Ultimamente c'è stata un'involuzione del mercato delle supersportive, molti le comprano ma non le immatricolano per usarle solo in pista. Questo è dovuto a molteplici fattori, non ultimo la precarietà del lavoro abbinata a un percorso veramente tortuoso (e oneroso) per ottenere la patente e mantenere il mezzo. Mettici pure che la maggior parte di coloro che hanno una stabilità economica oramai ha un età da turismo e su quelle moto tipo GS punta.Speriamo.
D'altra parte il problema è a monte: perché omologano e immatricolano moto che superano abbondantemente i limiti di velocitá? Non solo, ma è proprio difficilissimo rispettarli. Tempo fa ho guidato una Honda CBR 1000 di un amico (tra l'altro vecchia di una decina d'anni) e veramente in tratti dove vigevano i 50 km/h non sapevo più che marcia inserire, che subito mi trovavo a 70 km/h con il minimo dei giri.
È ovvio che chi acquista una Yamaha M1 non lo fa per andare a passeggio. E molto pochi sono quelli che si sfogano in pista.
I miei due centesimi.
Inviato dopo riflessione sul perché non facciano più Megasalvi Show