E se mi facessi la bici da crono? - Pagina 3 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Crono e ciclocross La sezione per gli amanti di aria e terra

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Vecchio 13-10-2017, 11:49:28   #25
emilio78
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Pancio

forse mi sono spiegato male, la bici in questione è già la mia, è al momento in vendita xè mi sono dimenticato di disattivare l'inserzione.

dal mio calcolo la mia spesa "in prima battuta" sarebbe di circa 350€ mentre il discorso forcella e lenticolare rimarrebbero discorsi valutabili nel 2018.

ho necessità di un aiuto sul discorso componenti, ovvero se ho fatto bene la lista della spesa e/o, stando al materiale già in mio possesso (Trek 5200 US Postal montata Dura Ace 7900), se è consigliabile valutare un altro tipo di manubrio, o di comandi o...

sono un neofita nella specialità e vorrei mettermi in strada al meglio, se poi la specialità mi prenderà andrò ad acquistare una bici dedicata ma non nell'immediato e/o nel 2018 xè ho già delle grosse spese prenotate e non rinviabili.

al contrario in caso di rigetto della specialità riporterei semplicemente la Trek in versione standard ed andrei a vendere i componenti acquistati.

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Vecchio 13-10-2017, 12:01:23   #26
jack.ciclista
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Io metterei delle prolunghe senza cambiare nulla, poi si ci prendi gusto tra un paio di anni prendi una bici da crono completa.
Con altre soluzioni butti un sacco di soldi per niente.
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Vecchio 13-10-2017, 12:19:39   #27
Pancio
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350 in prima battuta va già meglio (io avevo calcolato la spesa complessiva). Tuttavia confermo la seconda parte del mio intervento: può andare bene per correre contro il tempo e vedere se ti diverte (ma lo puoi fare anche con una bici normale): ma andando alle prime gare, anche senza alcuna velleità di risultato, ti troveresti spiazzato di fronte al fatto che tutti, ormai, anche i più scalcinati (com'ero io) usano materiale altamente specialistico.
E' un po' come dire: vado a girare a Monza con la Panda, per vedere se mi piace: eventualmente, poi, mi compro la Ferrari... o almeno questo è il mio pensiero
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Vecchio 13-10-2017, 14:06:28   #28
jack.ciclista
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E' un po' come dire: vado a girare a Monza con la Panda, per vedere se mi piace: eventualmente, poi, mi compro la Ferrari... o almeno questo è il mio pensiero
A livello estetico sicuramente si, per quanto riguarda le prestazioni spalle basse e gomiti ravvicinati (quindi bici normale con solo le prolunghe) costituiscono l'85% della componente aerodinamica.
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Vecchio 13-10-2017, 16:37:39   #29
Luigi Bernardi
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A livello estetico sicuramente si, per quanto riguarda le prestazioni spalle basse e gomiti ravvicinati (quindi bici normale con solo le prolunghe) costituiscono l'85% della componente aerodinamica.
Vero, l'unico dubbio che rimane è se l'angolo piantone permette una posizione avanzata a sufficienza
Io nella mia esperienza ho trovato posizioni che risultavano areo efficaci (con test aerodinamici rudimentali premetto, non in galleria ecc ecc) anche con dislivelli poco marcati (Boardman o Obree nella superman avevano a occhio poco dislivello) ma non sono mai riuscito a trovare una posizione con una buona resa a crono su un telaio da strada
Con angoli da 76° in su si ma con meno di 76° non riesco
Questo vale per mè chiaramente non sò per altri
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Vecchio 13-10-2017, 20:23:05   #30
Luna83
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Ciao a tutti ho provato la mia prima crono il mese scorso e mi è piaciuta un sacco, quindi vorrei per la prossima stagione adattare il mio telaio giant propel, in attesa di nuove risorse per una bici specifica, alla disciplina, ho montato le classiche appendici, vorrei avanzare ancora un po' la sella, qualcuno sa consigliarmi come fare? Spiego meglio, io pedalò già con la sella quasi completamente avanzata, dopo visita biomeccanica e mi trovo bene, in più il reggisella giant ha una forma particolare e non credo di trovarne uno dritto... P70723-122959.jpg

