Discorso bici "pesanti": secondo me è più un discorso mentale sul fatto che dispiace spendere tanti soldi per una bici "ciocciottella": pochi giorni fa ho avuto la fortuna di provare sui miei percorsi abituali una bici completa Lightweight. Peso globale 6,8 compresa la borraccia piena a 3/4
.
Da notare che di solito pedalo su una
Cannondale freni tradizionali con
ruote in alluminio da 8,0kg.
Ebbene, impressionante l'accelerazione iniziale quando ci si alza sui pedali, scappava via letteralmente con le Meilenstein disc. Ma poi, esaurito lo spunto, mentirei se dicessi di aver sentito alcuna differenza. Ora, questa bella accelerazione da fuoriserie vale quella badilata di soldi? Per me no.
La bici poi montava lo
Sram Etap..per caritá, bello e leggero ma..il mio
ultegra 6800 meccanico cambia uguale se non meglio..
Infine, in discesa ottimo il comportamento dei dischi, mi son piaciuti molto, ma come guida la mia non aveva niente in meno rispetto a quella fuoriserie.
In conclusione, per i MIEI gusti e per il MIO modo di pedalare vorrei un telaio che nasconda tutti i fili in combinazione con gruppo elettromeccanico per quanto riguarda l'aspetto estetico e che sia al tempo stesso sia comoda che racing. Come la Cento10NDR o la BMC Roadmachine. Se riuscissi a stare sui 7,5kg sarebbe anche meglio, ma più che altro per una questione psicologica, come detto prima
In questo senso mi piacerebbe provarle, per capire se la maggiore comodità di queste bici è solo marketing o realtà.
