Scelta prodotto- consigli : ULTIMATE CF SLX 8.0 Vs ULTIMATE CF SL 9.0

SPORTMENTALIST

Pignone
17 Novembre 2013
100
2
61
Santa Margherita Ligure
www.sportmentalist.it
Bici
FOCUS IZALCO
Ciao a tutti:
- sono appena ritornato dalla 9 Colli
- purtroppo devo sostituire la mia mitica Focus Izalco che dopo 4 stagioni a tutta...non e' piu' affidabile....e anche alla 9 Colli mi ha lasciato quasi a piedi ( movimento centra BB30 indecente per chi pesta....).
Ho la paranoia di questi movimenti centrali: che vanno di moda.
La mia potenza e' discreta : circa 360 a 420 w in salita - FTP 310 w.
Inoltre amo pedalare in piedi e spingo su un 7% il 53/23-25 senza problemi - ect ect.
Tanto per capire: peso circa 67 kg. alto 172 cm.

Ora tra le Ditte in giro sento parlare bene di Canyon e ho letto qualcosa ....

Un ragazzo molto gentile e tecnico mi ha dato due specifiche in merito, ma alla fiere e' sempre difficile parlare, resta pero' il concetto che se non provi un mezzo...quando lo prendi se rimani deluso perdi tanti soldi.
La mia Focus non e' reattiva come la Kemo che ho provato e che sarebbe un'alternativa alla Canyon....come prezzo e qualita' sono molto valide .
La Focus in discesa e' mitica : io faccio gare in salita e Gran Fondo percorsi lunghi.

Ora cercavo un mezzo che sia reattivo e guidabile bene in discesa.

Resta il solito grosso problema: i soldi :wacko: sempre pochi.

Cosa mi dite voi ?

Ho visto ilCF SL9.0 che con ultegra costa 2.200 €
O la CF SLX che costa 3.000 € per me tantini.... oltre 500 e di quanto posso spendere .

La disponibilita' inoltre della Sl 9.0 e' di un mese ...
L'altra se ne parla ad Agosto.
Che mi dite della SL 9.0 : qualcuno la usa?

Alessandro
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
11.056
926
Resana (TV)
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Bici
Bianchi Specialissima CV
Ciao a tutti:
- sono appena ritornato dalla 9 Colli
- purtroppo devo sostituire la mia mitica Focus Izalco che dopo 4 stagioni a tutta...non e' piu' affidabile....e anche alla 9 Colli mi ha lasciato quasi a piedi ( movimento centra BB30 indecente per chi pesta....).
Ho la paranoia di questi movimenti centrali: che vanno di moda.
La mia potenza e' discreta : circa 360 a 420 w in salita - FTP 310 w.
Inoltre amo pedalare in piedi e spingo su un 7% il 53/23-25 senza problemi - ect ect.
Tanto per capire: peso circa 67 kg. alto 172 cm.

Ora tra le Ditte in giro sento parlare bene di Canyon e ho letto qualcosa ....

Un ragazzo molto gentile e tecnico mi ha dato due specifiche in merito, ma alla fiere e' sempre difficile parlare, resta pero' il concetto che se non provi un mezzo...quando lo prendi se rimani deluso perdi tanti soldi.
La mia Focus non e' reattiva come la Kemo che ho provato e che sarebbe un'alternativa alla Canyon....come prezzo e qualita' sono molto valide .
La Focus in discesa e' mitica : io faccio gare in salita e Gran Fondo percorsi lunghi.

Ora cercavo un mezzo che sia reattivo e guidabile bene in discesa.

Resta il solito grosso problema: i soldi :wacko: sempre pochi.

Cosa mi dite voi ?

Ho visto ilCF SL9.0 che con ultegra costa 2.200 €
O la CF SLX che costa 3.000 € per me tantini.... oltre 500 e di quanto posso spendere .

La disponibilita' inoltre della Sl 9.0 e' di un mese ...
L'altra se ne parla ad Agosto.
Che mi dite della SL 9.0 : qualcuno la usa?

Alessandro

mah, io mi indirizzerei su una Canyon AL SLX Aero.
e ti risolvi i problemi della rigidità ed affidabilità del movimento centrale.
oltretutto è una bici in offerta! o-o

https://www.canyon.com/it/roadbikes/bike.html?b=3579
 

SPORTMENTALIST

Pignone
17 Novembre 2013
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FOCUS IZALCO
Grazie , effettivamente l'acciaio e' unico.

