nuova bici tt: si va veramente più forte?

icio61 · 28 Marzo 2014

che dire, speriamo nel buon senso dei giudici e degli atleti.
Domenica a Manerba, mi sembra si siano comportati correttamente richiami, richiami in zc per materiale posizionato male ci sono stati, qualche giallo è stato dato (preso anch'io per una mia cazzata) quindi vediamo.
Certo anche noi dovremo fare la nostra parte

buona giornata

jack.ciclista · 28 Marzo 2014

marconovelli ha scritto:
AMMONIZIONE per prolunga non regolamentare per esempio, ASSURDA. Se le prolunghe non sono regolari lo squalifichi direttamente a fine gara.

Condivido.
Se uno è fuori regolamento o si corregge e si becca il giallo o va squalificato.

Un mio compagno di squadra aveva iniziato la frazione run con il casco in testa e lo hanno fatto tornare indietro per depositarlo; così è una giusta applicazione del regolamento. Se invece lo avesse mollato per strada, secondo me sarebbe stato da squalifica, anche se avesse guadagnato solo 2 secondi.

simonecannelli · 28 Marzo 2014

jack.ciclista ha scritto:
Orca Orbea 2010
Angolo piantone 74°
La punta della sella è ad 8 cm dal movimento centrale
I pads sono 17 cm più bassi della sella

Però se mi dai una bici da salita o una da crono estrema i miei tempi cambierebbero di poco. Sarei fortissimo anche con una graziella ...

A chi lo dici...
Io una volta ho fatto una salita lunga pedalando all'indietro! :asd2:

marconovelli · 28 Marzo 2014

jack.ciclista ha scritto:
Condivido.
Se uno è fuori regolamento o si corregge e si becca il giallo o va squalificato.

Un mio compagno di squadra aveva iniziato la frazione run con il casco in testa e lo hanno fatto tornare indietro per depositarlo; così è una giusta applicazione del regolamento. Se invece lo avesse mollato per strada, secondo me sarebbe stato da squalifica, anche se avesse guadagnato solo 2 secondi.

Per le prolunghe non esiste il giallo, o le togli prima di entrare in zc o è ROSSO

RenoMb · 28 Marzo 2014

lorenzon ha scritto:
...ho preso la TT proprio per spingermi fino al MC!!!
la mia ha stampato il logo UCI, ma sfido i giudici a controllare con il filo a piombo 300-400 o anche 2000-3000 bici

questo è il regolamento seguito anche dal circuiti Ironman? non credo e non spero

a parte il fatto che è davvero ridicolo che una federazione faccia riferimento nel proprio regolamento tecnico a quello di un'altra federazione, mi spiegate dove starebbe scritto che la punta della sella deve stare a 5 cm dal movimento centrale?
perché guardando il regolamento UCI, mi pare che sia riferito solo ad alcune distanze su pista

"
1.3.023
[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial]Per le corse a cronometro su strada e [/FONT][/FONT]per le prova di inseguimento su pista, individuale e a squadre[FONT=Arial,Arial][FONT=Arial,Arial], potrà essere aggiunta al manubrio una estensione fissa; in questo caso è permessa esclusivamente una posizione nella quale lavambraccio si trovi su di un piano orizzontale[/FONT][/FONT].
E anche possibile aggiungere una estensione al manubrio per i 500 mt. e il chilometro da fermo, ma in tale caso la posizione della punta della sella deve essere di almeno 5 cm. posteriore al piano verticale passante per lasse della pedaliera.
..."

gepp1 · 28 Marzo 2014

Ora sono sullo smartphone ma nel regolamento dell UCI (non FCI sia chiaro) delle prove a crono è specificato, io cmq non la trovo così ridicola, xché hanno preso un regolamento migliorativo.

RenoMb · 28 Marzo 2014

secondo me non conta che il regolamento UCI sia migliorativo o meno.
due federazioni sono due ordinamenti distinti con regole proprie. se proprio ti piace il contenuto del regolamento UCI, riproponi il contenuto delle singole norme che vuoi far applicare anche ai triathleti.
non fai un richiamo generico di una regolamentazione altrui, salvo quanto incompatibile o espressamente regolamentato in FITRI.
una norma deve essere chiara e di facile comprensione, e le previsioni tipo questa non fanno altro che rendere le cose più difficili.

gepp1 · 28 Marzo 2014

Diciamo che sono difficili xché c'è chi vuole polemizzare, se pensassimo tutti a rispettarle nn ci sarebbe bisogno di chiarimenti.
Io la trovo semplice.

jack.ciclista · 28 Marzo 2014

gepp1 ha scritto:
Diciamo che sono difficili xché c'è chi vuole polemizzare, se pensassimo tutti a rispettarle nn ci sarebbe bisogno di chiarimenti.
Io la trovo semplice.

Anche io !!

apaga · 28 Marzo 2014

Io ho comprato la Shiv a fine Novembre per poter fare il circuito no draft, e se non mi fanno partire vorrà dire che hanno perso un concorrente e mi butterò sulle gare internazionali....amen. Però voglio dire che la bici in questione non è un'accrocchio inventato o assemblato da un pazzoide, ma uno studio tecnico di una multinazionale che la produce ESCLUSIVAMENTE per il tri. E in Italia la federazione cosa fa?? La mette fuorilegge......no coment. Leggendo poi l'articolo del regolamento tecnico, non viene specificato in alcun modo la distinzione di materiale tra gare con scia e gare senza scia. Ciò si presta a qualsiasi interpretazione.

gipsy · 28 Marzo 2014

apaga ha scritto:
Io ho comprato la Shiv a fine Novembre per poter fare il circuito no draft, e se non mi fanno partire vorrà dire che hanno perso un concorrente e mi butterò sulle gare internazionali....amen. Però voglio dire che la bici in questione non è un'accrocchio inventato o assemblato da un pazzoide, ma uno studio tecnico di una multinazionale che la produce ESCLUSIVAMENTE per il tri. E in Italia la federazione cosa fa?? La mette fuorilegge......no coment. Leggendo poi l'articolo del regolamento tecnico, non viene specificato in alcun modo la distinzione di materiale tra gare con scia e gare senza scia. Ciò si presta a qualsiasi interpretazione.

concordo. per le gare no draft basterebbe adottare le regole wtc, ma in fitri sono specialisti per complicare le cose semplici

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