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Vecchio 17-10-2017, 09:09:11   #31
Luigi Bernardi
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Ciao a tutti ho provato la mia prima crono il mese scorso e mi è piaciuta un sacco, quindi vorrei per la prossima stagione adattare il mio telaio giant propel, in attesa di nuove risorse per una bici specifica, alla disciplina, ho montato le classiche appendici, vorrei avanzare ancora un po' la sella, qualcuno sa consigliarmi come fare? Spiego meglio, io pedalò già con la sella quasi completamente avanzata, dopo visita biomeccanica e mi trovo bene, in più il reggisella giant ha una forma particolare e non credo di trovarne uno dritto... Allegato 155021

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Ciao
Sei al limite, non vedo altre strade per andare più avanti, tanto l'angolo del tubo piantone l'è quello e l'è pensato per la strada
Se hai le appendici a mio parere su questa bici sei al limite dell'ottimizzazione
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Vecchio 17-10-2017, 10:49:19   #32
Luna83
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Ciao
Sei al limite, non vedo altre strade per andare più avanti, tanto l'angolo del tubo piantone l'è quello e l'è pensato per la strada
Se hai le appendici a mio parere su questa bici sei al limite dell'ottimizzazione
grazie mille, domenica ho corso la crono del Bormida, un po atipica perchè in falsopiano a salire, ero abbastanza comodo con queste misure, certo che devo abituarmi alla posizione ancora molto migliorabile, ma penso che montando una lenticolare su una crono in pianura , a parte gli specialisti diciamo che penso di poter fare una discreta figura anche con questa bici, con un bel po di allenamento specifico.
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Vecchio 17-10-2017, 15:17:04   #33
gipsy
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Ciao a tutti ho provato la mia prima crono il mese scorso e mi è piaciuta un sacco, quindi vorrei per la prossima stagione adattare il mio telaio giant propel, in attesa di nuove risorse per una bici specifica, alla disciplina, ho montato le classiche appendici, vorrei avanzare ancora un po' la sella, qualcuno sa consigliarmi come fare? Spiego meglio, io pedalò già con la sella quasi completamente avanzata, dopo visita biomeccanica e mi trovo bene, in più il reggisella giant ha una forma particolare e non credo di trovarne uno dritto... Allegato 155021

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Monta una sella ISM: a parità di avanzamento del carrello, ti ritrovi a pedalare circa 3-4cm più avanti; se non mi sono spiegato bene, questo articolo dovrebbe aiutare:
https://www.ismseat.com/setup-guide/
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Vecchio 17-10-2017, 17:53:04   #34
-andrea-
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mi allaccio a questa discussione per non aprirne una nuova simile e domando a voi che avete esperienza con la bici da cronometro che tipo di bici dovrei prendere io che vorrei approcciarmi a questa disciplina
Mi piacerebbe capire che marca e modello dovrei prendere e il perchè,nel senso se ci sono particolari differenze oppure una vale l'altra
Conviene prendere una bici di ultima generazione oppure anche una bici usata di qualche anno svolge al meglio il suo compito
Ovviamente sono sempre le gambe a farla andare ma se di anno in anno tirano fuori modelli nuovi,probabilmente qualche miglioria a livello di confort e aerodinamica ci sarà
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Vecchio 19-10-2017, 10:59:52   #35
Luna83
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Monta una sella ISM: a parità di avanzamento del carrello, ti ritrovi a pedalare circa 3-4cm più avanti; se non mi sono spiegato bene, questo articolo dovrebbe aiutare:
https://www.ismseat.com/setup-guide/
Grazie mille, valuterò l'acquisto di questa sella!
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Vecchio 19-10-2017, 14:07:47   #36
Luigi Bernardi
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Grazie mille, valuterò l'acquisto di questa sella!
Si questa strada è sicuramente percorribile, anche se a mia esperienza come appoggio ischiatico effettivo non ci sono i cm che indicano loro ma meno.
Queste selle sono molto molto interessanti (tuttora ne monto 4 che non sostituirò anche se al momento mi sono creato un problema al sottosella abbastanza serio)
Per essere chiaro comunque sono io che ho osato troppo con una posizione limite, la colpa non è della sella in sè
Con una sella normale non mi sarei fatto male perchè non sarei proprio riuscito ad andare così in punta

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