Ma non troppo rigida e poi anche un po' il fatto che dopo anni di acciaio penso che Carbonio sia ottima scelta anche di " gusto".

Non metto in dubbio che l'acciaio e il titanio restino due materiali unici in tutti i sensi.

Sarebbe bello provarle...ma non e' possibile.

Anche se costa come la Ultimate CF SL 9.0 : 2.800 che la preferisco

Resta il fatto che sarei curioso di capire la differenza tra CL e CLX oltre il peso....che alla fine conta poco a certi livelli di prodotto.

Non sono 200 gr di telaio che mi cambiano la prestazione.

Ma come esso distribuisce la forza in salita- pianura e come ragisce in discesa, buchi compresi e agilita'.


Grazie ;nonzo%
 

SPORTMENTALIST

Pignone
17 Novembre 2013
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FOCUS IZALCO
Io invece sarei curioso di tornare all'alluminio,pensa te.

Avessi i soldi lo frei anch'io...ma non posso permettermi queste storie.
Corro da anni con una bici riciclata dagli Junior....e se non fosse perche' ha sto mega problema con il BB30 che spacco cuscinetti a gogo e come sempre in gara o quando faccio giri lunghi e tirati, starei fermo li.
Alla mia eta' (_ 52 to 53) anche se bravini si deve pensare ad altro.
Almeno per me e' cosi.

Per cui compromesso tecnologia e soldi pochi.

Grazie

Alessandro
 

pierlu.1978

Apprendista Velocista
23 Aprile 2010
1.488
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Bici
.
Avessi i soldi lo frei anch'io...ma non posso permettermi queste storie.
Corro da anni con una bici riciclata dagli Junior....e se non fosse perche' ha sto mega problema con il BB30 che spacco cuscinetti a gogo e come sempre in gara o quando faccio giri lunghi e tirati, starei fermo li.
Alla mia eta' (_ 52 to 53) anche se bravini si deve pensare ad altro.
Almeno per me e' cosi.

Per cui compromesso tecnologia e soldi pochi.

Grazie

Alessandro

Appunto in un 'ottica votata al miglior compromesso prestazione risparmio ,credo le due migliori soluzioni siano questa canyon ultimate ed il caad 10 .Entrambe montate ultegra le trovi a 1600 euro circa.
 

SPORTMENTALIST

Pignone
17 Novembre 2013
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Santa Margherita Ligure
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Bici
FOCUS IZALCO
Appunto in un 'ottica votata al miglior compromesso prestazione risparmio ,credo le due migliori soluzioni siano questa canyon ultimate ed il caad 10 .Entrambe montate ultegra le trovi a 1600 euro circa.

E si ottimo prezzo, ci penso.
Intanto sento le opinioni appunto.

Le bici sono come le donne: spesso belle ma poi ....:mrgreen:
 

gix

Apprendista Passista
6 Agosto 2004
914
51
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Bici
Basso Diamante
Io ho preso un telaio ultimate cf slx che ho montato con i componenti che avevo su altra bici (gruppo e ruote Campagnolo):

la bici è estremamente reattiva ed inoltre si guida molto bene in discesa. L'avantreno è rigido e preciso, nelle staccate al limite la bici non si scompone mai ed è sempre facilissimo impostare le traettorie.L 'impressione è quella di avere freni piu' efficaci (anche se sono gli stessi componenti che avevo sull'altra bici. Anche nei curvoni veloci tiene benissimo la traettoria impostata . Molto efficace e maneggevole sullo stretto e nelle variazioni di direzione improvvise.
In salita si nota la rigidità del movimento centrale integrato (press fit) che trasferisce alla ruota tutta la forza che riesci ad imprimere sui pedali. Buono in confort grazie alle geometrie non troppo esasperate (pure io ho 52 anni) e ad una buona capacità di assorbimento delle asperità.
Rispetto alla sl la differenza si limita al peso, credo che il rapporto qualità prezzo, che ritengo già molto buono per la slx , per la sl sia eccellente.

