ma cosi viene fuori una bici da 5kg o no?
Avete letto alla voce Material.. F1 carbon... uhhhhhh
ma cosi viene fuori una bici da 5kg o no?
Avete letto alla voce Material.. F1 carbon... uhhhhhh
so per certo che tecnici di Ax-lightness sono stati in Dallara per dei test di stress sulla piega manubrio, poi la storia del F1 classified carbon è al solito (e giustamente) marketing: alla fine piu o meno tutti i team di F1 usano preimpreganti su fibre Toray o Carbon Industries......Avete letto alla voce Material.. F1 carbon... uhhhhhh
e perché mai?dai con una bici da 5kg in discesa ci si ammazza!!!!
SOLO per i dischi freno. Perché questi devono sopportare uno stress decisamente diverso dagli altri componenti in carbonio (attriti con le pinze freno). Per gli altri componenti si usa un carbonio "normale" (martice di carbonio e resine).In F1 si usa un tipo di carbonio particolare. Viene ottenuto tramite la fusione a caldo di strati di carbonio su strati di carbonio. Non vengono utilizzate resine. Per fare i dischi dei freni ad esempio, il ciclo produttivo occupa 3 mesi. Almeno questo per la Ferrari.
In F1 si usa un tipo di carbonio particolare. Viene ottenuto tramite la fusione a caldo di strati di carbonio su strati di carbonio. Non vengono utilizzate resine. Per fare i dischi dei freni ad esempio, il ciclo produttivo occupa 3 mesi. Almeno questo per la Ferrari.
SOLO per i dischi freno. Perché questi devono sopportare uno stress decisamente diverso dagli altri componenti in carbonio (attriti con le pinze freno). Per gli altri componenti si usa un carbonio "normale" (martice di carbonio e resine).
I dischi vengono fatti facendo depositare poveri di carbonio su una matrice di carbonio in un'atmosfera particolare.
Non per la Ferrari, ma per la Brembo e per la Carbon Industries, che sono i fornitori di dischi freno.
Comunque Zamba ne sa moolto più di me
Appunto, proprio sapendo ciò che ci rido su a leggere Classified F1 composite..
sai quanto costerebbe un telaio con quel carbonio?
Molto di più dei 3900 che ci vogliono x l'Ax Alpha...
non comprate ax lightness daedalus.ho acquistato un canotto sella ax lightness daedalus su internet praticamente nuovo.montato sulla mia specialized sl3 dopo poco tempo ha incominciato a far rumore : nella zona di serraggio anteriore,dove il telaio è leggermente aperto,si è spaccato.l'ho inviato alla ax lightness e mi hanno detto che non era riparabile.potevano offrirmi il cash replacement 30% di sconto.dopo aver aderito ed aver pagato mi dicono però che non mi restituiscono il canotto sella vecchio.allora si poteva riparare !!!! decido di farmelo restituire e mi fanno una marea di problemi.li minaccio di fare scrivere dall'avvocato,mi ridaranno i soldi ma ancora non si capisce se mi ridanno il vecchio canotto.per fortuna che sono tedeschi !!!!! scorretti
700 grammi taglia 54...
....e messo sul cavalletto nel tubo orizzontale
Complimenti! :rosik: