto peggio se il cedimento fosse avvenuto in discesa, mi sono fatto dare la gomma e me la sono portata per 60 km sotto la maglietta per esaminarla a casa con attenzione.
A sto punto il Pro One per me ha chiuso definitivamente una spalla ridicolmente sottile e pericolosa con cui non avrei più alcun feeling, sfortuna partita difettosa non sò ma non rischio più.

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azz....
successe anche a me una cosa simile con i primi SCHWALBE ONE copertoni, tanto che due coppie mi furono sostituite in garanzia.
non è che per caso il costruttore si è fatto prendere dalla fretta in questi ultimi modelli?
a me gli SCHWALBE piacciono molto, ma se affermassi che mi sento totalmente a mio agio in termini di affidabilità quando ci sto sopra, direi una bugia.
quello che hai raccontato inoltre mina un po' la mia sicurezza di acquistare a occhi chiusi i Pro One per le DT RR 21.
mmhhh...

scusate se è già stato chiesto e chiarito ma per tallonare i copertoncini durante il primo montaggio è necessario il compressore come in mtb

Samuel Beckett ha scritto:

scusate se è già stato chiesto e chiarito ma per tallonare i copertoncini durante il primo montaggio è necessario il compressore come in mtb

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Alcuni ci riescono senza , altri come me No

I pro one salgono con la sola pompa, sono comodi e morbidi ma....rispetto allo one hanno fatto il passo più lungo della gamba ( potrebbe essere l'alleggerimento eccessivo sui fianchi ) che evidentemente crea gravi problemi di affidabilità e sicurezza.
Chi non li ha ancora acquistati valuti altre soluzioni, 80 gr in meno non valgono il rischio di farsi male.
Per quanto mi riguarda davanti confermo fino alle tele lo one tubeless e dietro ho da consumare un gp 4000, poi metto davanti un pro 4 V2, di nuovi acquisti di tubeless si riparla nel 2017.
Troppo deluso dal flop di quello che sulla carta, doveva essere lo stato dell'arte del tubeless stradale.

yuk ha scritto:

I pro one salgono con la sola pompa, sono comodi e morbidi ma....rispetto allo one hanno fatto il passo più lungo della gamba ( potrebbe essere l'alleggerimento eccessivo sui fianchi ) che evidentemente crea gravi problemi di affidabilità e sicurezza.
Chi non li ha ancora acquistati valuti altre soluzioni, 80 gr in meno non valgono il rischio di farsi male.
Per quanto mi riguarda davanti confermo fino alle tele lo one tubeless e dietro ho da consumare un gp 4000, poi metto davanti un pro 4 V2, di nuovi acquisti di tubeless si riparla nel 2017.
Troppo deluso dal flop di quello che sulla carta, doveva essere lo stato dell'arte del tubeless stradale.

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yuk ,ma eri tu quello che aveva visto una mancanza di materiale sul lato della carcassa e avevo postato delle foto??

Il cedimento è proprio sulla cucitura tra tallone e tela microskin.....

mik74 ha scritto:

yuk ,ma eri tu quello che aveva visto una mancanza di materiale sul lato della carcassa e avevo postato delle foto??

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No non ero io ma ora metto le foto del pro one scucito.

ma il cedimento è dovuto ad un impatto con una buca e il cerchio ha tagliato il copertone?

pavlinko80 ha scritto:

ma il cedimento è dovuto ad un impatto con una buca e il cerchio ha tagliato il copertone?

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Nessuna buca o impatto ho svoltato a destra e si è afflosciato punto, del resto risulta perfettamente integro tranne che nella cucitura incriminata.
La pressione era a 6 bar che poi ho capito essere un po pochini per i miei 74 kg in quanto la spalla non ha la "portanza" dei più solidi One.
La sensazione di confort è decisamente avvertibile, la scorrevolezza meno ma essendo nuovi probabilmente si dovevano slegare, sicuramente sono da gonfiare più degli one per sorreggere la carcassa cedevole, ma per quanto mi riguarda non li userò più visto l'alto costo e il basso livello del controllo qualità.