Fai un paio di foto dei cerchi e mettile qui nel forum qualcuno secondo me li riconosce.
Hai visto il link con la foto che ti ho messo? Non sono quelli?
Ruote SPADA
- Creatore Discussione caligola
- Data di inizio
- Stato
Fai un paio di foto dei cerchi e mettile qui nel forum qualcuno secondo me li riconosce.
Hai visto il link con la foto che ti ho messo? Non sono quelli?
per rispondere a dalon ,
posteriore rotto seguito e sostituito in garanzia come tutti gli altri malfunzionamenti , di questi cerchi ne abbiamo montati forse 8 o 10 e la percentuale di difetto ad un anno e mezzo era insoddisfacente ( questo e il senso di parecchi ) , nessun anteriore rotto mai come del resto in tutte le altre ruote ( peso 70% dietro ) .
una coppia con anteriore da 23 e post da 20 sarebbe stato uno schifo , viceversa ci sono molti che ce lo chiedono appositamente ,dunque non e' un assurdita tantopiu su ruote dal carattere molto personalizzabile .
2 cerchi sostituiti in 1h15 dall' arrivo con 2 ore di preavviso , su richiesta anche anteriore e concordato a prezzo pur non essendo rotto e non destinato ad esserlo .
il gentilissimo e paziente operatore si diceva esausto alla fine dell'operazione tra info e posso presumere altro .
accordatisi su cambio del cerchio buono al momento con spiegazioni esaustive a 150 euro .
mette in difficolta il collaboratore e paga 120 euro ,mi pare strano si ritorni su argomento a posteriori e sia richiesto dilungarsi anche per mail su argomenti gia ampiamente concordati di persona. forse perche addetto frastornato forse info non esplicite e non e chiaro cosa altro si debba fare successivamente .
la sostituzione di un prodotto non rotto va da se che non e in garanzia ma da accordi personali , che abbiamo preso di persona , non ho idea di che procedure o ulteriori accordi fossero sottintesi .
da qui la risposta sbrigativa ( o meglio sintetica ) dopo il ripetersi delle info da spedire gia avute di persona .
dimenticavo minaccia di forum , avvocati e stizza perche' non si e' stati contattati successivamente per mail su accordi gia presi e trattati di persona .
uno di quei casi dove le richieste cambiano nel tempo e non chiare tanto da lasciare la tipica domanda su quale sia il reale campo di discussione , sconfinando in argomenti di corredo come il buongiorno , non avendolo noi ricevuto nella discussione vedo altri motivi per menzionarlo una volta non ricevuto .
potete solo immaginare la differenza di tempi e facilita di discussione con altre ditte , 3.5 ore dal momento del riscontro difetto sostituiti 2 cerchi .
stesso evento mtb , molto piu costoso e probabilmente per un colpo , e tutt' altro stile di rapporti ha portato ad un vantaggioso crash replacement per il cliente .
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=7936967&postcount=4721[/URL]
per rispondere a chi fosse in dubbio sui propri cerchi oxygeno ( no stiletto ) direi che possono stare tranquilli , sono stati ritirati tutti e 10 .
saluti a tutti[FONT="][/FONT]
posteriore rotto seguito e sostituito in garanzia come tutti gli altri malfunzionamenti , di questi cerchi ne abbiamo montati forse 8 o 10 e la percentuale di difetto ad un anno e mezzo era insoddisfacente ( questo e il senso di parecchi ) , nessun anteriore rotto mai come del resto in tutte le altre ruote ( peso 70% dietro ) .
una coppia con anteriore da 23 e post da 20 sarebbe stato uno schifo , viceversa ci sono molti che ce lo chiedono appositamente ,dunque non e' un assurdita tantopiu su ruote dal carattere molto personalizzabile .
2 cerchi sostituiti in 1h15 dall' arrivo con 2 ore di preavviso , su richiesta anche anteriore e concordato a prezzo pur non essendo rotto e non destinato ad esserlo .
il gentilissimo e paziente operatore si diceva esausto alla fine dell'operazione tra info e posso presumere altro .
accordatisi su cambio del cerchio buono al momento con spiegazioni esaustive a 150 euro .
mette in difficolta il collaboratore e paga 120 euro ,mi pare strano si ritorni su argomento a posteriori e sia richiesto dilungarsi anche per mail su argomenti gia ampiamente concordati di persona. forse perche addetto frastornato forse info non esplicite e non e chiaro cosa altro si debba fare successivamente .
la sostituzione di un prodotto non rotto va da se che non e in garanzia ma da accordi personali , che abbiamo preso di persona , non ho idea di che procedure o ulteriori accordi fossero sottintesi .
da qui la risposta sbrigativa ( o meglio sintetica ) dopo il ripetersi delle info da spedire gia avute di persona .
dimenticavo minaccia di forum , avvocati e stizza perche' non si e' stati contattati successivamente per mail su accordi gia presi e trattati di persona .
uno di quei casi dove le richieste cambiano nel tempo e non chiare tanto da lasciare la tipica domanda su quale sia il reale campo di discussione , sconfinando in argomenti di corredo come il buongiorno , non avendolo noi ricevuto nella discussione vedo altri motivi per menzionarlo una volta non ricevuto .
potete solo immaginare la differenza di tempi e facilita di discussione con altre ditte , 3.5 ore dal momento del riscontro difetto sostituiti 2 cerchi .
stesso evento mtb , molto piu costoso e probabilmente per un colpo , e tutt' altro stile di rapporti ha portato ad un vantaggioso crash replacement per il cliente .
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=7936967&postcount=4721[/URL]
per rispondere a chi fosse in dubbio sui propri cerchi oxygeno ( no stiletto ) direi che possono stare tranquilli , sono stati ritirati tutti e 10 .
saluti a tutti[FONT="][/FONT]
Caro Corrado,
la questione la giri e rigiri come piace a te, affermando parecchie cose non reali, tu non eri presente fisicamente, gli accordi presi con il tuo collaboratore era che se riparlava con te.
Lui è un dipendente tu sei il titolare e la questione era da chiarire con te!.
Tu eri fuori sede super impegnato da non poter scambiare due parole.
Cosa che non hai fatto.
La prova è anche che ti ho lasciato il cerchio anteriore, chiedi al tuo collaboratore il perché l'ho lasciato?
Tu non ti sei fatto sentire.
Sono stato io a doverti contattare e alla tua risposta che ribadisco poco esaustiva e molto sbrigativa e evasiva, a cui ovviamente rispondo (senza ricevere più nessuna ulteriore risposta), dove inoltre ti scrivo che giustamente vedrò come darmi da fare per tutelarmi.
Io non contesto tutto il lavoro fatto, ed ho elogiato in più occasioni il tuo collaboratore, io contesto il fatto che, e l'ho scrivi pure qui, è palese hai fatto una scelta sbagliata con quei cerchi, ne hai ritirati 10 ah però, solo io ne ho avuti 2 rotti.
Come mai ora mi chiedo e pure a te, in tutti e due i casi fortunatamente me ne sono accorto io, se fosse ceduto in discesa non avrei rischiato di farmi male se non di più? Penso proprio di si.
La serietà si misura anche da queste cose, dovevi richiamare tutti i cerchi e sostiturli, senza basarti sulla fortuna che è successo solo a qualcuno, sulla sicurezza non si scherza a parer mio.
Ritornando alla questione, io contesto il fatto che mi hai fatto pagare il cerchio, e non capisco ancor di più leggendo qui le tue parole, il perché non ritiri un cerchio in più in garanzia con palesi problemi ( ne hai ritirati 10!) ribadisco si parla di questione di sicurezza (oltre anche a altre questioni estetica, spaiati ecc. ecc.).
Il fatto che tu hai fatto scelte sbagliate, mi spiace ma pure per tutto il resto ne devi farti carico, e io allora cosa dovrei dire per i disagi avuti? Chi me li rimborsa?
Io le ruote le ho pagate e non poco, e pensando di avere prodotti sicuri e senza problematiche gravi, cosa che non si è rilevata tale, e nel giro di un anno di vita.
In ultimo citi un crash replacement di un altro cliente vantaggioso, bene per lui e per altri che lo hanno avuto, si vede che io invece non devo farne parte, di vantaggioso io non ne ho avuto nulla e innanzitutto io niente ho chiesto di vantaggioso per me, ma solo il giusto intervento in garanzia.
La questione qui sul forum per me finisce qui, io ho tratto le mie conclusioni e pareri.
Saluti
Davide L.
p.s. Qui c'è la descrizione della questione:
http://bdc-forum.it/showthread.php?t=103613&page=375
Ultima modifica:
mah... sul fatto di avere i cerchi spaiati posso anche darti ragione... sulla pretesa di avere la sostituzione in garanzia anche dell'anteriore pur non presentando nessun difetto mi sembra una forzatura.
Accetto tua opinione, però io sono del parere che sulla sicurezza non si deve andare su fortuna o dati stastici affermando è capitato solo sul posteriore, quindi aspettiamo o speriamo che non capiti anche sul anteriore?
Che scriva e garantisca nero su bianco che è sicuro non possa accadere sull'anteriore, si è visto, sul posteriore sono ceduti in breve tempo, mentre anteriore tra due tre anni o più tempo, che succederà? sai buche, stress ecc ecc ci sono pure sull' anteriore non credi?
Io dopo due cerchi nel giro di 10 mesi che hanno ceduto, di quel marchio e modello non ne ho più fiducia, e leggendo quel che ha scritto Spada la mia convinzione si è rafforzata visti i parecchi casi da lui citati.
Inoltre la scelta costruttiva di assemblare ruote con quei cerchi non l'ho decisa io, nemmeno raggiatura 24 fori ant e post, peso 62 kg, ma Spada, se lui ha sbagliato nei suoi calcoli o altro, i test a quanto pare l'abbiamo fatta noi utenti finali, e pure le conseguenze, fortunatamente senza danni fisici.
Ciao
prima che il terrorismo senza basi professionali tecniche e statistiche prenda il largo occorre fare chiarezza su ruote e sicurezza.
nessuno e' mai caduto per rottura di un raggio dunque nemmeno per una crepa nel cerchio tantopiu' che il cerchio cede lentamente al contrario del raggio.
per avere un problema di sicurezza sulla struttura nel modo in cui ne stiamo parlando occorrerebbe che tutti i 12 o 14 raggi destri cedessero di schianto ,non possibile .
sappiamo di casi di flange cedute di schianto ma su alleggerimenti molto discutibili senza stress test e nemmeno in questo caso si sono avute cadute .
anteriore bilanciata tra destra e sinistra con 30 % del peso totale , rotture zero tantopiu che ora il cerchio e' pure un' altro , per questo un cerchio di avanzo anteriore e' inutile a magazzino .
se di pericolo si puo' parlare in una ruota e' la porzione con forma ad u che alloggia il copertone , vuoi per consumo ( raro ) vuoi per extra pressione o cattivo accoppiamento o montaggio , cattive resine rovinate da temperature in frenata e si potrebbe avere esplosione , questo statisticamente e' il primo di gran lunga dei problemi sulla bici , a seguire a distanza manubri e serraggi e poi reggisella ( anni fa le forcelle , ora carbonio e canotti conici riducono vicino a zero i casi )
se di controllo si deve parlare qui va fatto e accurato .
per quel che riguarda far fare test ai clienti abbiamo costruito macchine in grado di simulare la vita di una ruota per ridurre ( zero ci stiamo lavorando ) questi inconvenienti , poche ditte grandi lo fanno , nessuna piccola come la nostra :
[url]https://www.facebook.com/SpadaBikeItalia/posts/1001858473205060[/URL]
macchine costruite in house per inciso e altre stanno arrivando .
potra' sembrare strano ma nemmeno la rottura di un perno( non nostri ) puo' far cadere, il bloccaggio inserito tiene collegati tutti i monconi perno lasciando tutt' al piu ruota un po' mobile e qualcuno ci ha girato per giorni prima di accorgersene cosi' come con raggi rotti o cerchi crepati .
dunque attenzione in primo a coperture e a banalita' come il flap salvaraggi che fanno esplodere le camere .
buone pedalate
nessuno e' mai caduto per rottura di un raggio dunque nemmeno per una crepa nel cerchio tantopiu' che il cerchio cede lentamente al contrario del raggio.
per avere un problema di sicurezza sulla struttura nel modo in cui ne stiamo parlando occorrerebbe che tutti i 12 o 14 raggi destri cedessero di schianto ,non possibile .
sappiamo di casi di flange cedute di schianto ma su alleggerimenti molto discutibili senza stress test e nemmeno in questo caso si sono avute cadute .
