i deliri del ciclista....

infatti sono passato da dur ace 9000 meccanico a quello elettronico devo ancora averlo che ho in mente il powermeter pensa te come sono messo hahaha

snowcat ha scritto:

oddio non arrivo a tanto! cos'e' il powermeter??

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a ok è quel strumento che misura i watt

snowcat ha scritto:

...tra i vari, credo che ogni buon ciclista che si rispetti si sia posto il seguente quesito cruciale:

"cambiare la bici o rinnovare cambiando solo qualche componente (ruote, guarnitura, pipa...) della bici attuale?

a voi le risposte!

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A suo tempo (2008-2009) optai per la seconda soluzione (componenti), solo che poi avendo in bella vista tutte le scatolette con cambio, leve integrate, freni, pedali ecc... dissi fra me e me che mancava solo il telaio e altre due-tre cosette per avere una bici completa e così ordinai il telaio...
Che poi dopo circa 4 anni il telaio abbia fatto una brutta fine per una mia dimenticanza sono un altro paio di maniche...

snowcat ha scritto:

...tra i vari, credo che ogni buon ciclista che si rispetti si sia posto il seguente quesito cruciale:

"cambiare la bici o rinnovare cambiando solo qualche componente (ruote, guarnitura, pipa...) della bici attuale?

a voi le risposte!

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Ooooh bello sono proprio nella stessa situazione e non ho ancora deciso cosa fare... Dovrei cambiare catena, pacco pignoni, corone, guarnitura (vari problemi), cablaggio e sono iniziati problemi alla ruota posteriore. Dunque cambio solo le parti usurate, cambio direttamente gruppo completo e mi faccio due ruote nuove, o vendo direttamente la bicicletta e ne compro una nuova? Sono 4 mesi che ci penso...

avrà preso un sottopasso con la bici sul tetto dell'auto ....

eliflap ha scritto:

avrà preso un sottopasso con la bici sul tetto dell'auto ....

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Al termine di un giro lo parcheggiai davanti alla mia macchina (dal punto di guida non si vedeva) poi, forse per la stanchezza, forse perché prima di cambiarmi e ripartire feci anche un paio di telefonate, fatto sta che ingranai la marcia e tirai il telaio sotto rompendolo in due punti (telaio non riparabile... )

snowcat ha scritto:

...tra i vari, credo che ogni buon ciclista che si rispetti si sia posto il seguente quesito cruciale:

"cambiare la bici o rinnovare cambiando solo qualche componente (ruote, guarnitura, pipa...) della bici attuale?

a voi le risposte!

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nel mio caso....credo sia "giusto" rinnovare con qualche ritocchino la mia TREK MADONE, piega aero e ruote medio/alto profilo per tubolare... certo avessi una OLMO... (nn me ne vogliano i possesori di olmo... questo e' un caso a sé...) farei un pensierino per sostituirla!

anche io sono nel dubbio se cambiare telaio, o aspettare e decide se cambiare bici o tenermi questa xkè magari dopo la laurea vado a lavorare fuori e per parecchio mi sa che non potrò usarla e non mi va di tenere una bici buona ferma a prender polvere

Redoute ha scritto:

Al termine di un giro lo parcheggiai davanti alla mia macchina (dal punto di guida non si vedeva) poi, forse per la stanchezza, forse perché prima di cambiarmi e ripartire feci anche un paio di telefonate, fatto sta che ingranai la marcia e tirai il telaio sotto rompendolo in due punti (telaio non riparabile... )

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sicuro che non sia riparabile ?

in genere il carbonio si ripara eccome ...

ci sono ditte che danno 10 anni di garanzia sulla riparazione

eliflap ha scritto:

sicuro che non sia riparabile ?

in genere il carbonio si ripara eccome ...

ci sono ditte che danno 10 anni di garanzia sulla riparazione

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E' proprio spaccato bene bene, recentemente tuttavia me ne hanno consigliata una e adesso con il mio rivenditore di fiducia (dove ho "depositato" il telaio) provvederemo a contattarlo e vedremo.
Sinceramente non me ne sono interessato tantissimo (per la riparazione) perché quel telaio era già nato male, infatti avevano sbagliato abbastanza le misure...

Jiolly ha scritto:

infatti sono passato da dur ace 9000 meccanico a quello elettronico devo ancora averlo che ho in mente il powermeter pensa te come sono messo hahaha

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Telaio nuovo dello scorso anno, montato ultegra, ho deciso di rinnovare solo il gruppo DA di2 .
Però anche a me sto powermeter mi tira...o se mi tira

dipende da quanti km ha il telaio e quanti componenti devo/intendo cambiare...
quindi nessun delirio si tratta di ragionare:asd2:

leleltd ha scritto:

Telaio nuovo dello scorso anno, montato ultegra, ho deciso di rinnovare solo il gruppo DA di2 .

Però anche a me sto powermeter mi tira...o se mi tira

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Uso lo Stages da febbraio e posso dire che i watt sono molto utili x allenarsi e nelle lunghe distanze ma ho in testa di prendere il power2max quello che ho lo vendo oppure lo passo sul muletto devo vedere perché è una cosa che faccio più avanti

snowcat ha scritto:

in effetti Andre il mio telaio e' datato, direi una decina d'anni (Olmo Fibra) e a parte discorsi di peso e tecnici mi pongo la questione di quanto dopo tanti anni un telaio in carbonio sia ancora affidabile da un pdv della sicurezza...:angrymod:

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considera le seguenti variabili: le tue disponibilità; l'intensità del tuo andare in bdc.

Se puoi permetterti la spesa e sei un tipo che si allena/va in bici con una certa intensità, io non esiterei a cambiare tutto il mezzo, anche perché è un piacere rinnovare e sperimentare.

La Olmo potresti anche provare a permutarla nella spesa della bdc nuova (alcuni rivenditori lo fanno), oppure trasformarla in city bike, fixed.....

...una seconda bici è anche un'opportunità per imparare ancora meglio a metterci le mani.... sulle bici

Ciao, facci sapere che combini