Trek Madone 7S - Di2

dod ha scritto:

Ti volevo chiedere due cose riguardo i bloccaggi anima che hai messo alla bici.
Usano un anello di teflon o materiale plastico dove pigia il fuoricentro della leva di bloccaggio come molti che ho visto sugli scaffali? (gli anima non li ho mai visti dal vivo e dalle foto che trovo online non si evince nettamente se il blocco opera direttamente su metallo -tipo mavic- o su guarnizione plastica).
Immagino che il diametro del perno sia standard.. ti risulta? e non è che il titanio risulti meno longevo del vile acciaio perche' il secondo e' più elastico? forse.. tu sei ingegnere e queste cose le sai. Ho notato che gli ingranaggi in titanio dei pignoni campagnolo ci lasciano le penne prima di quelli in acciaio (s-record vs chorus). Grazie.

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Ipercool ha scritto:

Ciao Dod,
hanno la guarnizione in teflon, funziona benissimo, l'anteriore lo apro e chiudo continuamente perché tengo la bici sul cavalletto e quindi tolgo la ruota dopo ogni uscita.
Il perno non è lo standard 5mm ma è più sottile, 4,2mm.
Il perno è sollecitato esclusivamente a trazione, non vi sono quindi problemi di usura.

Saluti.

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Ipercool ha scritto:

Ciao,
la 7S monta i DM sia all'anteriore che al posteriore, tu su che telaio li devi montare?

I vantaggi sono che pesano appena un pochino meno ma soprattutto che sono vincolati con due perni direttamente al telaio quindi trasmettono (almeno in teoria) maggiore forza frenante avendo meno flessioni dei normali.

Non vi sono particolari svantaggi dovuti al freno in sé, il mio posteriore trovandosi sotto il MC si sporca un poco di più di quello montato in alto ed più macchinoso se devi fare frequenti regolazioni.
Ma, come dicevo, questo non dipende dal tipo di freno ma dalla posizione di montaggio.

I miei sono i Bontrager di primo equipaggiamento sulla Trek 7s, li fa comunque anche Shimano per Dura Ace (costano un botto) ed per Ultegra.

Saluti.

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Ipercool ha scritto:

Non è che io sia molto favorevole a telai che propongono soluzioni miste, non solo per i freni ma in generale considerato che poi in caso di modifiche o upgrade ti ritrovi con pezzi diversi che è più complicato rivendere, comunque sono mie fisse visto che io smonto/rimonto/modifico ecc in continuazione, magari per chi compera la bici e non la tocca mai per tutto il tempo che la tiene la cosa non ha rilevanza.

Tornando a noi, non è che i freni DM sia macchinosi da regolare in sé, ti parlavo del mio caso in cui il posteriore si trova sotto il MC ed è più difficilmente raggiungibile proprio a causa della posizione, tra l'altro sui Bontrager che ho io le due vitine (battuta e bilanciamento) si trovano dal lato corone e se hai (come me) le corone Aero (cioè piene) è difficoltoso infilare la chiavetta a brugola per operare.

Comunque io l'ho fatto una sola volta appena montati e poi non li ho più toccati, almeno il posteriore, l'anteriore qualche volta in più, ma quello è "a vista" quindi facile.

Saluti.

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dod ha scritto:

Ciao Ipercool . Ti segnalo questo thread che giudico dal punto di vista tecnico interessante (beh non quanto gli occhioni della Vos )

[url]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=181896[/URL]

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Ipercool ha scritto:

Segnalo un piccolo aggeggio che ho trovato interessante.

Avevo il problema del magnete cadenza dell'SRM che tenevo avvitato sotto il mc, mi è capitato di perderlo e quindi sono ricorso ad un sofisticato sistema di sicurezza () costituito da un filo da pesca che lo teneva legato alla guaina del freno post. in modo che se si fosse svitato di nuovo sarebbe rimasto appeso ma non lo avrei perso.

Poi ho visto questo affare:

è stato difficile trovarlo, ma poi l'ho rimediato e l'ho montato al posto del dente di cane di serie del Madone:

Va avvitato al supporto deragliatore e funge efficacemente da antirisucchio per la catena ed inoltre al termine ha avvitato un magnete che fa da misuratore di cadenza per l'SRM. Il magnete è ad altezza registrabile in modo da adattarsi a tutti i modelli di powermeter che lo richiedano.

Tutto realizzato in alluminio CNC, made in USA, disponibile in vari colori.
Per chi non ha l'SRM esiste anche senza magnetino ed in tal caso funge esclusivamente da antirisucchio catena.

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