anteriore bilanciata tra destra e sinistra con 30 % del peso totale , rotture zero tantopiu che ora il cerchio e' pure un' altro , per questo un cerchio di avanzo anteriore e' inutile a magazzino .
se di pericolo si puo' parlare in una ruota e' la porzione con forma ad u che alloggia il copertone , vuoi per consumo ( raro ) vuoi per extra pressione o cattivo accoppiamento o montaggio , cattive resine rovinate da temperature in frenata e si potrebbe avere esplosione , questo statisticamente e' il primo di gran lunga dei problemi sulla bici , a seguire a distanza manubri e serraggi e poi reggisella ( anni fa le forcelle , ora carbonio e canotti conici riducono vicino a zero i casi )
se di controllo si deve parlare qui va fatto e accurato .
per quel che riguarda far fare test ai clienti abbiamo costruito macchine in grado di simulare la vita di una ruota per ridurre ( zero ci stiamo lavorando ) questi inconvenienti , poche ditte grandi lo fanno , nessuna piccola come la nostra :
[url]https://www.facebook.com/SpadaBikeItalia/posts/1001858473205060[/URL]
macchine costruite in house per inciso e altre stanno arrivando .
potra' sembrare strano ma nemmeno la rottura di un perno( non nostri ) puo' far cadere, il bloccaggio inserito tiene collegati tutti i monconi perno lasciando tutt' al piu ruota un po' mobile e qualcuno ci ha girato per giorni prima di accorgersene cosi' come con raggi rotti o cerchi crepati .
dunque attenzione in primo a coperture e a banalita' come il flap salvaraggi che fanno esplodere le camere .
buone pedalate
Se il problema della sicurezza fosse stato cosi sentito dall'utente, poteva comperarsi un cerchio(parliamo di pochi euro) a farselo montare/sostituire. Probabilmente non avrebbe pagato il lavoro.( poi ogni persona ha la sua logica, io se non mi fido del cerchio spendo. Io)
Tu hai capito tutta la questione? Da quel che scrivi non credo proprio?
La questione sicurezza è solo una parte della vicenda!
Vedi che difatti sono stato costretto dal Sig. Spada a spendere ben 120 (se per te sono pochi euro si vede che abbiamo stipendi diversi).
Saluti
Tu hai capito tutta la questione? Da quel che scrivi non credo proprio?
La questione sicurezza è solo una parte della vicenda!
Vedi che difatti sono stato costretto dal Sig. Spada a spendere ben 120 (se per te sono pochi euro si vede che abbiamo stipendi diversi).
Saluti
Al contrario l ho letta bene. Ho detto che se il tuo cruccio è la sicureza avresti trovato un accordo con spada per sostituire il cerchio e nn pagare la manodopera.. Si parla penso massimo di 45 euro. E se mi devo fare una discesa a tuono col patema d animo che si apra un cerchio le spendo volentieri. Meglio 45 50 euro che 4 corone sui denti
. Probabile che abbiamo stipendi deversi. Forse risparmio sui dentista alla lunga 
Tu hai capito tutta la questione? Da quel che scrivi non credo proprio?
La questione sicurezza è solo una parte della vicenda!
Vedi che difatti sono stato costretto dal Sig. Spada a spendere ben 120 (se per te sono pochi euro si vede che abbiamo stipendi diversi).
Saluti
Apparte che sia come scrivi te o come scrive Spada lui non ti ha costretto. Te hai chiesto e lui ti ha detto il prezzo.
Inviato da mio iPhone
Non vorrei entrare in una discussione che non mi compete, però vorrei dire la mia. Certo che se compro un set di ruote e la posteriore x ben due volte ha avuto un problema strutturale, avrò anche dei dubbi sul anteriore.
Adesso io chiedo xche una azienda sapendo i vari problemi non abbia preso in considerazione il dubbio è la paura esposto dal suo cliente, con il cambio anteriore, o la cosa più semplice cambiava il cerchio anteriore recuperando mozzi e raggi, e non facendo pagare nulla. Avvolte x così poco si creano delle discussioni inutili che non fanno bene a nessuno.
