Dubbio fra DT Swiss PR 1400 Dicut Oxic e Shamal Ultra 2Way Fit

Oscar81

Novellino
19 Marzo 2015
57
19
Torino
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Bici
Quella ce l'ho!!
Buongiorno a tutti, vi chiedo un consiglio in quanto sono indeciso fra le due ruote indicate nel titolo.
Possiedo già una coppia di Neutron Ultra con le quali mi trovo molto bene (affidabili, comode, leggere, grandi mozzi ... le monto con i Michelin Power Endurance da 25) ma vorrei provare il tubeless (panaracer?) e sono alla ricerca di una ruota polivalente, in alluminio, per i miei giri in compagnia e qualche granfondo. Abito in Piemonte e le strade sono abbastanza malconce, quindi vorrei qualcosa di affidabile ma anche reattivo (per le granfondo) e, montato con i tubeless, comodo (partecipo anche a qualche randonnée). Prediligo i percorsi in salita, anche per ottimizzare il poco tempo a disposizione durante la settimana.
Avrei individuato i seguenti PRO e CONTRO e chiederei a chi ha avuto modo di provare ambo le ruote qualche consiglio a tal riguardo: con riferimento alle DT Swiss 1400: pro - pista frenante con trattamento dedicato che dovrebbe garantire una migliore frenata; raggi inox più spessi che dovrebbero garantire una maggior reattività nei fuori sella; contro - pista frenante che potrebbe consumare molto i pattini dei freni; è tubeless ready ma viene fornita con il nastro paranippli (che potrebbe forarsi e comportare perdite di pressione nel tubeless);
Shamal Ultra: pro - è notoriamente reattiva; ha la pista 2way fit dedicata al tubeless (quindi non c'è nastro paranippli ma un cerchio disegnato ad hoc) senza buchi per i nippli; contro - ha il canale interno leggermente più stretto delle DT Swiss (17 vs 18); è leggermente più pesante; è "tanto" reattiva (quindi un po' scomoda ... però con il tubeless tale indole mitigarsi).
Posto che non mi interessa la questione estetica (mi piacciono entrambe), campanilistica (ho Shimano e non ho problemi a montar ruote Campagnolo) od economica (economicamente non vi sono grosse differenze) e ritengo i mozzi (240 e Usb) di pari livello ... qualcuno le ha provate? Fra le due che differenze di sensazioni ha provato (soprattutto con riferimento alla rigidità)? Quale consiglierebbe per le granfondo ? L'alternativa è la Dt swiss r21 dicut ma temo sarebbe un clone delle Neutron Ultra. Grazie!
 

andytnt80

Scalatore
4 Ottobre 2007
6.211
69
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Buongiorno a tutti, vi chiedo un consiglio in quanto sono indeciso fra le due ruote indicate nel titolo.
Possiedo già una coppia di Neutron Ultra con le quali mi trovo molto bene (affidabili, comode, leggere, grandi mozzi ... le monto con i Michelin Power Endurance da 25) ma vorrei provare il tubeless (panaracer?) e sono alla ricerca di una ruota polivalente, in alluminio, per i miei giri in compagnia e qualche granfondo. Abito in Piemonte e le strade sono abbastanza malconce, quindi vorrei qualcosa di affidabile ma anche reattivo (per le granfondo) e, montato con i tubeless, comodo (partecipo anche a qualche randonnée). Prediligo i percorsi in salita, anche per ottimizzare il poco tempo a disposizione durante la settimana.
Avrei individuato i seguenti PRO e CONTRO e chiederei a chi ha avuto modo di provare ambo le ruote qualche consiglio a tal riguardo: con riferimento alle DT Swiss 1400: pro - pista frenante con trattamento dedicato che dovrebbe garantire una migliore frenata; raggi inox più spessi che dovrebbero garantire una maggior reattività nei fuori sella; contro - pista frenante che potrebbe consumare molto i pattini dei freni; è tubeless ready ma viene fornita con il nastro paranippli (che potrebbe forarsi e comportare perdite di pressione nel tubeless);
Shamal Ultra: pro - è notoriamente reattiva; ha la pista 2way fit dedicata al tubeless (quindi non c'è nastro paranippli ma un cerchio disegnato ad hoc) senza buchi per i nippli; contro - ha il canale interno leggermente più stretto delle DT Swiss (17 vs 18); è leggermente più pesante; è "tanto" reattiva (quindi un po' scomoda ... però con il tubeless tale indole mitigarsi).
Posto che non mi interessa la questione estetica (mi piacciono entrambe), campanilistica (ho Shimano e non ho problemi a montar ruote Campagnolo) od economica (economicamente non vi sono grosse differenze) e ritengo i mozzi (240 e Usb) di pari livello ... qualcuno le ha provate? Fra le due che differenze di sensazioni ha provato (soprattutto con riferimento alla rigidità)? Quale consiglierebbe per le granfondo ? L'alternativa è la Dt swiss r21 dicut ma temo sarebbe un clone delle Neutron Ultra. Grazie!

