Noi che pedaliamo con le ruote da 80 mm

carrai · 27 Aprile 2013

Uno dei pochi che sono riuscito a sorpassare in salita durante un recente raduno è stato proprio un ciclista con delle ruote altissime ....... mi sono chiesto a che servissero ruote così alte...... poi l'ho capito mentre in pianura stavo spingendo con tutte le mie forze.......mi è passato avanti come un missile seguito da un corposo numero di amici che lo seguivano a ruota come un condottiero ...il loro condottiero......o meglio il loro amico ...veloce....

beppe83 · 27 Aprile 2013

ahahha..cmq io son contro alle 88 in salita...ho le 50 x fare tutti i percorsi,ma nelle gare piatte non fan male le 88 soprattutto dietro che non si sente.

donatello1963 · 27 Aprile 2013

abarthkit ha scritto:
Ma magari mettendoci l'impegno e l'effetto placebo(della sella nel culo!!! Altro che pedalare forte!!!),qualcosina con un missile del genere si dovrebbe guadagnare...

Se si riesce a trovare una posizione bella raccolta , con le mani sulle appendici si guadagna eccome ma per raggiungere un buon compromesso serve tempo e soprattutto allenamento ( anche il dietro motore aiuta ) o-o

JackSWiSS · 27 Aprile 2013

Come dice giustamente donatello ti posso dire che servono:

- posizione ottima per il tuo corpo (quindi visita al biomeccanico MANDATORIA....cm del resto pure sulla bdc per evitare posizioni fai da te)
- tanto tempo sopra e allenamento

alla fine la posizione è cosi stravolta ed esasperata che la cosa che conta di piu è forse l'allenamento...almeno una volta a settimana andare a farsi un 20-30km e cercare di stare in posizione (anche se col traffico ecc ecc è dura e pericoloso)
Io come dicevo in post precedenti mi sono piu che altro tolto lo sfizio di averne una (presa usata) anche se il mio dream assoluto è la SHIV...l'ho sempre adorata, prima o poi la prenderò. Inoltre era capitata l'occasione di poter fare una chrono a squadre e quindi l'avevo per cosi dire, giustificata ahah. alla fine la gara non si è fatta per infortuni in "squadra" e son rimasto col bolide...ora manca il disco jajajajaj :mrgreen:

donatello1963 · 27 Aprile 2013

beppe83 ha scritto:
ho ordinato l'anteriore da 88 :-)

Bene , poi ci dirai o-o

donatello1963 · 27 Aprile 2013

carrai ha scritto:
Uno dei pochi che sono riuscito a sorpassare in salita durante un recente raduno è stato proprio un ciclista con delle ruote altissime ....... mi sono chiesto a che servissero ruote così alte...... poi l'ho capito mentre in pianura stavo spingendo con tutte le mie forze.......mi è passato avanti come un missile seguito da un corposo numero di amici che lo seguivano a ruota come un condottiero ...il loro condottiero......o meglio il loro amico ...veloce....

Diciamo che era un TRASCINATORE :mrgreen:

donatello1963 · 27 Aprile 2013

JackSWiSS ha scritto:
Come dice giustamente donatello ti posso dire che servono:

- posizione ottima per il tuo corpo (quindi visita al biomeccanico MANDATORIA....cm del resto pure sulla bdc per evitare posizioni fai da te)
- tanto tempo sopra e allenamento

alla fine la posizione è cosi stravolta ed esasperata che la cosa che conta di piu è forse l'allenamento...almeno una volta a settimana andare a farsi un 20-30km e cercare di stare in posizione (anche se col traffico ecc ecc è dura e pericoloso)
Io come dicevo in post precedenti mi sono piu che altro tolto lo sfizio di averne una (presa usata) anche se il mio dream assoluto è la SHIV...l'ho sempre adorata, prima o poi la prenderò. Inoltre era capitata l'occasione di poter fare una chrono a squadre e quindi l'avevo per cosi dire, giustificata ahah. alla fine la gara non si è fatta per infortuni in "squadra" e son rimasto col bolide...ora manca il disco jajajajaj

La cosà secondo me più ostica è abituarsi alla posizione del blocco SPALLE - COLLO - TESTA per riuscire a guardare la strada ..... tutto ciò se si assume la vera posizione naturalmente ..... ma questa è la mia opinione ;nonzo%

..... comunque stiamo andando OT forse :angrymod::angrymod::angrymod: ..... la flessibilità della schiena è il punto da cui partire però !!!

ciclista70 · 27 Aprile 2013

lucasco ha scritto:
Ciao, puoi dirci come ti trovi con le Enve, che anch'io ci avevo fatto un pensierino?

