Fulcrum Racing 4 Carbon... quali alternative?

SoftMachine

Maglia Iridata
10 Ottobre 2010
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Una domanda, vedo che qui si parla di 1470 grammi per le 4 carbon, ma le specifiche sul sito Fulcrum parlano invece di 1555. qual è il peso reale...?

Le mie si attestano su 1470 grammi circa. Le ho "trasformate" tubeless senza il minimo problema e tengono la pressione in maniera impeccabile. Ho bucato una sola volta causa grosso pezzo di vetro e nonostante la perdita di pressione (comunque avvenuta in tempi minori rispetto allo scoppio della camera d'aria, tant'è che mi sono tranquillamente fermato in tutta sicurezza e non andavo piano) lo pneumatico è rimasto in sede senza stallonare.
La trovo una ruota davvero eccellente ed esteticamente valida.
Credo che tutti coloro i quali le posseggono abbiano verificato pesi sensibilmente inferiori al dichiarato dalla casa madre.
Sempre consapevoli del fatto che non cambierebbe una cippa anche se pesassero ottanta grammi in più'...
 

frankdas092

Pedivella
8 Giugno 2010
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Forlì
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Canyon Ultimate SL
Qualcuno che le ha avute entrambe mi può dire quanto queste racing 4 carbon scorrono meno di un paio di Racing 0? Sto valutando il passaggio alle 4 carbon ma non vorrei trovarmi un cerchio che scorre molto meno...
 

Cyboraf

Scalatore
11 Giugno 2012
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Torino
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Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Qualcuno che le ha avute entrambe mi può dire quanto queste racing 4 carbon scorrono meno di un paio di Racing 0? Sto valutando il passaggio alle 4 carbon ma non vorrei trovarmi un cerchio che scorre molto meno...

difficile "sentire" la scorrevolezza...il mozzo è di qualità inferiore. io non cambierei .. poi sta a te : dipende dia motivi che ti spingono al cambio.
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
Qualcuno che le ha avute entrambe mi può dire quanto queste racing 4 carbon scorrono meno di un paio di Racing 0? Sto valutando il passaggio alle 4 carbon ma non vorrei trovarmi un cerchio che scorre molto meno...

eccomi presente.
avute R4 carbon e possessore felice di R0 carbon.

Il cerchio non "scorre meno" (terminologia errata), al massimo è il mozzo che scorre.

In ogni caso se non hai una sensibilità sopraffina non ti accorgi; sai dove sentirai la differenza?
In frenata ed in caso di vento laterale.

Per il resto cambia molto l'estetica della bici e le R4 carbon sono ruote tuttofare.
o-o
 

SoftMachine

Maglia Iridata
10 Ottobre 2010
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Qualcuno che le ha avute entrambe mi può dire quanto queste racing 4 carbon scorrono meno di un paio di Racing 0? Sto valutando il passaggio alle 4 carbon ma non vorrei trovarmi un cerchio che scorre molto meno...

eccomi presente.
avute R4 carbon e possessore felice di R0 carbon.

Il cerchio non "scorre meno" (terminologia errata), al massimo è il mozzo che scorre.

In ogni caso se non hai una sensibilità sopraffina non ti accorgi;


Più' che avere una sensibilità sopraffina al punto da identificare differenze di scorrevolezza tra i mozzi (e, in questo caso, il CICAP attende sempre qualcuno che vinca questo benedetto premio :mrgreen: ) occorre fumare qualcosa di veramente forte, fratello.. :==

:eek:
 
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flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
Più' che avere una sensibilità sopraffina al punto da identificare differenze di scorrevolezza tra i mozzi (e, in questo caso, il CICAP attende sempre qualcuno che vinca questo benedetto premio :mrgreen: ) occorre fumare qualcosa di veramente forte, fratello.. :==

:eek:

quello sempre :-x e cmq :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

pensa che mi sono fumato un "pro one Shwalbe" e mi sembrava di andare fortissimo...:-x:-x:-x:-x
 

mizio69

Apprendista Passista
29 Dicembre 2016
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merida
eccomi presente.
avute R4 carbon e possessore felice di R0 carbon.

Il cerchio non "scorre meno" (terminologia errata), al massimo è il mozzo che scorre.

In ogni caso se non hai una sensibilità sopraffina non ti accorgi; sai dove sentirai la differenza?
In frenata ed in caso di vento laterale.

Per il resto cambia molto l'estetica della bici e le R4 carbon sono ruote tuttofare.
o-o

In frenata perchè le R4 Carbon frenano di meno?
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
Perché l'alluminio ha una frenata "diversa" rispetto al carbonio. Diciamo che il carbonio è un po' più' "lungo", tanto per voler dare una definizione, più' "pastoso"

ni.
dissento e concordo parzialmente.
Io con il sistema idraulico percepisco una frenata meno pronta e meno efficiente; a fondo corsa dei freni non riesco ad ottenere quel mordente che su una alluminio ho, per mettere più chiarezza:

- frenata su carbonio R0: voto 7
- frenata su alluminio R0: voto 8.5
- frenata con dischi: voto 9,5
 

SoftMachine

Maglia Iridata
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ni.
dissento e concordo parzialmente.
Io con il sistema idraulico percepisco una frenata meno pronta e meno efficiente; a fondo corsa dei freni non riesco ad ottenere quel mordente che su una alluminio ho, per mettere più chiarezza:

- frenata su carbonio R0: voto 7
- frenata su alluminio R0: voto 8.5
- frenata con dischi: voto 9,5

Ma si, con "più' pastoso" intendevo dire quello che tu hai diversamente definito.
Cerco di non creare inutili allarmismi cosi' come cerco di non creare inutili leggende con le questioni sulla scorrevolezza...:rosik::mrgreen:
 

coffeeman

Gregario
2 Giugno 2016
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in campagna
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bianchi infinito cv
Considerato che il peso è sostanzialmente lo stesso, quali sono le differenze rilevanti tra le 4 carbon e le speed 40c?
tipo di carbonio..
trattamento pista frenante
raggi
mozzi
cuscinetti..
e penso più rigide
nulla a che vedere sulla carta..
da pedalare.. forse pochi di noi sentirebbero la differenza
.però se il portafoglio lo permette. ..
 

_Flavio_

Apprendista Cronoman
19 Ottobre 2011
3.065
570
Val Sangone
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Tarmac SL7
tipo di carbonio..
trattamento pista frenante
raggi
mozzi
cuscinetti..
e penso più rigide
nulla a che vedere sulla carta..
da pedalare.. forse pochi di noi sentirebbero la differenza
.però se il portafoglio lo permette. ..

perdonami ma tutte in una volta son tante :mrgreen::mrgreen:

scherzi a parte il peso reale delle R4carbon è 1.470gr come dimostrano le mie pesate e quelle di molti altri utenti

La differenza di poche decine di grammi con le speed40 è solo sui mozzi in quanto il cerchio ed i raggi sono i medesimi

considera infatti che vi è la stessa differenza che puoi trovare tra bora one e bora ultra... il mozzo in carbonio ed i cuscinetti ceramici... ed ecco che vengono fuori 30-50gr di scostamento

il trattamento del cerchio è il medesimo, cambia solo la finitura esterna (3k vs UD) mentre la pista è la stessa 3k diamant come riportato dalla stessa fulcrum

In pratica cambia niente se non la scritta ed il mozzo ;-)

o-o
 

Fabrizios

Gregario
24 Settembre 2013
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Roma
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Cannondale SuperSix EVO HI-MOD Dura Ace SiSL2
perdonami ma tutte in una volta son tante :mrgreen::mrgreen:

scherzi a parte il peso reale delle R4carbon è 1.470gr come dimostrano le mie pesate e quelle di molti altri utenti

La differenza di poche decine di grammi con le speed40 è solo sui mozzi in quanto il cerchio ed i raggi sono i medesimi

considera infatti che vi è la stessa differenza che puoi trovare tra bora one e bora ultra... il mozzo in carbonio ed i cuscinetti ceramici... ed ecco che vengono fuori 30-50gr di scostamento

il trattamento del cerchio è il medesimo, cambia solo la finitura esterna (3k vs UD) mentre la pista è la stessa 3k diamant come riportato dalla stessa fulcrum

In pratica cambia niente se non la scritta ed il mozzo ;-)

o-o

Secondo me se paradossalmente fossimo bendati, non capiremmo mai quando abbiamo l'una o l'altra coppia di ruote montata... dubito che se ne accorga anche Strava o qualsivoglia cronometro, mentre sono senz'altro sicuro se ne accorga immediatamente il nostro conto in banca...:mrgreen:

Però anch'io ho una bici in carbonio alto modulo e monto Dura Ace... quindi in definitiva, non c'è qualcosa che conviene di più o di meno, ma si opta spesso per ciò che appaga di più il nostro ego in quel preciso momento ;)
 

_Flavio_

Apprendista Cronoman
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Secondo me se paradossalmente fossimo bendati, non capiremmo mai quando abbiamo l'una o l'altra coppia di ruote montata... dubito che se ne accorga anche Strava o qualsivoglia cronometro, mentre sono senz'altro sicuro se ne accorga immediatamente il nostro conto in banca...:mrgreen:

Però anch'io ho una bici in carbonio alto modulo e monto Dura Ace... quindi in definitiva, non c'è qualcosa che conviene di più o di meno, ma si opta spesso per ciò che appaga di più il nostro ego in quel preciso momento ;)

concordo o-o

ed anch'io ho la bici in carbonio con DA :mrgreen::mrgreen:
 

coffeeman

Gregario
2 Giugno 2016
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Bici
bianchi infinito cv
qui ci sono un sacco di bilance che mostrano quello che vogliono..
un +o- su tutti i prodotti in fibra é normale ..che tutte pesino meno da nn credere.
il trattamento pista frenante ..a meno che fulcrum sulle specifiche li chiami modo diverso pur essendo li stesso..nn è uguale..
come nn è uguale il prezzo..
un motivo ci sarà. .
poi se uno pensa sempre che quello che ho io sia top e gli altri spendono di più xche son scemi allora mi arrendo.
una intenso nn é una infinito
come una xr3 nn è una xr4
..
mi raccomando ..per gli estremisti del peso..fate tarare le bilance..che quelle per i bagagli vanno a spanne
ciau
 

_Flavio_

Apprendista Cronoman
19 Ottobre 2011
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Tarmac SL7
qui ci sono un sacco di bilance che mostrano quello che vogliono..
un +o- su tutti i prodotti in fibra é normale ..che tutte pesino meno da nn credere.
il trattamento pista frenante ..a meno che fulcrum sulle specifiche li chiami modo diverso pur essendo li stesso..nn è uguale.
come nn è uguale il prezzo..
un motivo ci sarà. .
poi se uno pensa sempre che quello che ho io sia top e gli altri spendono di più xche son scemi allora mi arrendo.
una intenso nn é una infinito
come una xr3 nn è una xr4
..
mi raccomando ..per gli estremisti del peso..fate tarare le bilance..che quelle per i bagagli vanno a spanne
ciau


pensa che fulcrum scrive 3D diamant per entrambe :mrgreen:

http://www.fulcrumwheels.com/it/ruote/ruote-da-corsa/speed-40C
http://www.fulcrumwheels.com/it/ruote/ruote-da-corsa/racing-quattro-carbon

solo il modello 2018 avrà la nuova pista AC3 ed infatti non hanno aggiornato ancora bene il sito lasciando entrambe le informazioni o-o

quanto al peso, non sono un grammomaniaco, solo vedo che le mie pesano meno come quelle di molti altri e faccio un ragionamento leggermente diverso che il tuo
Fulcrum ha aggiornato il corpetto shimano con uno più leggero (che si segna) e probabilmente non ha aggiornato il peso...

...e magari in parte gli fa comodo che ci sia maggior gap tra r4carbon e speed40 vista l'esperienza tra bora one e ultra o racing speed e xlr... alla fine il 90% delle persone prendeva il modello "sotto" perchè la differenza stava solo nel mozzo ;-)
 

mizio69

Apprendista Passista
29 Dicembre 2016
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merida
pensa che fulcrum scrive 3D diamant per entrambe :mrgreen:

http://www.fulcrumwheels.com/it/ruote/ruote-da-corsa/speed-40C
http://www.fulcrumwheels.com/it/ruote/ruote-da-corsa/racing-quattro-carbon

solo il modello 2018 avrà la nuova pista AC3 ed infatti non hanno aggiornato ancora bene il sito lasciando entrambe le informazioni o-o

quanto al peso, non sono un grammomaniaco, solo vedo che le mie pesano meno come quelle di molti altri e faccio un ragionamento leggermente diverso che il tuo
Fulcrum ha aggiornato il corpetto shimano con uno più leggero (che si segna) e probabilmente non ha aggiornato il peso...

...e magari in parte gli fa comodo che ci sia maggior gap tra r4carbon e speed40 vista l'esperienza tra bora one e ultra o racing speed e xlr... alla fine il 90% delle persone prendeva il modello "sotto" perchè la differenza stava solo nel mozzo ;-)

per il modello 2018 cambia la.pista ma su quale R4 carbonio o 40C?