Si avete ragione entrambi,
Franco Conti mi aveva già detto che dovevo aspettare almeno fino a marzo e l'avevo messo in conto.
D'altronde, ho già la mia bdc che mi accompagna fedelmente da quasi una decina d'anni e non penso di abbandonarla.
Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte quinta)
- Creatore Discussione nic bollettieri
- Data di inizio
- Stato
Si avete ragione entrambi,
Franco Conti mi aveva già detto che dovevo aspettare almeno fino a marzo e l'avevo messo in conto.
D'altronde, ho già la mia bdc che mi accompagna fedelmente da quasi una decina d'anni e non penso di abbandonarla.
Ho riscontrato, sulla R3 del 2008, che quando stringo lo sgancio rapido posteriore il forcellino ruota leggermente verso l'interno ruota. Lo si nota bene perché tutto il cambio ruota lievemente. Tempo fa l'avevo fatto notare al mio meccanico ma nonostante avesse allineato il forcellino si presenta sempre questo allineamento. Mi chiedevo se è normale che il forcellino si muova allo stringere dello sgancio rapido. In teoria dovrei piegarlo in modo che quando è stretto sia ben allineato cosa che il meccanico non è riuscito a fare. grazie
bis
Maglia Amarillo
E' abbastanza normale.
Peraltro, l'allineamento del forcellino andrebbe fatto col QR serrato.
C'e' uno strumento che fissato al foro del cambio permette l'allineamento del forcellino rispetto al cerchio (ruota).
grazie, allora devo insistere che il meccanico faccia il suo lavoro per bene. quello strumento http://www.wigglesport.it/attrezzo-per-allineamento-forcellino-del-cambio-cyclus/ forse è l unico che mi manca.
Si, questo strumento l'ho visto usare più volte da parte del mio meccanico, anche per me. Nel mio caso aveva riallineato dopo botta che provocava un malfunzionamento del cambio
si lo conosco bene questo attrezzo, quello che mi chiedevo se è normale che il forcellino ruoti allo stringere dello sgancio rapido come precisato da [MENTION=2397]BIG[/MENTION]. su una specialized il forcellino non subiva alcun movimento.
jokerout
Maglia Iridata
Anche sulla mia r3 '12 succedere.
Sul mio telaio precedente mai successo...forse non è il massimo dell'allineamento,perché dipende anche da quanto serri..anche se il mio ultegra è sempre andato bene....
l'allineamento è sempre uguale perchè la battuta sarà sempre uguale, il QR va sempre a battuta nella medesima posizione... con più o meno forza, tutto qua.
confermo che anche sulla mia vecchia Colnago CLX non succedeva.
bis
Maglia Amarillo
La porto domani a far vedere... Ma mi ha accennato che potrebbe essere difettoso il bbright, purtroppo può succedere...
Appena ho qualcosa di concreto vi confermo la prognosi.
Appena ho qualcosa di concreto vi confermo la prognosi.
jokerout
Maglia Iridata
se può esserti utile , la mia r5 aveva un fastidioso rumorino che il mecca non trovava. Un altro meccanico lo beccò al volo ed era colpa del bbright rotor che era stato montato male xchè non era stata messa correttamente una guarnizione ondulata ( non so come si chiama )
Tornato dal mecca, tutto ok alla R3, era qualcosa alla rotor/bbright... Ora è ok, pulito tutto sostituito delle rondelle guarnizione, rimontato e viaaaaaaa
- Stato
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 5K
- Commenti: 13
- Aggiornata: