la cosa che mi insospettisce è la troppa facilità di montaggio.Oggi provo ad invertire le coperture.
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probabile che il problema sia proprio in una difettosità dell'esemplare.
la cosa che mi insospettisce è la troppa facilità di montaggio.Oggi provo ad invertire le coperture.
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L'ho pensato anche io, infatti lo metto a mani nude spingendo con i palmi delle mani...la cosa che mi insospettisce è la troppa facilità di montaggio.
probabile che il problema sia proprio in una difettosità dell'esemplare.
Ah! Per la cronaca, é vero che ho comprato a marzo (credo di ricordare) questo pneumatico da 25 ma é anche vero che l'Hutchinson da 23 che ho montato sulla posteriore e che ha fatto subito presa e senza lattice, ce l'avevo fermo nella confezione e piegato da poco più di un anno!
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L'ho pensato anche io, infatti lo metto a mani nude spingendo con i palmi delle mani...
Ieri sera ho provato a montarlo e ad inserire 30ml di lattice. Neanche questa soluzione ha avuto successo nonostante abbia insistito col compressore. Non si muoveva nulla, neanche un timido accenno a gonfiarsi, neanche una finta!
Ora provo a portarlo dal mio meccanico e vedo se lui riesce a risolvere, in alternativa scriverò a questo negozio online...
Ah! Per la cronaca, é vero che ho comprato a marzo (credo di ricordare) questo pneumatico da 25 ma é anche vero che l'Hutchinson da 23 che ho montato sulla posteriore e che ha fatto subito presa e senza lattice, ce l'avevo fermo nella confezione e piegato da poco più di un anno!
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L'ho pensato anche io, infatti lo metto a mani nude spingendo con i palmi delle mani...
Allora secondo me non hai nessuna chanche di farcela... è abbastanza ovvio, i talloni devono appoggiarsi nel canale con un pochino di pressione, dimodoché la gomma vada in pressione appena "investita" da una buona portata d'aria.
In altre parole l'aria che arriva deve essere tanta di più di quella che scappa via dai talloni quando ancora non è in pressione (perciò il compressore Schwalbe non manca un colpo, come scrive davlak).
Se i talloni s'appoggiano nel canale troppo laschi, hai voglia a pompare... lo devi far investire da un uragano...
Provato anche a gonfiare con la ruota appesa, in orizzontale, appoggiata a terra... In ogni modo. Niente.A questo punto o ha delle crepe e tagli nel battistrada o ha la spalla difettosa (mi sono successe entrambe le cose ma con gomme da mtb), in entrambi i casi però se hai messo lattice e hai fatto girare bene la ruota prima di gonfiare l'avresti visto uscire da uno dei punti col difetto, ultima domanda hai provato a gonfiare la gomma da appesa o appoggiata a terra?
E hai fatto anche questo per quanto mi riguarda puoi contattare l'assistenza perchè
Con tutto il rispetto, il fatto che un copertone vada su a mano o meno credo non abbia per forza correlazione con la tallonatura,
Sì ok, ma lui sta impazzendo, a me il fatto che lo mette su a mano, contrariamente alle esperienze riportate da altri per lo stesso modello, mi fa pensare che ci sta lasco ed è quindi difettoso, diciamo leggermente fuori dalle tolleranze...
Provato anche a gonfiare con la ruota appesa, in orizzontale, appoggiata a terra... In ogni modo. Niente.
Faccio l'ultima prova col mio meccanico e poi decido il da farsi.
Vi aggiornerò dopo essere passato dal mio meccanico ed aver avuto il suo responso.
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difettoso nel senso che non si monta?segnalo un nuovo caso di prne difettoso (coppia recentemente acquistata da ennesimo amico che ha preso le pr1400 oxic), quindi in attesa di schwalbe ha messo un classico copertoncino. Se ho notizie più dettagliate sul problema o sull'epilogo Vi aggiorno
difettoso nel senso che non si monta?
Voglia di cambiarlo? Sì! Con un 25 su cerchio da 17 o meglio con un 28 su un larghissimo cerchio in carbonio... :)
a proposito...qualcuno forse ricorderà questo mio post di qualche giorno fa
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5911707&postcount=4111
ebbene dopo la restaurazione l'ho montato su una posteriore Mavic Ksyrium Elite 2012 (C15) e ho preso un pro one 23 per l'anteriore.
anzitutto devo dire che il 23 è stato molto più ostico da montare e tallonare rispetto al 25, ma niente che non si potesse risolvere con il mio booster schwalbe.
al momento ci ho fatto altri 350 km. e non c'è stato nessun segno di cedimento nella riparazione, e invece io ero convinto di doverlo buttare...devo ringraziare [MENTION=5258]ezio79[/MENTION] che mi ha dato l'input per provare a sistemarlo.
Ah perché il Panaracer è INFORABILE???