io ho le dt oxic e ho avuto le shamal mille però con cerchio da 15c
secondo me meglio le dt soprattutto come comodità e in fuorisella in salita
Se hai altre domande chiedi pureo-o
 

andytnt80

Scalatore
4 Ottobre 2007
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Grazie Andytnt80 per la risposta e la disponibilità.
Usi le DT con il tubeless o con il copertoncino?
Perché le reputi migliori nel fuorisella?

all'inizio le ho usate con copertoncino adesso le uso con gli schwalbe pro one 23 tubeless..
Secondo me sono migliori nei fuorisella perchè le sento più reattive, accellerano meglio, come pure in discesa sono più maneggevoli.
 

Oscar81

Novellino
19 Marzo 2015
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Bici
Quella ce l'ho!!
Alla fine ho acquistato le DT Swiss e ne sono molto soddisfatto.
Rispetto alle Neutron Ultra in effetti sembrano più reattive quando ci si alza sui pedali. Non so se sia merito dei raggi o del sistema di fissaggio della ruota simile al perno passante, ma non avverto la sensazione di flessione che talvolta avverto con le Neutron. La frenata è magnifica e l'accoppiata con il tubeless (Panaracer) per ora è molto comoda e priva di problemi (avrò percorso circa 800 km). Grazie dei suggerimenti e buone pedalate!
 

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
10.204
710
fiumicino
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Bici
3 Cannondale
Alla fine ho acquistato le DT Swiss e ne sono molto soddisfatto.
Rispetto alle Neutron Ultra in effetti sembrano più reattive quando ci si alza sui pedali. Non so se sia merito dei raggi o del sistema di fissaggio della ruota simile al perno passante, ma non avverto la sensazione di flessione che talvolta avverto con le Neutron. La frenata è magnifica e l'accoppiata con il tubeless (Panaracer) per ora è molto comoda e priva di problemi (avrò percorso circa 800 km). Grazie dei suggerimenti e buone pedalate!
bravo, di sicuro un ottimo acquisto. o-o

per curiosità quanto pesi?
 

Oscar81

Novellino
19 Marzo 2015
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Bici
Quella ce l'ho!!
Relativamente poco. In inverno prendo un po' di peso (come gli orsi!) e se esagero troppo arrivo a 65 ... in estate sui 60 - 61 kg. Presumo che la domanda sia connessa al discorso della rigidità della ruota. Tiene presente che abito nel torinese e le salite più vicine a casa sono abbastanza ripide (9-10-11 %). Per questo si fanno molti "fuori sella" e su ruote "comode" come le Neutron si avverte comunque un po' di flessione all'anteriore anche se si pesa relativamente poco.
 

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
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Relativamente poco. In inverno prendo un po' di peso (come gli orsi!) e se esagero troppo arrivo a 65 ... in estate sui 60 - 61 kg. Presumo che la domanda sia connessa al discorso della rigidità della ruota. Tiene presente che abito nel torinese e le salite più vicine a casa sono abbastanza ripide (9-10-11 %). Per questo si fanno molti "fuori sella" e su ruote "comode" come le Neutron si avverte comunque un po' di flessione all'anteriore anche se si pesa relativamente poco.
per il tuo peso le DT sono ruote perfette ;-)
te lo chiedevo perchè io che peso 80 con le RR21 ho avuto qualche problemino di flessione laterale, mentre per il resto erano ruote eccellenti.
però forse le 1400 sono già più rigide, ma non le ho mai provate.
 

Oscar81

Novellino
19 Marzo 2015
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Quella ce l'ho!!
per il tuo peso le DT sono ruote perfette ;-)
te lo chiedevo perchè io che peso 80 con le RR21 ho avuto qualche problemino di flessione laterale, mentre per il resto erano ruote eccellenti.
però forse le 1400 sono già più rigide, ma non le ho mai provate.
Le 1400 dovrebbero essere più rigide delle RR21 a causa dei raggi, i quali nelle Oxic sono tutti più spessi ed "aero" (ma non così piatti come quelli delle Shamal e delle Fulcrum0). Avevo preso in considerazione anche le RR21 ma alla fine, avendo già le Neutron Ultra, temevo di trovarmi con ruote troppo simile a quest'ultime.
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
11.056
926
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Bici
Bianchi Specialissima CV
io ho provato le DT SWISS in particolare le RC38C e sono rimasto abbastanza deluso proprio dalla mancata rigidità della ruota, in fuori sella anche coi pattini abbastanza distanti dal cerchio sentivo lo sfregamento e sono rimasto davvero deluso.

Le altre ruote non le conosco, ma ipotizzo che le Shamal 2 WF siano al pari delle Zero...dunque una ruota estremamente esplosiva durante gli scatti.
o-o
 

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
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io ho provato le DT SWISS in particolare le RC38C e sono rimasto abbastanza deluso proprio dalla mancata rigidità della ruota, in fuori sella anche coi pattini abbastanza distanti dal cerchio sentivo lo sfregamento e sono rimasto davvero deluso.

Le altre ruote non le conosco, ma ipotizzo che le Shamal 2 WF siano al pari delle Zero...dunque una ruota estremamente esplosiva durante gli scatti.
o-o
eh sì, bisogna ormai entrare nell'ottica che per avere rigidità torsionale da ruote in carbonio (soprattutto per copertoni), ci vogliono cerchi larghi almeno 24, meglio se 25 e ancor meglio se 26. e alcuni costruttori lo hanno ben capito. solo POI viene il resto, ossia raggi, mozzi, profilo etc...

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flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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eh sì, bisogna ormai entrare nell'ottica che per avere rigidità torsionale da ruote in carbonio (soprattutto per copertoni), ci vogliono cerchi larghi almeno 24, meglio se 25 e ancor meglio se 26. e alcuni costruttori lo hanno ben capito. solo POI viene il resto, ossia raggi, mozzi, profilo etc...

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rimane il fatto che la tendenza (spero non troppo...) sia quella di rimanere su pesi intorno ai 1300/1500 grammi con cerchi 17C o 19C e gomme da 25 od addirittura a 28 mm
MI auguro ci si fermi qua in quanto ci si avvicina "pericolosamente" alle bici da ciclocross; oramai il limite è molto molto sottile...:-x
addirittura alcune ruote sono prossime al montaggio (strada) fino al 50 mm...:-x
 

yatahaze

Pedivella
7 Giugno 2008
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Alla fine ho acquistato le DT Swiss e ne sono molto soddisfatto.
Rispetto alle Neutron Ultra in effetti sembrano più reattive quando ci si alza sui pedali. Non so se sia merito dei raggi o del sistema di fissaggio della ruota simile al perno passante, ma non avverto la sensazione di flessione che talvolta avverto con le Neutron. La frenata è magnifica e l'accoppiata con il tubeless (Panaracer) per ora è molto comoda e priva di problemi (avrò percorso circa 800 km). Grazie dei suggerimenti e buone pedalate!

dopo qualche mese come ti trovi? la pista frenante è sempre nera?
anche io peso come te e mi piacciono le salite e ora ho delle neutron ultra
sono complessivamente meno comode quindi delle neutron ultra
ciao