).
Poi ripeto, VA PROVATA. Se manterrà anche su strada le promesse fatte sulla carta allora, prezzo permettendo, la prenderò seriamente in considerazione x la mia prossima bici. Quindi appena c'è qualche fortunato nel forum che la prova è pregato di descrivere le sue impressioni!
: capire se veramente c'è del valore aggiunto a comprare una Granturismo, o se invece è meglio prendersi una Izoard e tenersi in tasca i quattrini della differenza.
Quotone! Mica tutte le "novità" proposte sul mercato danno necessariamente dei REALI ed apprezzabili vantaggi, tante volte sono delle "meteore" che servono solo per vendere e passata la moda spariscono. Mi viene in mente (e qui so di attirarmi le ire funeste di molti! :rosik:) il famigerato IASP, che sta progressivamente sparendo da alcuni cataloghi mentre colossi mondiali come Cannondale e Specialized non l'hanno mai proposto, perchè sostanzialmente non ci hanno mai creduto. Stesso discorso per i copertoncini tubeless, che sul mercato non sono mai realmente decollati (epperò di cerchioni compatibili nel frattempo ne hanno venduti eccome...
Solo le novità veramente utili rimangono nel tempo. Cito ad esempio le forcelle in carbonio, che hanno apportato sulle bici più stabilità, comfort e precisione di guida.
Per la forcella: scusami se insisto, ma dalla descrizione fatta da Wilier io intuisco che trattasi di una "monoscocca full carbon". D'altronde penso che in questa fascia di prezzo (gamma medio-alta) più nessuno si permetta di mettere forcelle con lo stelo in alluminio... almeno credo.
La prima serie di granturismo arrivata mnei negozzi la forcella è tutta in carbonio ancheil canotto. e sarà sempre così.
anche io sono un negoziante e rivenditore WILIER, ma non mi è ancora arrivata. Ho chiamato ieri in azienda forse le consegnano settimana prossima/ prima di agosto... spero.
di colori ci sono anche bianca/rossa/blu,ecco la foto...
anche 2 particolari dei passaggi cavo interni