Ciao, posso riassumerle in poche parole: Fantastiche, le ho provate in 3 uscite, stando fuori una media di 3 ore (visto le condizioni meteo della mia zona) e devo dire che da sempre possessore di ZIPP, queste sono di un altro pianeta! Il confronto è ovviamente con le ZIPP 808, le ENVE sono sicuramente più rigide, ma non massacrano per nulla la schiena. Le sto testando con dei Continental Sprint, gonfiati a 10 bar (stesse gomme e stessa pressione delle 808) copiano perfettamente l'asfalto, ma nel contempo le asperità dello stesso (dalle parti di Ferrara le strade sembrano uscite da un film di guerra....) le senti pochissimo a differenza delle ZIPP, dove queste risaltano molto di più. Nei rilanci fuori sella, sono molto più reattive e cosa importantissima, non flettono assolutamente, cosa che con le ZIPP è risaputo. Come peso la coppia è intorno ai 1550 gr, con i DT Swiss 240 (mozzi che non hanno bisogno di presentazione).
Unico neo il prezzo, dove siamo intorno ai 3300 Euro. Ti dirò la verità, se dovessi riuscirci, mi sa che venderò le 808 (che reputo comunque delle ruote efficientissime) per prendere anche per la seconda bici delle ENVE 8.9

jonny89 · 27 Aprile 2013

Ma con le bici da crono voi ci girate tutti i giorni o ci fate solo gare?! ;nonzo%

lucasco · 27 Aprile 2013

ciclista70 ha scritto:
Ciao, posso riassumerle in poche parole: Fantastiche, le ho provate in 3 uscite, stando fuori una media di 3 ore (visto le condizioni meteo della mia zona) e devo dire che da sempre possessore di ZIPP, queste sono di un altro pianeta! Il confronto è ovviamente con le ZIPP 808, le ENVE sono sicuramente più rigide, ma non massacrano per nulla la schiena. Le sto testando con dei Continental Sprint, gonfiati a 10 bar (stesse gomme e stessa pressione delle 808) copiano perfettamente l'asfalto, ma nel contempo le asperità dello stesso (dalle parti di Ferrara le strade sembrano uscite da un film di guerra....) le senti pochissimo a differenza delle ZIPP, dove queste risaltano molto di più. Nei rilanci fuori sella, sono molto più reattive e cosa importantissima, non flettono assolutamente, cosa che con le ZIPP è risaputo. Come peso la coppia è intorno ai 1550 gr, con i DT Swiss 240 (mozzi che non hanno bisogno di presentazione).
Unico neo il prezzo, dove siamo intorno ai 3300 Euro. Ti dirò la verità, se dovessi riuscirci, mi sa che venderò le 808 (che reputo comunque delle ruote efficientissime) per prendere anche per la seconda bici delle ENVE 8.9

Grazie, proprio quello che NON volevo sentirmi dire, adesso come faccio a resistere...... :mrgreen:

JackSWiSS · 27 Aprile 2013

jonny89 ha scritto:
Ma con le bici da crono voi ci girate tutti i giorni o ci fate solo gare?!

Personalmente io la osservo e ci sbavo sopra..... :-x

ahahah scherzo...in parte. Io la presi (usata) proprio perche avevamo organizzato di partecipare ad una gara, che poi però non si tenne.
In ogni caso mi piacciono moltissimo le bici da crono perciò l'ho tenuta e una volta a sett ci esco

donatello1963 · 27 Aprile 2013

jonny89 ha scritto:
Ma con le bici da crono voi ci girate tutti i giorni o ci fate solo gare?!

Quando avevo la mia ci facevo almeno un paio di uscite a settimana ..... spesso accorciando il giro con la normale e montando su di lei per fare un pò di KM , di solito una quarantina , il doppio giro di un circuito dietro casa o-o

Zugnajima#11 · 29 Aprile 2013

donatello1963 ha scritto:
Ciao ragazzi ..... volevo aprire un 3D per raccogliere le impressioni ed i pareri di chi usa le ruote da 80 MM e similari , sfuttando il pensiero di un Caro Amico ..... Ciao ROB :eek:

semplici planet x 82-101, dapprima sulla centocrono (che s'è guastata) ed ora sulla blade (in montaggio).
cantare cantano, costare son costate il giusto, tubolari tufo robusti perchè sono le uniche ruote che ho quindi devono andare 365 giorni l'anno (più lente e 50mm per le gare), unico difetto al momento il freno davanti fischia ma, non quel bel fischio fulcrum, sembra più un clacson.
per il resto, bora a parte che da me è prassi, molto divertenti ed appaganti...
complimenti alle bici che ho visto postate ed un saluto particolare a donatello e company ;-)

davide.

donatello1963 · 29 Aprile 2013

bastianella31 ha scritto:
semplici planet x 82-101, dapprima sulla centocrono (che s'è guastata) ed ora sulla blade (in montaggio).
cantare cantano, costare son costate il giusto, tubolari tufo robusti perchè sono le uniche ruote che ho quindi devono andare 365 giorni l'anno (più lente e 50mm per le gare), unico difetto al momento il freno davanti fischia ma, non quel bel fischio fulcrum, sembra più un clacson.
per il resto, bora a parte che da me è prassi, molto divertenti ed appaganti...
complimenti alle bici che ho visto postate ed un saluto particolare a donatello e company
davide.

Ciao Davide o-o

..... vedo che stai preparando una bella bestia comunque :cassius:

..... con i nuovi pattini Campy rossi la frenata mi sembra più pronta , con il classico sibilo o fischio come dici tu migliorato , ora è più dolce e regolare , ma devo verificarlo anche con le Bora normali :-x

beppe83 · 29 Aprile 2013

ottime ruote le planet,non le ho mai trovate usate a buon prezzo senno l'avrei prese..
pero ho preferito prendere le no brand anche perchè le planet pesano di più.

Zugnajima#11 · 30 Aprile 2013

beppe83 ha scritto:
ottime ruote le planet,non le ho mai trovate usate a buon prezzo senno l'avrei prese..
pero ho preferito prendere le no brand anche perchè le planet pesano di più.

ciao beppe ma, ti ricordi di me (scrivevi nel club wilier una volta?)? avevi l'izoard?
ho preso le planet per semplicità, pagato con posta pay, 2 giorni ed erano a casa, cmq sono buone, per me poi che di ciclismo non ci capisco nulla.
belle le tue ruote e pure bella la bici, salutissimi...

beppe83 · 30 Aprile 2013

Si si mi ricordo come no..è ormai la wilier Nn c'è l'ho più...si ovviamente sono più pratiche e veloci da prendere,x i mozzi Nn so come siano pero

Zugnajima#11 · 30 Aprile 2013

beppe83 ha scritto:
Si si mi ricordo come no..è ormai la wilier Nn c'è l'ho più...si ovviamente sono più pratiche e veloci da prendere,x i mozzi Nn so come siano pero

ho fatto tutto l'inverno con le r7, peggio non saranno ;-)

qualità-profilo-prezzo niente male poi, qualsiasi ruota mi dai resto sempre un mediocre ;-)

mi fa piacere ti ricordi, salutissimi...

donatello1963 · 30 Aprile 2013

beppe83 ha scritto:
ottime ruote le planet,non le ho mai trovate usate a buon prezzo senno l'avrei prese..
pero ho preferito prendere le no brand anche perchè le planet pesano di più.

Le mie BORA 80 complete di tutto pesano 2400 GR :-x

rokkstar · 2 Maggio 2013

Scusate, ma tutte le vostre alto profilo sono tubolari?
O c'è anche chi ha quelle con copertoncino?

Noi che pedaliamo con le ruote da 80 mm

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