certe operazioni non sono un costo ma un investimento...
Fulcrum Racing Zero Carbon e Racing Zero Nite
- Creatore Discussione Locke
- Data di inizio
certe operazioni non sono un costo ma un investimento...
non so se è stato aggiunto recentemente, ma su di un paio di ruote esposte in negozio c'era un adesivo che spiegava che pioggia, detriti ecc ecc potrebbero causare lo scolorimento della pista senza pregiudicare le prestazioni.
Io fossi in voi se dovete comprare delle zero per le loro caratteristiche vi consiglierei le normali almeno per un bel pò di anni farete sonni tranquilli.......se invece le volete nere per un motivo estetico comprate le mavic, in squadra con me ce le hanno in tanti e da diversi anni, problem di colorei nessuno.
Io fossi in voi se dovete comprare delle zero per le loro caratteristiche vi consiglierei le normali almeno per un bel pò di anni farete sonni tranquilli.......se invece le volete nere per un motivo estetico comprate le mavic, in squadra con me ce le hanno in tanti e da diversi anni, problem di colorei nessuno.
Ho acquistato le nite ma concordo pienamente con te. Assurdo che l'acqua possa danneggiare delle ruote che costano così tanto
ma sì certo che è discutibile il fatto che Nite si scolori dopo aver preso l'acqua,
resta il fatto che ho usato Nite da Novembre a Febbraio 2015, prendendo poca acqua, e non si sono scolorite minimamente, sono ancora "pari al nuovo" :-)
Anche le mie sono ancora perfette pur avendo preso acqua, ma è inaccettabile quello che sta succedendo a molti possessori
barone03
Apprendista Passista
Infatti, hai pienamente ragione, ripeto che personalmente non mi sono privato delle zero e le ho prese normali, poi ho acquistato le Mavic Ksyrium SLR nere, ad oggi 1000 km, rumori in frenata zero, piste perfette, la scelta per me è stata su questi due tipi di ruote in quanto faccio in prevalenza salita e vallonati.
Leggo che tutti hanno avuto problemi di scolorimento alla ruota posteriore, ma quella più soggetta a sforzo in frenata in discesa non è quella anteriore? Anche i pattini anteriori sono quelli che si usurano di più, i miei in 1300km sono quasi finiti davanti e poco usurati dietro, ora li ho invertiti e spero di arrivare a fare un totale di 2000-2500km prima di sostituirli...
barone03
Apprendista Passista
di norma hai ragione, poi dipende da come si frena e dalla pressione evidentemente alcuni comprimono di più il posteriore dove peraltro grava di più il peso del proprio corpo, anche se a mio parere in frenata e soprattutto in presa bassa, si tende ad alleggerire il posteriore e i pesi gravano sull'anteriore.
Fulcrum ha deciso di non commercializzarle in mancanza di richieste da parte della clientela per cui nessuno può averle comprate
non è una battuta
e se ricordo bene è stato confermato anche da Procyclingpoint, però se vuoi ulteriore conferma puoi chiedere al tuo negoziante o direttamente a Fulcrum così vai sul sicuro, magari nel frattempo le cose sono cambiate
Io le ho da inizio anno e ci ho fatto ormai 4500 km e sono perfette, nessun scolorimento mentre le mavic sle che tengo come secondo set si sono un pò scolorite.
L'unico fastidio che mi danno le zero nite è il fastidioso fischio, avevo letto qualcuno che diceva come regolare la posizione dei pattini per risolvere il problema solo che adesso non trovo più la discussione, perciò se qualcuno me la indica mi fà un piacere.
Comunque per me sono ruote eccezionali, sicuramente meglio delle mavic
Devo chiedere conferma al mio meccanico ma quando mi ha regolato i pattini l'ultima volta (dopodiche sono finiti i problemi di fischio) ha usato una specie di "dima"da mettere tra pattino e cerchio per angolare il pattino. Non so se è una cosa "home-made" o qualcosa creato apposta da fulcrum. Chiedo e vi faccio sapere.
il mio negoziante di carbon ne ha in casa 10 coppie!
E sabato alla fiera della nove colli le ho viste montate su diverse bici sia versione tubo che clincher.
Mi piacerebbe prenderle e montarle tubeless.
E sabato alla fiera della nove colli le ho viste montate su diverse bici sia versione tubo che clincher.
Mi piacerebbe prenderle e montarle tubeless.
sono disponibili le Racing Zero Carbon per copertoncino ma non per tubolare
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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