club dal peso fuorilegge

rambelli.f

Apprendista Velocista
21 Settembre 2005
1.748
142
47
Lugo (Ra)
Visita sito
Bici
Prestigio
telaio Prestigio Ultralight (taglia 55,5): 804 gr.
forcella Prestigio Ultralight (cannotto 23 cm): 295 gr.
catena KMC x11 SL gold (108 maglie): 224 gr.
deragliatore Sram Red 22: 76 gr.
cambio Sram Red 22 con pulegge carbon: 132 gr.
comandi cambio Sram Red 22: 284 gr.
guaine/cavi Alligator I-Link per freni + mini I-Link per trasmissione: -
guarnitura FSA K-Force Light 2012 con corone Stronglight CT2 50-39 (cuscinetti inclusi): 610 gr.
pedali Keo Blade: 184 gr.
reggisella Ritchey WCS Carbon 1bolt: 150 gr.
collarino reggisella FRM SC35: 12 gr.
sella SRL Teknologica prima serie: 97 gr.
curva Deda 35 Superleggera (44 est/est): 181 gr.
attacco manubrio Deda 35 (12 cm): 130 gr.
expander Extralite Ultrastar2 con tappo Extralite Hypercap: 10 gr.
sterzo Extralite Ultrabottom+Ultratop con coperchio Columbus: 52 gr.
freni KCNC C7 con pattini Corima: 149 gr.
portaborraccia BTP Univ: 13 gr.
nastro Deda Tape: -
ruote nude: 845 gr.
bloccaggi LW by POP: 36 gr.
pignoni SeqLite 11-23 (inclusa ghiera): 89 gr.
tubolari Tufo Elite Jet <165: 320 gr. (circa)

Piccolo upgrade della guarnitura (-30 gr. rispetto alla corona Stronglight CT2)
 

Allegati

  • corona CarbonTi AlCa Evo 50T 110 mod. 2013.jpg
    corona CarbonTi AlCa Evo 50T 110 mod. 2013.jpg
    80 KB · Visite: 112
  • IMG_0963.jpg
    IMG_0963.jpg
    75,1 KB · Visite: 111

rottweiller

Maglia Rosa
12 Agosto 2010
9.534
311
provincia di TV
Visita sito
Bici
si è una "droga"!!!!!!
telaio Prestigio Ultralight (taglia 55,5): 804 gr.
forcella Prestigio Ultralight (cannotto 23 cm): 295 gr.
catena KMC x11 SL gold (108 maglie): 224 gr.
deragliatore Sram Red 22: 76 gr.
cambio Sram Red 22 con pulegge carbon: 132 gr.
comandi cambio Sram Red 22: 284 gr.
guaine/cavi Alligator I-Link per freni + mini I-Link per trasmissione: -
guarnitura FSA K-Force Light 2012 con corone Stronglight CT2 50-39 (cuscinetti inclusi): 610 gr.
pedali Keo Blade: 184 gr.
reggisella Ritchey WCS Carbon 1bolt: 150 gr.
collarino reggisella FRM SC35: 12 gr.
sella SRL Teknologica prima serie: 97 gr.
curva Deda 35 Superleggera (44 est/est): 181 gr.
attacco manubrio Deda 35 (12 cm): 130 gr.
expander Extralite Ultrastar2 con tappo Extralite Hypercap: 10 gr.
sterzo Extralite Ultrabottom+Ultratop con coperchio Columbus: 52 gr.
freni KCNC C7 con pattini Corima: 149 gr.
portaborraccia BTP Univ: 13 gr.
nastro Deda Tape: -
ruote nude: 845 gr.
bloccaggi LW by POP: 36 gr.
pignoni SeqLite 11-23 (inclusa ghiera): 89 gr.
tubolari Tufo Elite Jet <165: 320 gr. (circa)
che esagerazioneo-o
 