Adesso io chiedo xche una azienda sapendo i vari problemi non abbia preso in considerazione il dubbio è la paura esposto dal suo cliente, con il cambio anteriore, o la cosa più semplice cambiava il cerchio anteriore recuperando mozzi e raggi, e non facendo pagare nulla. Avvolte x così poco si creano delle discussioni inutili che non fanno bene a nessuno.
Al contrario l ho letta bene. Ho detto che se il tuo cruccio è la sicureza avresti trovato un accordo con spada per sostituire il cerchio e nn pagare la manodopera.. Si parla penso massimo di 45 euro. E se mi devo fare una discesa a tuono col patema d animo che si apra un cerchio le spendo volentieri. Meglio 45 50 euro che 4 corone sui denti
Io rispetto le vostre opinioni, ma avrei voluto vedere voi, dopo cedimento di due cerchi nel giro di manco un anno, e nell' ultimo intervento ti dicono la garanzia copre solo il cerchio che si è crepato, e devi accettare un cambio modello e marca, visto che non li montiamo più, quindi se vuoi anteriore e posteriori uguali quella davanti te lo paghi!
Oltre il discorso poca fiducia dei cerchi c'è pure qualcos'altro da discutere!O no?
Io non ho accettato nulla, ho scritto il perché ho pagato, e sottolineato che pretendevo di riparlarne con il titolare.
Aggiungo un particolare, seguendo il ragionamento del Sig. Spada che solo il cerchio ceduto è coperto da garanzia,a ste punto dovevo pagare pure raggi e nipples posteriori?Visto che con il cerchio nuovo quelli che avevo non andavano più bene essendo troppo lunghi.
Ragazzi la questione è tra me e Sig. Spada, io ho scritto come dato casistico che purtroppo non è sempre tutto bene, non voglio scatenare pro o contro.
Quindi come io mi sono fatto le mie opinioni e considerazioni, ognuno si faccia le sue, non inquiniamo più il topic, se andrà avanti la questione non voglio che si dilunghi qui sul forum, ma potrà anche darsi in altri ambiti che gli compete.
Per rispetto del forum io da ora non scriverò/risponderò più nulla relativo alla mia vicenda.
Buone pedalate a tutti possessori soddisfatti e non di ruote Spada.
Ciao
Io rispetto le vostre opinioni, ma avrei voluto vedere voi, dopo cedimento di due cerchi nel giro di manco un anno, e nell' ultimo intervento ti dicono la garanzia copre solo il cerchio che si è crepato, e devi accettare un cambio modello e marca, visto che non li montiamo più, quindi se vuoi anteriore e posteriori uguali quella davanti te lo paghi!
Oltre il discorso poca fiducia dei cerchi c'è pure qualcos'altro da discutere!O no?
Io non ho accettato nulla, ho scritto il perché ho pagato, e sottolineato che pretendevo di riparlarne con il titolare.
Aggiungo un particolare, seguendo il ragionamento del Sig. Spada che solo il cerchio ceduto è coperto da garanzia,a ste punto dovevo pagare pure raggi e nipples posteriori?Visto che con il cerchio nuovo quelli che avevo non andavano più bene essendo troppo lunghi.
Ragazzi la questione è tra me e Sig. Spada, io ho scritto come dato casistico che purtroppo non è sempre tutto bene, non voglio scatenare pro o contro.
Quindi come io mi sono fatto le mie opinioni e considerazioni, ognuno si faccia le sue, non inquiniamo più il topic, se andrà avanti la questione non voglio che si dilunghi qui sul forum, ma potrà anche darsi in altri ambiti che gli compete.
Per rispetto del forum io da ora non scriverò/risponderò più nulla relativo alla mia vicenda.
Buone pedalate a tutti possessori soddisfatti e non di ruote Spada.
Ciao
Il tuo ragionamento sotto alcuni aspetti nn fa una piega.
Esattamente come andata , con luci parzialmente accese sull argomento :
Cerchio post da 23 e ant da 20 con medesima grafica , larghezza e colore sono un assurdita ? no , fulcrum li ha di serie
La scelta piu intransigente era obbligatoria e preclude la richiesta di un accordo ? no di certo
Una volta presa la strada non obbligatoria e stato accordato e compartecipato da entrambe ? si
Perche ?
