Probabilmente dovresti incollare il cuscinetto con del saratoga bicomponente.
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Lubrificare il mozzo posteriore (lato opposto cassetta) esattamente tra la parte esterna del cuscinetto e la sua sede, prima o poi lo smonterò e metterò del grasso nella sede, ma mi servirebbe un tutorial ben fatto (tipo quello su youtube per la sostituzione dei cuscinetti del mozzo powertap) che mi ha fatto risparmiare 150 euro.
[emoji15] incollare? Al massimo puoi bloccarlo con del bloccante per boccole medio...che comunque è fatto per essere toltoProbabilmente dovresti incollare il cuscinetto con del saratoga bicomponente.
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[emoji15] incollare? Al massimo puoi bloccarlo con del bloccante per boccole medio...che comunque è fatto per essere tolto
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comunque io farei come suggerisce [MENTION=53903]leonisa[/MENTION] ma con frenafiletti
Meglio bloccante tipo loctite 641,anch'io lo uso sulle calotte rotor per lo stesso motivo,è fatto apposta per boccole,cuscinetti ecc,poi magari in certi casi funziona anche il frenafiletti,se proprio non si trova quello specifico.io uso il frenafiletti, per i cuscinetti del BB30 che altrimenti fanno rumore, sul telaio in alluminio caad10.
Per completare la disamina e confronto tra f5 e pro ho sezionato i due copertoni da 25 sostituiti e a occhio la parte di gomma del battistrada è identico tra le due coperture. La differenza di peso è sicuramente data dal maggior spessore della gomma all'interno delle tele. Ho notato, ma devo verificare domani attentamente, che il consumo dei pro one risulta un pelino decentrato. E o sono storto io, o è storto il cerchio o lo strato di battistrada è stato applicato asimmetricamente sul copertone.
Il frenafiletti va bene per i filetti[emoji6]
hai ragione ma dalle mie parti sono sinonimi, anche se so che è un termine improprioMeglio bloccante tipo loctite 641,anch'io lo uso sulle calotte rotor per lo stesso motivo,è fatto apposta per boccole,cuscinetti ecc,poi magari in certi casi funziona anche il frenafiletti,se proprio non si trova quello specifico.
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Ah ok perfetto allora![emoji6]hai ragione ma dalle mie parti sono sinonimi, anche se so che è un termine improprio
in realtà lo chiamiamo indifferentemente bloccafiletti, frenafiletti, o loctite.
comunque, per capirci, quello per bloccare gli adattatori da bb30 a bsa e simili come pure i cuscinetti vari etc...etc...
Si nel f5 tutta la parte interna alle tele è spalmata con una bella badilata di gomma. Però quella esterna è identica al pro e visto la durata a me riservata, suppongo anche più morbidac'è anche differenza nello spessore della spalla, mi pare....
altrimenti avevo quasi pensato di tagliare un pezzetto di nastro dove sormonta e mettercelo sopra con un foro fatto bene, cosa ne dite?
mettici su un pezzo di nastro tubeless. 10cm circa.Ciao ragazzi, ieri mi sono preso delle dt Swiss oxic 1400, il nastro nella ruota anteriore però è stato montato male (vedi foto) in zona valvola non è che sia molto bello, secondo voi le valvole coniche della schwalbe riescono lo stesso a fare tenuta? altrimenti avevo quasi pensato di tagliare un pezzetto di nastro dove sormonta e mettercelo sopra con un foro fatto bene, cosa ne dite?
[MENTION=35417]davlak[/MENTION] te che sei esperto in esperimenti aiutami anche te
Grazie a tutti
Ti consiglierei di lasciare così e montare le valvole originali che hai sicuramente in dotazione... dato che sono oblunghe-rettangolari e sicuramente andranno a coprire la parte del nastro non proprio tagliata come si dovrebbe... provi a gonfiare senza lattice e vedi se hai perdite ma non credo perchè la valvole originali sono studiate appositamente per quel profilo cerchio e fanno tenuta anche sui bordi.
Al max sei sempre a tempo a farlo dopo.
mettici su un pezzo di nastro tubeless. 10cm circa.
ma bucalo appena, con la punta di una forbice, non ci fare il buco grosso.
Ciao ragazzi, ieri mi sono preso delle dt Swiss oxic 1400, il nastro nella ruota anteriore però è stato montato male (vedi foto) in zona valvola non è che sia molto bello, secondo voi le valvole coniche della schwalbe riescono lo stesso a fare tenuta? altrimenti avevo quasi pensato di tagliare un pezzetto di nastro dove sormonta e mettercelo sopra con un foro fatto bene, cosa ne dite?
[MENTION=35417]davlak[/MENTION] te che sei esperto in esperimenti aiutami anche te
Grazie a tutti
il nastro da elettricista va bene lo stesso nel tuo caso.Ok, grazie a tutti e due..
Il nastro tubeless purtroppo non c'è l'ho, dovrei prendermi un rotolo nuovo e a questo punto lo sostituirei tutto.
Al massimo ho del nastro isolante o del nastro americano o Delle pezze adesive per camera d'aria...
Ti consiglierei di lasciare così e montare le valvole originali che hai sicuramente in dotazione... dato che sono oblunghe-rettangolari e sicuramente andranno a coprire la parte del nastro non proprio tagliata come si dovrebbe... provi a gonfiare senza lattice e vedi se hai perdite ma non credo perchè la valvole originali sono studiate appositamente per quel profilo cerchio e fanno tenuta anche sui bordi.
Al max sei sempre a tempo a farlo dopo.
Concordo al 100%[MENTION=6740]andytnt80[/MENTION] secondo me non ti succede niente. Prova a montate il pneumatico e vedi se tiene. Altrimenti fai le modifiche che ti hanno suggerito
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Si nel f5 tutta la parte interna alle tele è spalmata con una bella badilata di gomma. Però quella esterna è identica al pro e visto la durata a me riservata, suppongo anche più morbida