un, due, Trek...stella (parte terza)

ranzatrek · 25 Marzo 2015

nemorino ha scritto:
Chi usa il 9000 meccanico... A livello di cambiata e deragliata sotto sforzo come si comporta il gruppo?

in ogni situazione lo trovo praticamente perfetto. nemorino qualche post fa cercavi informazioni riguardo il tappo del Cane Creek, io ho montato uno da 5mm. se ti puo' servire il codice e' :hdpt ccr 6mdne crb cvr 5mm (416719) questo e' quello che e' riportato sul sacchetto.

bis · 25 Marzo 2015

nemorino ha scritto:
Su dura ace la zona è più "aperta"

Vedi l'allegato 129145

E di fatto impossibile strusci contro scatola mc

Ho misurato "profondità" incavo... Sono 5mm esatti da battuta a livello p2max

La larghezza varia da 47mm a livello battuta perno/esterno cuscinetto a 56mm (è una specie di "imbuto" o tronco di cono)

Scusa ma quanto e' distante ora dal telaio della madone?
Se son piu' di 3 o 4 mm, puoi star tranquillo che sull'emonda non tocchera'.

bicimix · 25 Marzo 2015

Un missile terra-aria

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cikin · 25 Marzo 2015

Tanto per avere un idea questo è il quarq, ma come concetto è uguale al P2MAX.
La differenze ENORME è che il p2max ha una distanza tra il filo del misuratore,e la battuta della pedivella, molto più grande di questa nella foto, che fa si che il miruatore vada a toccare contro il telaio

nemorino · 25 Marzo 2015

bis ha scritto:
Scusa ma quanto e' distante ora dal telaio della madone?

Se son piu' di 3 o 4 mm, puoi star tranquillo che sull'emonda non tocchera'.

Saranno almeno 8-10 mm

bis · 25 Marzo 2015

nemorino ha scritto:
Saranno almeno 8-10 mm

Direi che puoi star tranquillo. :-)
La differenza tra emonda e madone stimo sia dell'ordine di qualche mm.

nemorino · 25 Marzo 2015

ranzatrek ha scritto:
in ogni situazione lo trovo praticamente perfetto. nemorino qualche post fa cercavi informazioni riguardo il tappo del Cane Creek, io ho montato uno da 5mm. se ti puo' servire il codice e' :hdpt ccr 6mdne crb cvr 5mm (416719) questo e' quello che e' riportato sul sacchetto.

Grazie mille

Sono in fase decisione gruppo:

Ultime quotazioni 700 di conguaglio per DA meccanico mentre sarebbero 1500 per DA elettronico

Al di là del risparmio non indifferente, il meccanico dalla sua ha (unico pro) il fatto che in caso di guasto tutto sia più easy (riparazioni serie o d'urgenza magari quando si è in vacanza etc)

bis · 25 Marzo 2015

nemorino ha scritto:
Saranno almeno 8-10 mm

Ho capito ora che il tuo timore e' che il diametro del cono nella guarnitura sia piu' piccolo del "cono" che sul telaio raccorda il MC.
Servirebbe che qualcuno che ha l'emonda misuri il diametro del telaio in corrispondenza della corona piccola, giusto per speculare su quanto margine puoi aspettarti nella parte di telaio che entra nel cono della guarnitura.

nemorino · 25 Marzo 2015

bis ha scritto:
Ho capito ora che il tuo timore e' che il diametro del cono nella guarnitura sia piu' piccolo del "cono" che sul telaio raccorda il MC.

Servirebbe che qualcuno che ha l'emonda misuri il diametro del telaio in corrispondenza della corona piccola, giusto per speculare su quanto margine puoi aspettarti nella parte di telaio che entra nel cono della guarnitura.

Diciamo che i potenziali inghippi sono due:

1. Cono guarnitura troppo profondo e quindi lo scalino del mc "annega" e il p2max tocca

2. Cono guarnitura troppo stretto e quindi pedivella e guarnitura non riescono ad andare in battuta con cuscinetto

Certo 56 mm di diametro non sono proprio pochi ma sta Emonda pare piuttosto strana

nemorino · 25 Marzo 2015

Comunque anche per il caso di cikin, credo che uno spessore di 2-3 mm lato corone possa risolvere il tutto (senza pregiudicate serraggio)

bis · 25 Marzo 2015

nemorino ha scritto:
Comunque anche per il caso di cikin, credo che uno spessore di 2-3 mm lato corone possa risolvere il tutto (senza pregiudicate serraggio)

2 o 3 mm son parecchi, considerato che sposti in fuori la linea catena, fai lavorare il deragliatore non al meglio e peggio ancora, crei un'asimmetria troppo marcata tra i due lati della bici.