Perche i conteggi sono 115 euro cerchio , 45 euro raggi ( solo ant , i posteriori non sono stati pagati contrariamente a quanto ventilato nel ragionamento ) smontaggio e rimontaggio verosimile 45 euro . il totale non fa 120 ma 205 .
Dettagli mancano ,2 valvole tubeless deteriorate sostituite ( 15 euro ) senza conteggiarle , montaggio copertoni con liquido e flap tubeless .
Forse dei cuscinetti ma questo non e dato di ricordare per certo mentre la velocita dell intervento e certa nelle 3 ore dal riscontro difetto .
Il titolare fuori sede di un azienda per produzione promozione etc non e un assurdita come anche che possa faticare nel mentre a tornare su argomenti delucidati di persona senza per questo far mancare le info necessarie e i contatti successivi .
Si poteva fare di piu ?
si , ma sarebbe stata pressoche garanzia totale ad un componente non rotto ( e non destinato ) che mi pare sia stata definita una forzatura .
questo e l unica direzione in cui si puntano i riflettori rendono lecita la domanda su quale sia il reale argomento trattato .
Cerchio post da 23 e ant da 20 con medesima grafica , larghezza e colore sono un assurdita ? no , fulcrum li ha di serie
La scelta piu intransigente era obbligatoria e preclude la richiesta di un accordo ? no di certo
Una volta presa la strada non obbligatoria e stato accordato e compartecipato da entrambe ? si
Perche ?
Perche i conteggi sono 115 euro cerchio , 45 euro raggi ( solo ant , i posteriori non sono stati pagati contrariamente a quanto ventilato nel ragionamento ) smontaggio e rimontaggio verosimile 45 euro . il totale non fa 120 ma 205 .
Dettagli mancano ,2 valvole tubeless deteriorate sostituite ( 15 euro ) senza conteggiarle , montaggio copertoni con liquido e flap tubeless .
Forse dei cuscinetti ma questo non e dato di ricordare per certo mentre la velocita dell intervento e certa nelle 3 ore dal riscontro difetto .
Il titolare fuori sede di un azienda per produzione promozione etc non e un assurdita come anche che possa faticare nel mentre a tornare su argomenti delucidati di persona senza per questo far mancare le info necessarie e i contatti successivi .
Si poteva fare di piu ?
si , ma sarebbe stata pressoche garanzia totale ad un componente non rotto ( e non destinato ) che mi pare sia stata definita una forzatura .
questo e l unica direzione in cui si puntano i riflettori rendono lecita la domanda su quale sia il reale argomento trattato .
FedeSp
Dopo le vicissitudini avute nipples, due cerchi, esprimendo parere solo sui mozzi, sono d'accordo con chi ha scritto giudizi sulla scorrevolezza e leggerezza,qualche problemi di scricchiolamenti su pendenze oltre 10% (anche ora con i cerchi nuovi), e estremamente d'accordo su chi ha scritto che hanno bisogno di parecchia manutenzione, se le si usa come unico set, fortunatamente se uno ha un po' di capacità meccaniche i cuscinetti sono facili da sostituire e trovare da venditori da cuscinetti a costo ben inferiore, invece che acquistarli come ricambio.
Ciao
spadabike
no comment
e anche questo ragionamento non fa una piega.
Io tendenzialmente ragiono cosi, se compero da un azienda che ha 3000 feedback positivi e 3 negativi penso:" forse è un problema di comunicazione con la persona che ha dato il feed negativo." io.
Non capisco quando parlate di ruote che necessitano di molta manutenzione : ho le stiletto new dal 2011 (mi pare), le uso sempre durante primavera estate. Risultato avrò fatto oltre 30.000 km non le ho mai centrate, l'unico problema (può accadere ) è stato una cricca su un cerchio dopo 3 anni prontamente sostituito con un prezzo di favore. Al contrario io direi ruote senza manutenzione. Dimenticavo le ns strade negli ultimi anni sono da paura (buche pazzesche) e io peso 75 kg. Aloha.
Le Stiletto sono ruote più robuste. Comunque anche nel mio caso la manutenzione è poca in realtà.
Le Breva Carbon, sostituiti i primi tubolari fatta leggera centratura. Le Oxygeno anche lì fatta una centratura sola dopo circa 1500 km. Le Breva clincher mai storte.
Invece proprio sulle Stiletto i cuscinetti sono durati poco.
- Stato
-
Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.