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Vecchio 29-04-2015, 14:13:51   #25
cacciatorino
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Beh allora lo sai che certe cose non si riescono a silenziare efficacemente, soprattutto una cosa che vibra ad alta frequenza in un telaio in carbonio, senza poter usare grossi spessori di gomma per ammortizzare... poi conosci anche il rumore elettronico che fa un motore brushless col suo inverter.

Di silenziosi ci sono solo quei motori parecchio grossi che sono calettati direttamente sul mozzo della ruota, ma sono -appunto- parecchio grossi.
Non sono cosi' certo, se consideri un motoriduttore a vite senza fine tradizionale (Rossi Bonfiglioli etc) e' assolutamente inudibile, magari dipende da che tipo di ingranaggeria usi. In genere quello che fa rumore nei macchinari sono le viti a ricircolo di sfere piu' che motori e riduttori. Poi si, effettivamente qui' non si capisce bene dove andare a ficcare la scheda di controllo del motore, sarebbe interessante vedere un Gruber dal vivo.

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Vecchio 29-04-2015, 14:17:18   #26
Shinkansen
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Boh! Non mi stupisco più di nulla, tranne che 1200 kit sono già stati venduti. Possibile che non ci siano voci su dove prenderli? A quanto pare non lo sa nemmeno la Gazzetta. E come hanno fatto questi 1200 a comprarlo?
E nemmeno qui sul forum è uscita una voce su chi sia il produttore.
Sui pro', basta fare i controlli all'inizio e alla fine: bici ufficiali e bici di scorta. Non mi sembra un gran problema: è il lavoro dei commissari verificare, come verificano il peso e le misure alla partenza delle crono.
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Vecchio 29-04-2015, 14:17:33   #27
Dogmafpx
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poi trovo più onesto intelletualmente chi usa il motorino che chi scrive sul giornale rosa. o comunque se la giocano.
Fermo restando che il problema dei motorini esiste come al solito la Gazzetta fa un articolo sul ciclismo,naturalmente non parlando delle corse che si stanno svolgendo,per deviare l'attenzione sullo schifo che e' successo nel calcio in queste ultime settimane,eppure c'e' tanto da parlare ad iniziare dalle societa' in ostaggio degli ultras oppure sull'arresto del capo del calcio scommesse e dalle sue ammissioni su giocatori che sono stati arrestati e adesso continuano a giocare tranquillamente.
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"Bugno e Chiappucci saranno,anzi Bugno e Chiappucci dovrebbero:meglio usare il connazionale"-Adriano De Zan
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Vecchio 29-04-2015, 14:20:50   #28
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Boh! Non mi stupisco più di nulla, tranne che 1200 kit sono già stati venduti. Possibile che non ci siano voci su dove prenderli? A quanto pare non lo sa nemmeno la Gazzetta. E come hanno fatto questi 1200 a comprarlo?
E nemmeno qui sul forum è uscita una voce su chi sia il produttore.
Sui pro', basta fare i controlli all'inizio e alla fine: bici ufficiali e bici di scorta. Non mi sembra un gran problema: è il lavoro dei commissari verificare, come verificano il peso e le misure alla partenza delle crono.
La Carrera commercializza il modello Podium,se non sbaglio,con motore incorporato.Dalle mie parti me ho visto qualcuna ma i tizi non gareggiano,l'hanno presa per fare giri insieme ad altri amici senza che si staccano.
https://www.youtube.com/watch?v=aBFHo3Tu4X0
https://www.youtube.com/watch?v=h7Ih6ojdr48
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Vecchio 29-04-2015, 14:21:41   #29
giuva
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giuva meritevole
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Fermo restando che il problema dei motorini esiste come al solito la Gazzetta fa un articolo sul ciclismo,naturalmente non parlando delle corse che si stanno svolgendo,per deviare l'attenzione sullo schifo che e' successo nel calcio in queste ultime settimane,eppure c'e' tanto da parlare ad iniziare dalle societa' in ostaggio degli ultras oppure sull'arresto del capo del calcio scommesse e dalle sue ammissioni su giocatori che sono stati arrestati e adesso continuano a giocare tranquillamente.
assolutamente d'accordo
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Vecchio 29-04-2015, 14:21:52   #30
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All'expobici a padova c'era un produttore che mostrava come funzionassero e che li vendeva, putroppo non ricordo il nome in ogni caso chiunque può acquistarli tranquillamente
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Vecchio 29-04-2015, 14:27:18   #31
fabrylama
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Non sono cosi' certo, se consideri un motoriduttore a vite senza fine tradizionale (Rossi Bonfiglioli etc) e' assolutamente inudibile, magari dipende da che tipo di ingranaggeria usi. In genere quello che fa rumore nei macchinari sono le viti a ricircolo di sfere piu' che motori e riduttori. Poi si, effettivamente qui' non si capisce bene dove andare a ficcare la scheda di controllo del motore, sarebbe interessante vedere un Gruber dal vivo.
Il punto è se esiste un motoriduttore a vite adatto, sia come dimensione, che come peso, ma soprattutto come velocità di uscita (60-100rpm) e rapporto di riduzione (>50)... e se quello è silenzioso.
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Vecchio 29-04-2015, 14:33:27   #32
raccone
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raccone Angelicoraccone Angelicoraccone Angelicoraccone Angelicoraccone Angelicoraccone Angelicoraccone Angelicoraccone Angelicoraccone Angelicoraccone Angelicoraccone Angelico
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Credo che invece sia emersa solo la punta dell'iceberg, quante crono amatoriali si possono vincere con un motorino nascosto?
Intendi in proiezione futura o pensi sia una pratica gia' diffusa?
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Vecchio 29-04-2015, 14:37:47   #33
ginofermtb
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ginofermtb non giudicato
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io non nego che tra i pro, e non solo, la mentalitá truffaldina ci sia, ma perché questi motori così miniaturizzati e inudibili non sono diffusi per il trasporto urbano o ludico? le ebike sembrano camion, neanche MTB, figuriamoci bdc!
Alla fiera del ciclo di Padova lo scorso settembre 2 o 3 espositori proponevano sistemi a motori elettrici inseriti nel tubo verticali in grado di erogare 250 w (non ricordo per quanto tempo).
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Vecchio 29-04-2015, 15:14:38   #34
core59
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core59 Luminosocore59 Luminosocore59 Luminosocore59 Luminosocore59 Luminosocore59 Luminosocore59 Luminosocore59 Luminoso
Su youtube c'è la prova della Vivax_forzaCF con motorino nel piantone assolutamente invisibile e silenzioso, l'unica cosa evidente era la batteria (grossina) alloggiata in una borsina sotto il sellino, stiamo però parlando di quasi 3 anni fa, e in 3 anni credo che le batterie possano essere diminuite moltissimo di dimensione.
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Vecchio 29-04-2015, 15:19:20   #35
cacciatorino
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Il punto è se esiste un motoriduttore a vite adatto, sia come dimensione, che come peso, ma soprattutto come velocità di uscita (60-100rpm) e rapporto di riduzione (>50)... e se quello è silenzioso.
A vedere il sito del gruber, al 99% e' un epicicloidale.
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Strava ASD Cicloclub Recanati 1988
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Vecchio 29-04-2015, 15:26:09   #36
gasht
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comunque fino ad ora come hanno scritto sopra è una caccia alle streghe. sono curioso di sapere chi sarà il primo pirla ad essere beccato. ferrari fa riferimento ad uso dei motorini in alcuni suoi articoli ove (coincidenza?) risponde a un tizio su froome contador alla vuelta di febbraio. ma sembra la classica risposta provocazione di ferrari per "confondere" le acque.

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