Cartoline da......?????

rapportoagile

Moderatoren
20 Agosto 2008
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Settequerce (Bolzano)
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Bici
Scapin Dyapason
Il valore intrinseco del prototipo e' potenzialmente incalcolabile, pertanto il lucchetto e' spiegabile. Prescindendo il fatto che l'inventore tenda ad inebriarsi abitualmente di liquori che voi umani non potreste nemmeno immaginare, non mancano diversi elementi d'interesse ingegneristico:

1. L’impennata è grandemente facilitata dal passaggio della trazione dalla ruota posteriore a quella anteriore (non a caso è stata recentemente installato un Maxxis Larsen 26x2.00, pneumatico che, notoriamente, si tende a montare al contrario – nel posteriore – allo scopo di ottenere un maggior grip).

2. Quando non utilizzata per le impennate, la terza ruota svolge la funzione di spandi-guano (in pratica fango e sporcizia vengono dirottati dalla schiena del ciclista al parabrezza del veicolo che ci segue), ulteriormente confermato dalla presenza del mudguard che protegge dagli schizzi sul fondoschiena mentre ci si esibisce in improbabili – e sicure – impennate.

3. Il celerifero in oggetto non necessita di deragliatore anteriore: data la natura del dispositivo, il passaggio da una corona all’altra sulla tripla si effettua agevolmente assestando un poderoso calcione sulla catena.

Detto questo, il prototipo in oggetto ha due punti di miglioramento:
  • Cambio posteriore. Poiché il comando si trova maldestramente legato con uno cinghietta al tubo orizzontale del telaio inferiore, per cambiare bisogna fermarsi e scendere oppure chiedere* al piu’ vicino passante “Ursäkta, jag behöver din hjälp” (per favore, mi puo’ aiutare?) il quale rispondera’ “Vadå, vad har hänt? (Che cosa è successo*²?)”
  • Catarifrangente posteriore. Malgrado il codice della strada ne imponga la presenza, l’effetto visivo della bici oltre all’abbondante presenza di strisce adesive sui raggi atta a provocare un gran fracasso, molto difficilmente riuscirà a non catturare l’attenzione*³ dei automobilisti e pedoni.
Oppure l'intera idea e' il risultato di una notte passata a bere con in mano una saldatrice e, dissipati i fumi dell'alcol la mattina successiva, la "bici" e' stata portata fuori ed esposta al mondo quale monito ai beoni :mrgreen:

Dimenticavo: questa mia delirante dissertazione lascia intendere che lo scrivente abbia scoperto dove l'ideatore della bici in oggetto abbia nascosto il brännvin ;)

* Invito chiunque allo studio dello Svedese. La conoscenza – seppur sommaria e superficiale – dell’idioma in questione ha il non trascurabile vantaggio di annoiare a morte le proprie compagne che, progressivamente, smetteranno di chiedervi di accompagnarle all’Ikea lasciandovi molto più tempo a disposizione per andare in bici.
*² La risposta, non incidentalmente, è priva di soggetto: con “cosa è successo” non si riferisce tanto al ciclista quanto alla bici (si osservi l’ambiguità nella coniugazione del verbo “hända” nella seconda (du) e terza (han/hon/den/det) persona nella forma perfetta).
*³ Si legga come "vedendosi d'improvviso piombare addosso quel coso che emette un frusciante frastuono, si risecheranno scompensi cardiaci, coccoloni, schioponi, etc.

:)))::))):
 

Alro

Apprendista Velocista
23 Settembre 2012
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Stoccolma (Svezia)
Www.larennaincucina.blogspot.com
Bici
Bianchi Oltre XR4
Il valore intrinseco del prototipo e' potenzialmente incalcolabile, pertanto il lucchetto e' spiegabile. Prescindendo il fatto che l'inventore tenda ad inebriarsi abitualmente di liquori che voi umani non potreste nemmeno immaginare, non mancano diversi elementi d'interesse ingegneristico:

1. L’impennata è grandemente facilitata dal passaggio della trazione dalla ruota posteriore a quella anteriore (non a caso è stata recentemente installato un Maxxis Larsen 26x2.00, pneumatico che, notoriamente, si tende a montare al contrario – nel posteriore – allo scopo di ottenere un maggior grip).

2. Quando non utilizzata per le impennate, la terza ruota svolge la funzione di spandi-guano (in pratica fango e sporcizia vengono dirottati dalla schiena del ciclista al parabrezza del veicolo che ci segue), ulteriormente confermato dalla presenza del mudguard che protegge dagli schizzi sul fondoschiena mentre ci si esibisce in improbabili – e sicure – impennate.