P.S. Io ho usufruito dello sconto sponsoring del 20% e anche per questo ho preso la slx. La mia precedente bici, che ho utilizzato come termine di paragone per le mie impressioni, era una Pinarello Prince Carbon Torayca 50 asimmetric.
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
Appunto in un 'ottica votata al miglior compromesso prestazione risparmio ,credo le due migliori soluzioni siano questa canyon ultimate ed il caad 10 .Entrambe montate ultegra le trovi a 1600 euro circa.


sai che mi sta balenando l'idea di prendere davvero l'Ultimate AL SLX in offerta a 699€??

alla fin fine posso montarla con un bel gruppo usato che ho trovato (Sram Force 22) e con ruote di un mio amico che mi vende (medio profilo 32 mm tubolari da 970 grammi).

:mrgreen:
La sella l'ho trovata, mi manca il manubrio e l'attacco manubrio ma quasi quasi li compro "no brand" tutto in uno...:angrymod:
 

SPORTMENTALIST

Pignone
17 Novembre 2013
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FOCUS IZALCO
Io ho preso un telaio ultimate cf slx che ho montato con i componenti che avevo su altra bici (gruppo e ruote Campagnolo):

la bici è estremamente reattiva ed inoltre si guida molto bene in discesa. L'avantreno è rigido e preciso, nelle staccate al limite la bici non si scompone mai ed è sempre facilissimo impostare le traettorie.L 'impressione è quella di avere freni piu' efficaci (anche se sono gli stessi componenti che avevo sull'altra bici. Anche nei curvoni veloci tiene benissimo la traettoria impostata . Molto efficace e maneggevole sullo stretto e nelle variazioni di direzione improvvise.
In salita si nota la rigidità del movimento centrale integrato (press fit) che trasferisce alla ruota tutta la forza che riesci ad imprimere sui pedali. Buono in confort grazie alle geometrie non troppo esasperate (pure io ho 52 anni) e ad una buona capacità di assorbimento delle asperità.
Rispetto alla sl la differenza si limita al peso, credo che il rapporto qualità prezzo, che ritengo già molto buono per la slx , per la sl sia eccellente.

P.S. Io ho usufruito dello sconto sponsoring del 20% e anche per questo ho preso la slx. La mia precedente bici, che ho utilizzato come termine di paragone per le mie impressioni, era una Pinarello Prince Carbon Torayca 50 asimmetric.

Grazie:
- ma la differenza tra SLX e SL cosa sara?

Sicuramente la SLX e' il top e dopvrebbe essere una bella bici, da come leggo direi : ideale.
Noi delle GF dobbiamo considerare anche il tempo in sella.... e sopratutto over 50 come siamo io e te.

Grazie, ciao

Alessandro
 

gix

Apprendista Passista
6 Agosto 2004
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Bici
Basso Diamante
Grazie:
- ma la differenza tra SLX e SL cosa sara?

Sicuramente la SLX e' il top e dopvrebbe essere una bella bici, da come leggo direi : ideale.
Noi delle GF dobbiamo considerare anche il tempo in sella.... e sopratutto over 50 come siamo io e te.

Grazie, ciao

Alessandro

Le geometrie della SLX (identiche a quelle della SL) a parità di misura sono molto meno racing rispetto ad altri marchi . la Ultimate è l'ideale per le GF. Al contrario, la aeroad è molto corsaiola.
La differenza tra i due modelli é nel carbonio di diverso modulo, che nel caso della Sl fà aumentare il peso di circa 200 grammi.
Io le ho provate entrambe, non mi sono accorto di niente....
 

maurocip

Scalatore
16 Luglio 2014
6.537
2.361
Terni, Umbria
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Bici
Cervélo R3 Disk Di2 || Cannondale SuperX || Focus Raven Lite||
La differenza tra i due modelli é nel carbonio di diverso modulo, che nel caso della Sl fà aumentare il peso di circa 200 grammi.
Io le ho provate entrambe, non mi sono accorto di niente....
sarà che sono una pippa, sarà che sono un novellino, ma a parità di altre condizioni (gruppi, ruote, ecc.) vorrei proprio vedere chi se ne accorgerebbe...

ah, certo, dimenticavo, nei forum ci sono sempre anche dei superespertisensibiliguru :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
 

kharma

Cronoman
14 Maggio 2009
774
98
Venezia Giulia
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Bici
Giant Tcr
Le geometrie della SLX (identiche a quelle della SL) a parità di misura sono molto meno racing rispetto ad altri marchi . la Ultimate è l'ideale per le GF. Al contrario, la aeroad è molto corsaiola.
La differenza tra i due modelli é nel carbonio di diverso modulo, che nel caso della Sl fà aumentare il peso di circa 200 grammi.
Io le ho provate entrambe, non mi sono accorto di niente....

Io ho proprio la SLX 8.0 e sono estremamente contento.
La geometria SportPro di Canyon in effetti è racing ma non troppo. Per quello c'è la Aeroad.
La SL non l'ho mai provata....ma tra pochi giorni ad un mio compagno d'uscite arriva una CF SL 9.0 Aero...scommetto che sarà soddisfatto!
 

SPORTMENTALIST

Pignone
17 Novembre 2013
100
2
61
Santa Margherita Ligure
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FOCUS IZALCO
Io ho proprio la SLX 8.0 e sono estremamente contento.
La geometria SportPro di Canyon in effetti è racing ma non troppo. Per quello c'è la Aeroad.
La SL non l'ho mai provata....ma tra pochi giorni ad un mio compagno d'uscite arriva una CF SL 9.0 Aero...scommetto che sarà soddisfatto!


Condivido....siamo Amatori e anchei Prof e Dilettanti usano delle bici spesso di serie.....se ci stai bene in sella e' impagabile.

La categoria delle bici si divide in 2 essenzialmente:

- corsaiola: per chi fa' circuiti e medio fondo GF
- per lunghe distanze: per chi ama pedalare in salita e affronta anche delle belle discese piene di buche.

Effettivamente salendo sulla Kemo di mio figlio R5 subito dici: che figata come scorre e come e' reattiva.
Dopo 2 ore anche i denti tremano, in discesa vibri tutto e alla fine del giro di 3 ore sei a pezzi...ossa e tendini ko.

Faccio riabilitazioni io.....per cui un pelino me ne intendo....

Quanto si paga la reattivita' di pochi metri?

Quanto si guadagna su una salita di 30-60 ' se poi in discesa ti massacri e rischi il mondo, con ovvi male alla cervicale e schiena...ginocchia e crampi ect ect.

Cosi dicasi per le ruote e forse meglio due ruote rigide su un telaio agonistico ma non estremo che il contrario .

Due ruote si guadagnano 400 gr e si sentono sempre.:cassius:

Grazie per i consigli

Alessandro o-o
 

kharma

Cronoman
14 Maggio 2009
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Venezia Giulia
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Giant Tcr
Condivido....siamo Amatori e anchei Prof e Dilettanti usano delle bici spesso di serie.....se ci stai bene in sella e' impagabile.

- per lunghe distanze: per chi ama pedalare in salita e affronta anche delle belle discese piene di buche

Condivido in pieno! o-o

Questa è la mia....più che il fantastico equipaggiamento o la reattivtà/leggerezza (6,9kg su strada...ed è in taglia 2XL)...quello che mi piace di più è la comodità.
Ancor di più adesso con i nuovi copertoncini da 25.
 

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caneve77

Apprendista Passista
3 Giugno 2008
1.146
565
Sondrio
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Trek Domane SL6 Disc-Canyon Aeroad CF 8.0
Vorrei spezzare una lancia a favore dell'Aeroad (io ho il vecchio modello) per quanto riguarda la comodità:nonostante sia considerato un telaio "racing" posso dire che ci faccio tranquillamente dei bei lunghi (oltre i 200 km) e la trovo comunque comoda nonostante anche io non sia più un giovincello..da quando poi ho montato pneumatici da 25 mm tale sensazione è nettamente aumentata,quindi ,a mio parere,i preconcetti sulla scomodità di tale telaio non sono del tutto fondati.Come si sa infatti la comodità della bici è data da una somma di molti fattori quali geometrie e materiali del telaio,posizione in sella,ruote,coperture etc quindi penso che ognuno possa trovare la sua "comodità" anche ,e non solo,con telai non propriamente da endurance.
 

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SPORTMENTALIST

Pignone
17 Novembre 2013
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Santa Margherita Ligure
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FOCUS IZALCO
Condivido in pieno! o-o

Questa è la mia....più che il fantastico equipaggiamento o la reattivtà/leggerezza (6,9kg su strada...ed è in taglia 2XL)...quello che mi piace di più è la comodità.
Ancor di più adesso con i nuovi copertoncini da 25.
Bella bici.
Ho letto che stanno presentando i prodotti nuovi...
Guardando sul sito si parla consegna fine luglio -primi di agosto.

Ora devo capire se ordinare o aspettare..... chissa'.
Resta il fatto che da quanto leggo e' un'ottim prodotto: ho deciso.

Grazie tanto a tutti.

Alessandro