frejus82

Maglia Gialla
24 Novembre 2008
11.088
1.063
Visita sito
Bici
Specialized sworks sl6
telaio Prestigio Ultralight (taglia 55,5): 804 gr.
forcella Prestigio Ultralight (cannotto 23 cm): 295 gr.
catena KMC x11 SL gold (108 maglie): 224 gr.
deragliatore Sram Red 22: 76 gr.
cambio Sram Red 22 con pulegge carbon: 132 gr.
comandi cambio Sram Red 22: 284 gr.
guaine/cavi Alligator I-Link per freni + mini I-Link per trasmissione: -
guarnitura FSA K-Force Light 2012 con corone Stronglight CT2 50-39 (cuscinetti inclusi): 610 gr.
pedali Keo Blade: 184 gr.
reggisella Ritchey WCS Carbon 1bolt: 150 gr.
collarino reggisella FRM SC35: 12 gr.
sella SRL Teknologica prima serie: 97 gr.
curva Deda 35 Superleggera (44 est/est): 181 gr.
attacco manubrio Deda 35 (12 cm): 130 gr.
expander Extralite Ultrastar2 con tappo Extralite Hypercap: 10 gr.
sterzo Extralite Ultrabottom+Ultratop con coperchio Columbus: 52 gr.
freni KCNC C7 con pattini Corima: 149 gr.
portaborraccia BTP Univ: 13 gr.
nastro Deda Tape: -
ruote nude: 845 gr.
bloccaggi LW by POP: 36 gr.
pignoni SeqLite 11-23 (inclusa ghiera): 89 gr.
tubolari Tufo Elite Jet <165: 320 gr. (circa)

wow, una piuma

c'è solo una cosa che stona: in teoria una bici del genere è il top su salite molto ripide e/o lunghe, ma come fai a fare salite di questo tipo con il 39x23 come rapporto massimo? roba che neanche pantani :mrgreen:

visto che la bdc è già iperleggera fossi in te sacrificherei qualcosa sul pacco pignoni per avere un 25 o un 27

poi fate vobis

ciao
 
Ultima modifica:

kaiserjan86

Maglia Iridata
2 Agosto 2007
14.872
1.458
Casapulla (CE)
Visita sito
Bici
Colnago C64 Disc - Campagnolo Record - Campagnolo Scirocco Disc (provvisorie)
Com'era la storia della volpe e dell'uva?;nonzo%;nonzo%

Leggo una nota di velata invidia, ma giusto un po' eh? A parte che non mi sembra tu abbia allestito con componenti estremi, leggeri sì ma con rigore, a meno a mio modo di vedere. Quindi la sua affermazione è un po' fuori luogo. Per quanto mi riguarda, visto il mio peso non mi avventurerei mai su una bici così leggera, magari tu pesi 60 kg e ti senti sicuro. Già la mia che pesa 7.6 kg mi pare una piuma. Ripeto, per il mio peso non scenderei al di sotto dei 6.8 - 6.5
 

dan8

Gregario
8 Ottobre 2013
669
23
60
Arezzo
Visita sito
Bici
bici carbon e mostro artigianale mtb
Con certe bici cosi' leggere e' pericoloso anche avere queste persone in gruppo, non sai se si rompe qualcosa, saliranno bene in salita cosi leggeri, no con il 39-23 si sale con la gamba buona oppure loro non hanno salite impegnative, ma in discesa se tira vento non li trovi piu' li vedi decollare, poi sicuro pesano molto poco, oppure si ritrovano al bar per il primato del superleggero e non girano, si sa i malati ci sono in giro
 

Benito4u

Apprendista Passista
14 Giugno 2009
800
9
ROMA ROMA FORTISSIMAMENTE ROMA
Visita sito
Bici
DEDACCIAI RAN 5,5kg
Leggo una nota di velata invidia, ma giusto un po' eh? A parte che non mi sembra tu abbia allestito con componenti estremi, leggeri sì ma con rigore, a meno a mio modo di vedere. Quindi la sua affermazione è un po' fuori luogo. Per quanto mi riguarda, visto il mio peso non mi avventurerei mai su una bici così leggera, magari tu pesi 60 kg e ti senti sicuro. Già la mia che pesa 7.6 kg mi pare una piuma. Ripeto, per il mio peso non scenderei al di sotto dei 6.8 - 6.5

Kaiser guarda che non hai proprio capito...il post che ho lasciato riguardava l'utente ( vedi DAN in questo caso)che spesso leggendo delle nostre bici ultralight (vedi gioiello di Rambelli) sanno solo dire che sono bici pericolose....
Ps e comunque si peso sui 60kg e sulle mie bici mi sono sempre sentito sicuro anche perché a me piacciono le salite e in discesa mai sceso a più di 60 all'orao-o perché proprio non ci trovo nessun gusto
 

frejus82

Maglia Gialla
24 Novembre 2008
11.088
1.063
Visita sito
Bici
Specialized sworks sl6
il manubrio definitivo ,la sella ci sto lavorando, lo trovi strano (ma neanche tanto sarà accentuato dalla prospettiva) perché ho un problemino alla schiena :cry:

ah ecco, sembra un parecchio inclinata in avanti ma se hai problemi di schiena la teoria salta completamente per trovare un miglior compromesso possibile

ciao
 

faberfortunae

Scalatore
30 Settembre 2011
7.486
4.702
Modena
Visita sito
Bici
sempre una in meno...
Con certe bici cosi' leggere e' pericoloso anche avere queste persone in gruppo, non sai se si rompe qualcosa, saliranno bene in salita cosi leggeri, no con il 39-23 si sale con la gamba buona oppure loro non hanno salite impegnative, ma in discesa se tira vento non li trovi piu' li vedi decollare, poi sicuro pesano molto poco, oppure si ritrovano al bar per il primato del superleggero e non girano, si sa i malati ci sono in giro

;nonzo%
 

rambelli.f

Apprendista Velocista
21 Settembre 2005
1.748
142
47
Lugo (Ra)
Visita sito
Bici
Prestigio
wow, una piuma

c'è solo una cosa che stona: in teoria una bici del genere è il top su salite molto ripide e/o lunghe, ma come fai a fare salite di questo tipo con il 39x23 come rapporto massimo? roba che neanche pantani :mrgreen:

visto che la bdc è già iperleggera fossi in te sacrificherei qualcosa sul pacco pignoni per avere un 25 o un 27

poi fate vobis

ciao

Ho anche il 25. Il 23 lo uso sulle salite più pedalabili e ... quando peso la bici perché è più leggero.
 

dan8

Gregario
8 Ottobre 2013
669
23
60
Arezzo
Visita sito
Bici
bici carbon e mostro artigianale mtb
Che boiata il post di dan8













Bah in tanti anni ho visto molte super leggere rompersi pezzi quindi per sono rischiose anche perche' certi pezzi hanno vita breve se leggete su molti manuali viene riportato di cambiarli dopo 1 anno guarniture carbon manubri leve la leggerezza non e' sinonimo di robustezza poi alla fine il costo al grammo si aggira quanto l'oro per non parlare poi dei costi quando si e' raggiunto lo standard dei 7-7,5 va bene pero' uno e' libero di mettere sotto il culo cio' che vuole:mrgreen:
 

dan8

Gregario
8 Ottobre 2013
669
23
60
Arezzo
Visita sito
Bici
bici carbon e mostro artigianale mtb
Si aspetta che mi metto ha fare foto ha cose che sinceramente ho visto in varie officine che poi non interessano ma erano per interesse altrui,ho rotto manubri e telai da mtb clessificati come super leggeri quando correvo figuriamoci se importa quello su qui e' seduto un'altro, il mio e un discorso per portare esperienza ad altri senza che possibilmente non si facciano male, poi fanno come azzo gli pare no?
 

Benito4u

Apprendista Passista
14 Giugno 2009
800
9
ROMA ROMA FORTISSIMAMENTE ROMA
Visita sito
Bici
DEDACCIAI RAN 5,5kg
Scusa mi spieghi come si fa a paragonare una mtb con una bici da corsa?
Tu faresti mai fuoristrada con una ferrari o una gara in circuito con una hummer??
Ma perché la gente non riflette un po prima di sparare giudizi
Fai dei paragoni che neanche un ragazzino di 6 anni.... Mah