Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte sesta)
- Creatore Discussione nic bollettieri
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l'amico riccardo01 del forum Cervelo (in inglese) poco fa linkato dice di avere una R5 modello 2014. Dal meccanico della mia zona le R5 2014 venivano montate con la rotor modello vecchio con le grafiche bianche ma che già aveva lo spider più spesso.
Diciamo che l'ho dedotto in questo modo ma non ho certezze sulla cosa.
Io sulla mia Tarmac SL4 (PF30 direi) che monta gruppo Sram Red ho avuto qualche problema di rumori (solo dopo xmila km percorsi) quando avevo ancora calotte movimento in plastica (problema tra l'altro riscontrato da Specialized e risolto con sostituzione con calotte in alluminio)....ho sostituito movimento originale con uno Rotor e calotte alluminio e il problema non si è più riproposto...
A proposito....cosa mi dici in merito a R5 vs. SL4?
jokerout
Maglia Iridata
aspettate un attimo....cerchiamo di fare chiarezza...
Qui la questione non è l'anno di produzione,e nemmeno se il telaio è stato acquistato completo di componenti in configurazione standard o assemblato successivamente.....
Perchè questo non esclude che un rivenditore,per qualsiasi motivo,si trova in casa una guarnitura con spider modificato.
Quindi concentriamoci sullo spider....quelli che hanno problemi hanno lo spider modificato oppure un distanziale conico di 11mm tra guarnitura e telaio?
Per adesso di certo @Dav#76 e [MENTION=17255]Mr.Smith[/MENTION] hanno rumori e distanziale da 11mm con rotor non modificata
Io sulla mia Tarmac SL4 (PF30 direi) che monta gruppo Sram Red ho avuto qualche problema di rumori (solo dopo xmila km percorsi) quando avevo ancora calotte movimento in plastica (problema tra l'altro riscontrato da Specialized e risolto con sostituzione con calotte in alluminio)....ho sostituito movimento originale con uno Rotor e calotte alluminio e il problema non si è più riproposto...
A proposito....cosa mi dici in merito a R5 vs. SL4?
Il negoziante di zona Cervelo da ste parti toglie i movimenti con calotte in alluminiom, che dice diano problemi, per montare quelli con calotte termoplastiche
si diventa matti
Il confronto R5/SL4 non lo posso ancora fare perchè mi è appena tornata la guarnitura Rotor in sostituzione di quella che non montava.
Detto questo la SL4 non ha fatto breccia nel mio cuore e l'ho fatta fuori ben presto. La mia vecchia Cervelo R3 (2008) che ho ancora, era allo stesso tempo più reattiva e più comoda (stesse ruote, stesso gruppo) soprattutto meno dura all'anteriore.
Ciao
Ecco bravo, era quello che avevo cercato di indagare, potrebbe essere uno spunto valido
jokerout
Maglia Iridata
Questo dimostra solo che non tutte le guarniture + distanziale conico danno problemi(come anche la mia R3 '12 con rotor3d+ e distanziale),e ci mancherebbe altro che fosse fisiologico e presente su tutte.
Quindi meglio concentrarsi solo con chi ha avuto rumori in zona MC/Guarnitura
bis
Maglia Amarillo
Non e' in alcuni casi - c'e' chi preferisce menttere la locktite che come i vari frena-filetti rende meno scivolosa la giunzione e chi preferisce il grasso, che fa l'opposto.
Il problema di fondo e' sto schifo di pressfit che basa il suo funzionamento su un accoppiamento a pressione.
Detto questo, per quanto siano precari i movimenti centrali, nel caso di questi rumori, son sempre piu' convinto che la causa sia la guarnitura 3b+.
Il negoziante di zona Cervelo da ste parti toglie i movimenti con calotte in alluminiom, che dice diano problemi, per montare quelli con calotte termoplastiche
si diventa matti
In effetti diventa difficile capirci qualcosa....
Si, mi avevi già detto che la tua R3 del 2008 la trovavi superiore in tutto....io invece devo dirti che con SL4 mi trovo veramente bene e quindi, prima di sostituirlo, voglio sicuramente testare l'eventuale nuovo telaio a dovere....sto aspettando un R3 del 2014 da provare....non vedo l'ora che arrivi, sono veramente curioso di pedalarci sopra per verificare di persona tutto quello che di buono ho sentito in merito.....rumori MC a parte!
Ma quindi telai Cervelo si possono montare solo con guarniture Rotor o Fsa? Una guarnitura Sram Force22 non sarebbe possibile in quanto la scatola movimento BB Right è più larga di una BB30? Giusto?
Ultima modifica:
jokerout
Maglia Iridata
i ticchettii,come qualcuno ricordava,sono presenti sui pressfit...non sui pressfit cervelo.
e comunque leggendo le ultime pagine di questa discussione,sembra un problema del 80% dei possessori,quando così non è.....su tutti i forum si evidenziano sempre i problemi che naturalmente vengono amplificati.....se uno il problema non ce l'ha,non lo scrive proprio.....detto ciò non sto nascondendo il problema.....anzi cerchiamo di trovare una soluzione.....io su due cervelo mai un rumore...PERFETTE!....fammi grattare và
del grassso..beh,non mi sembra una cosa rara nè scandolosa usarlo nel MC,anzi....è di prassi.
Per la loctite,anche a me è sempre sembrata una rattoppa,ma per precisare si tratta di una sostanza più simile ad un riempitivo che ad una loctite frenafiletti(quella più conosciuta)
Io mi chiedo, piuttosto, se sia accettabile su telai di questo livello avere questi problemi di "rumorini vari".....e per me la risposta è no! Indipendentemente dal fatto che sia un problema a livello di telaio piuttosto che di guarnitura Rotor....
Se Cervelo progetta una scatola movimento per i suoi telai che necessita di una guarnitura dedicata, Rotor o altra marca che sia, il binomio deve essere perfetto....altrimenti di "Right" c'è ben poco....scusate la battuta!
i ticchettii,come qualcuno ricordava,sono presenti sui pressfit...non sui pressfit cervelo.
e comunque leggendo le ultime pagine di questa discussione,sembra un problema del 80% dei possessori,quando così non è.....su tutti i forum si evidenziano sempre i problemi che naturalmente vengono amplificati.....se uno il problema non ce l'ha,non lo scrive proprio.....detto ciò non sto nascondendo il problema.....anzi cerchiamo di trovare una soluzione.....io su due cervelo mai un rumore...PERFETTE!....fammi grattare và
del grassso..beh,non mi sembra una cosa rara nè scandolosa usarlo nel MC,anzi....è di prassi.
Per la loctite,anche a me è sempre sembrata una rattoppa,ma per precisare si tratta di una sostanza più simile ad un riempitivo che ad una loctite frenafiletti(quella più conosciuta)
Ok !!!
Ma il grasso sembrerebbe necessario causa la sede dei cuscinetti di qualche micron più stretta del dovuto, mentre la loctite usata come riempitivo sembrerebbe dovuta alla sede dei cuscinetti più larga di qualche micron ...a questa conclusione io giungo da profano di cervelò , certo se così fosse non lo ritengo un "pregio" per un telaio da questi costi ...
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In effetti diventa difficile capirci qualcosa....
Si, mi avevi già detto che la tua R3 del 2008 la trovavi superiore in tutto....io invece devo dirti che con SL4 mi trovo veramente bene e quindi, prima di sostituirlo, voglio sicuramente testare l'eventuale nuovo telaio a dovere....sto aspettando un R3 del 2014 da provare....non vedo l'ora che arrivi, sono veramente curioso di pedalarci sopra per verificare di persona tutto quello che di buono ho sentito in merito.....rumori MC a parte!
Ma quindi telai Cervelo si possono montare solo con guarniture Rotor o Fsa? Una guarnitura Sram Force22 non sarebbe possibile in quanto la scatola movimento BB Right è più larga di una BB30? Giusto?
Su BBright non puoi montare guarniture BB30 perchè quelle sono predisposte per movimenti da 68mm (BBright=79mm)
Puoi montare come detto da te Rotor, Fsa 386evo ad esempio e anche tutte quelle col perno da 24mm con gli (sconsigliatissimi) adattatori
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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