Secondo me basta meno, anche perche' sebbene sotto sforzo ci siano flessioni, piu' vai verso il centro e meno son marcate.

kaiserjan86 · 25 Marzo 2015

nemorino ha scritto:
Grazie mille

Sono in fase decisione gruppo:

Ultime quotazioni 700 di conguaglio per DA meccanico mentre sarebbero 1500 per DA elettronico

Al di là del risparmio non indifferente, il meccanico dalla sua ha (unico pro) il fatto che in caso di guasto tutto sia più easy (riparazioni serie o d'urgenza magari quando si è in vacanza etc)

Vai di DA9000 meccanico, ormai a 1.100 euro si trova. Da che gruppo provieni?

cikin · 25 Marzo 2015

nemorino ha scritto:
Diciamo che i potenziali inghippi sono due:

1. Cono guarnitura troppo profondo e quindi lo scalino del mc "annega" e il p2max tocca

2. Cono guarnitura troppo stretto e quindi pedivella e guarnitura non riescono ad andare in battuta con cuscinetto

Certo 56 mm di diametro non sono proprio pochi ma sta Emonda pare piuttosto strana

Con lo sram l' inghippo è il punto 1

pmassi · 25 Marzo 2015

nemorino ha scritto:
Grazie mille

Sono in fase decisione gruppo:

Ultime quotazioni 700 di conguaglio per DA meccanico mentre sarebbero 1500 per DA elettronico

Al di là del risparmio non indifferente, il meccanico dalla sua ha (unico pro) il fatto che in caso di guasto tutto sia più easy (riparazioni serie o d'urgenza magari quando si è in vacanza etc)

Sicuro che mi sono perso qualcosa nella trattativa :mrgreen:

ma gli dai il tuo madone 7s con il tuo gruppo 7000 di2 e gli sopra sono la differenza che gli dai per gruppo + telaio slr emonda ;nonzo%

A mè in novembre ha chiesto 1000 solo per cambio telaio :bua:

bis · 25 Marzo 2015

kaiserjan86 ha scritto:
Vai di DA9000 meccanico, ormai a 1.100 euro si trova. Da che gruppo provieni?

A quel punto meglio lo sram red, almeno toglie peso (con buona pace dell'amico che apple e' meglio di samsung e il gruppo migliore e' shimano).
E' che su questo nemorino non ci sente :-) ... (proviene da un Di2 10v).

bis · 25 Marzo 2015

pmassi ha scritto:
Sicuro che mi sono perso qualcosa nella trattativa ma gli dai il tuo madone 7s con il tuo gruppo 7000 di2 e gli sopra sono la differenza che gli dai per gruppo + telaio slr emonda
A mè in novembre ha chiesto 1000 solo per cambio telaio

A novembre non aveva ancora venduto 100 slr e 30 sl. ;-)

nemorino · 25 Marzo 2015

kaiserjan86 ha scritto:
Vai di DA9000 meccanico, ormai a 1.100 euro si trova. Da che gruppo provieni?

DA 7970 di2 10v

nemorino · 25 Marzo 2015

pmassi ha scritto:
Sicuro che mi sono perso qualcosa nella trattativa ma gli dai il tuo madone 7s con il tuo gruppo 7000 di2 e gli sopra sono la differenza che gli dai per gruppo + telaio slr emonda
A mè in novembre ha chiesto 1000 solo per cambio telaio

Magari

Compresa permuta telaio sono 2100 nel primo caso e 2900 nel secondo

bicimix · 25 Marzo 2015

nemorino ha scritto:
Chi usa il 9000 meccanico... A livello di cambiata e deragliata sotto sforzo come si comporta il gruppo?

Non ha nulla a che vedere con il 7900 veramente ottimo in tutte le condizioni !!!

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

senzasosta · 25 Marzo 2015

nemorino ha scritto:
Grazie mille

Sono in fase decisione gruppo:

Ultime quotazioni 700 di conguaglio per DA meccanico mentre sarebbero 1500 per DA elettronico

Al di là del risparmio non indifferente, il meccanico dalla sua ha (unico pro) il fatto che in caso di guasto tutto sia più easy (riparazioni serie o d'urgenza magari quando si è in vacanza etc)

Massi sai come uso la bici io, e ti garantisco oltre 20.000 km senza aver mai regolato il cambio, giusto settimana l'altra ho cambiato i cavi per sicurezza. A livello di cambiata e frenata un orologio o-o

un, due, Trek...stella (parte terza)

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