bis
Maglia Amarillo
Hai visto questi anelli?
Sai come hanno risolto ?
Basterebbero due semicerchi che s'incastrano facendo scorrere gli estremi uno sull'altro (sorta di coda di rondine). Non so se ho reso l'idea.
un, due, Trek...stella (parte quarta)
- Creatore Discussione mescal
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Sai come hanno risolto ?
Basterebbero due semicerchi che s'incastrano facendo scorrere gli estremi uno sull'altro (sorta di coda di rondine). Non so se ho reso l'idea.
Io sta cosa non la capisco, nel senso... Che differenza fa montare attacco su spessore conico o su spessore conico più spessore da 2,5mm?
Intendo a livello di forse esercitate su stelo forcella etc.... Come fa uno spessore da 2,5mm ad evitare che vengano esercitate forze "sbagliate" sullo stelo?
Gli anelli si aprono e chiudono (allargandosi per poter essere poi infilati/sfilati sullo stelo forcella).
bis
Maglia Amarillo
Non so se nella foto si nota quello che a mio avviso è il punto di chiusura dello spessore (situato nella parte anteriore dello stesso).
Non credo ci sia una cerniera, si apre e poi si sfrutta la flessibilità del carbonio per allargare lo spessore e poi si richiude il tutto
anzi mi correggo... vedendo la foto fatta da dietro, ogni anello è formato effettivamente da due pezzi distinti, due semicerchi appunto
Non credo ci sia una cerniera, si apre e poi si sfrutta la flessibilità del carbonio per allargare lo spessore e poi si richiude il tutto
anzi mi correggo... vedendo la foto fatta da dietro, ogni anello è formato effettivamente da due pezzi distinti, due semicerchi appunto
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Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
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- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Certo aver visto per la 2º volta la madone 9.2 Tg 56 insieme a Ipercool acquista un altro sapore, precedentemente avevo visto sempre da Giannini la madone RSL Tg 54 ma è stata venduta.
Abbiamo preso la suddetta madone 9.2 e l'abbiamo portata fuori il negozio dove l'abbiamo confrontata come geometrie di telaio con la madone 7s di Ipercool. I miei appunto sono che non gira tutto il manubrio con problemi a inserirla nell'auto ed ai freni che li trovo troppo grossi per una bdc aero oltre al prezzo di listino mostruosamente elevato che sarà il suo principale ostacolo per le vendite. Ipercool subito mi faceva notare che gli spessori sotto la piega sono 2 semicerchi quindi da togliere o inserire più velocemente degli spessori canonici
Abbiamo preso la suddetta madone 9.2 e l'abbiamo portata fuori il negozio dove l'abbiamo confrontata come geometrie di telaio con la madone 7s di Ipercool. I miei appunto sono che non gira tutto il manubrio con problemi a inserirla nell'auto ed ai freni che li trovo troppo grossi per una bdc aero oltre al prezzo di listino mostruosamente elevato che sarà il suo principale ostacolo per le vendite. Ipercool subito mi faceva notare che gli spessori sotto la piega sono 2 semicerchi quindi da togliere o inserire più velocemente degli spessori canonici
Don Perigon
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Simone se vai nella sezione "la mia bici" alla discussione "Trek madone 7H1 LA BELVA" potrai vedere tra le foto anche la Ridley damocles rs e quindi il profilo della piega Ritchey WCS Logic curve che nel mio caso è larga cm 44 c/cMolto simile esiste con piega Logic oppure con piega Evocourve.
La Evocourve è rotonda come le Bontrager e la FSA Energy mentre la Logic ha una parte dritta dove in teoria appoggi le mani in piega bassa. Questo la rende più comoda? Perché è un particolare che avevo visto solo su pieghe non compact...
Sarei tentato di prenderla prima di fare la visita biomeccanica.... Vediamo se resisto!
Ho guardato e pesa meno della FSA ma come la piega Bontrager che ho ora. Non è male come peso per il prezzo che ha ma pesa comunque di più rispetto alle pieghe in carbonio.
Comunque grazie per il consiglio perché la piega è molto interessante!
Che lo sterzo non girava tutto l'avevo detto subito ...poi non so perché qualcuno fa fatica a credermi !!!
Mi ripeto m9 tra le Bdc aero è quello che da sul quid in più, però chi l'acquista lo deve fare con cognizione di causa perché alcune sue soluzioni sono limitanti sia per un eventuale cambio di assetto in corsa o quando la si carica in macchina !!!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalki p
Ciao a tutti vorrei acquistare una emonda e sono indeciso sulla taglia. Attualmente pedalo su una r5 mis. 56. Con una sella a 79 per avere 7cm di dislivello devo mettere 4 cm di spessori sotto l'attacco. Non è il massimo a vedersi. La Trek emonda 56 h2 ha uno stack praticamente identico (-3mm) rispetto alla cervelo. Dovrei andare su una 58 h2 ma non sono sicuro. Sono alto 1,80 eD ho 90 di cavallo. Grazie a tutti
58 h2 è troppo lunga per te, sarebbe meglio la 56 h2, ma ti ritroveresti con molto forisella e con ancora molti spessori sotto il manubrio se vuoi mantenere 7cm di dislivello (che non sono molti).
Io se fossi in te guarderei telai endurance tipo il domane che in taglia 58 h2 è lungo solo 56,7cm.
Ciao
Scusa [MENTION=31792]bis[/MENTION] volevo quotare questa tua domanda nella risposta sugli spessori ma scrivendo dal telefono mi sono incasinato.
Comunque confermo quanto appena scritto qui sotto.
Andrea scusami ma questa storia delle guaine e di 0,5mm te l'ha detta lo stesso esperto degli spessori sotto lo sterzo?
In ogni caso a prescindere da chi abbia messo in giro questa voce ritengo che sia del tutto infondata, non vi è alcuna motivazione logica per cui debba essere così.
Don Perigon
Maglia Iridata
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Ciao faby un bel problema il tuo che hai cavallo 90 su altezza 180, comunque con la madone 7 H2 risolvi tutti i tuoi problemi fidati
Don Perigon
Maglia Iridata
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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