3. Il celerifero in oggetto non necessita di deragliatore anteriore: data la natura del dispositivo, il passaggio da una corona all’altra sulla tripla si effettua agevolmente assestando un poderoso calcione sulla catena.

Detto questo, il prototipo in oggetto ha due punti di miglioramento:
  • Cambio posteriore. Poiché il comando si trova maldestramente legato con uno cinghietta al tubo orizzontale del telaio inferiore, per cambiare bisogna fermarsi e scendere oppure chiedere* al piu’ vicino passante “Ursäkta, jag behöver din hjälp” (per favore, mi puo’ aiutare?) il quale rispondera’ “Vadå, vad har hänt? (Che cosa è successo*²?)”
  • Catarifrangente posteriore. Malgrado il codice della strada ne imponga la presenza, l’effetto visivo della bici oltre all’abbondante presenza di strisce adesive sui raggi atta a provocare un gran fracasso, molto difficilmente riuscirà a non catturare l’attenzione*³ dei automobilisti e pedoni.
Oppure l'intera idea e' il risultato di una notte passata a bere con in mano una saldatrice e, dissipati i fumi dell'alcol la mattina successiva, la "bici" e' stata portata fuori ed esposta al mondo quale monito ai beoni :mrgreen:

Dimenticavo: questa mia delirante dissertazione lascia intendere che lo scrivente abbia scoperto dove l'ideatore della bici in oggetto abbia nascosto il brännvin ;)

* Invito chiunque allo studio dello Svedese. La conoscenza – seppur sommaria e superficiale – dell’idioma in questione ha il non trascurabile vantaggio di annoiare a morte le proprie compagne che, progressivamente, smetteranno di chiedervi di accompagnarle all’Ikea lasciandovi molto più tempo a disposizione per andare in bici.
*² La risposta, non incidentalmente, è priva di soggetto: con “cosa è successo” non si riferisce tanto al ciclista quanto alla bici (si osservi l’ambiguità nella coniugazione del verbo “hända” nella seconda (du) e terza (han/hon/den/det) persona nella forma perfetta).
*³ Si legga come "vedendosi d'improvviso piombare addosso quel coso che emette un frusciante frastuono, si risecheranno scompensi cardiaci, coccoloni, schioponi, etc.

:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Vedo con piacere che la foto vi ha ispirato molto! o-o o-o

Vediamo cosa trovo di interessante da condividere nei prossimi giorni...
 

RmatteoR

Apprendista Velocista
29 Marzo 2017
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Rimini... in collina
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Bici
BIANCHI OLTRE XR4 (Ultegra Di2 12s) Bat_Bike
Questa mattina alle 7 (nuvole e il sorgere del sole)... peccato per la foto sfuocata... la fotocamera del cellulare è "partita" :( .

Matteo ;)
 

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geociclista

Apprendista Passista
1 Gennaio 2017
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Valbelluna
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Wilier Triestina GTR - Trek Emonda SL6
Oggi è il 9 ottobre.
Ne ho approfittato per un giro di dedica alle innocenti vittime della frana di 54 anni fa.
 

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llbbfr

Novellino
5 Dicembre 2014
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Bici
lemond tourmalet 2005
Paesaggio e meteo tipico del nord della Francia.
Foto presa a Bullion, Haute Vallee de Chevreuse, 8/10/2017.
Si vedono ciclisti in lontananza, e' una zona molto frequentata la domenica mattina; scarso traffico, sebbene disti solo 40Km dal centro di Parigi
 

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bradipus

Vendicatore Mascherato e motore di ricerca
23 Luglio 2009
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Bugliano
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qualunquemente
gita autunnale su un passo tra Lago d'Orta e Valsesia.
non molto scenografico, ma strada ciclisticamente molto bella.
puntata finale ad un ameno paesino sul lago... chi indovina il nome del passo e del paesino?

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arwen

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Saluti da Cancano e Decauville
 

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arwen

Passista
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ma si dai... anche dallo Stelvio
 

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arwen

Passista
23 Settembre 2013
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Bici
troppe
Ma visto che tu sei un'esperta, hai un albergo o B&B da suggerire per far base lato Lombardia ?

(OK, siamo OT, ma solo un paio di messaggi saranno spero sopportati)

io non vado mai in albergo, visto che ho un cane grande e viaggio sempre da sola preferisco alloggiare in appartamento o in residence.
ti posso consigliare il residence s'dello Stelvio a oga, 3 km sopra a Bormio, una vista sulla valle stupenda. In alternativa a Bormio c'è la Residenza capinera dove mi sono trovata molto bene, altrimenti il residence Fior d'alpe a Premadio, tre km fuori Bormio in direzione Foscagno.
In Bormio bellissimo l'appartamento Skianta ma è proprio in centro storico e parcheggiare è un delirio!