Test confronto copertoni 25mm: Continental GP4000S II - Schwalbe One

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
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fiumicino
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ciao davlak, se sai qualcosa di questa? Vittoria corsa competition 23mm 8bar 24,33mm.
ho appena montato, spero anche decisamente superiore per rotolamento per grazie questo materiale di cottone, (non sono di gomma del petrolio), io volevo anche per un look un po' retró avevo pensato ai Vittoria corsa competition… sono quelli con il para beige e la parte che batte sull'asfalto di colore nero... perché anche stanno bene con le mie ruote della pista frenante di colore cromato...
Fra tre mesi finito (si consumano), prenderò Specialized Sw da 24 ma voglio il para beige, il modello turbo cotton. vedete le foto qui, e cosa pensi? intanto oggi esco il primo giorno di questa vittoria corsa competition GRAPHENE e domani vi farò sapere di com'è andata.
ah ecco, intendi i graphene.
a me sinceramente non mi hanno entusiasmato, ma li ho provati poco.
a fine mese conto di fare un confronto tra Michelin Power Competition e Vittoria Corsa Competition...entrambi in misura 25.
facci sapere come ti trovi.
 

STEFANO-FAGGIAN

Apprendista Velocista
18 Ottobre 2012
1.620
30
59
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CVNDSH S-WORKS, CRONO TT 56T e MTB Stumpjumper - EX GIANT TCR TEAM 1999
ah ecco, intendi i graphene.
a me sinceramente non mi hanno entusiasmato, ma li ho provati poco.
a fine mese conto di fare un confronto tra Michelin Power Competition e Vittoria Corsa Competition...entrambi in misura 25.
facci sapere come ti trovi.

Ecco, ieri la prima uscita con GRAPHENE, ho provato davanti 7,5bar e dietro 8bar, veramente una bomba!!! quando la velocità aumenta, diminuendo sensibilmente l’attrito con l’asfalto. Le gomme diventano come il ferro per esempio il treno le ruote sono di acciaio , spinge si va avanti di più!

Siccome la tabella della vittoria dice che io peso 80kg + vestiti , bici e casco = 90-93 kg giusto è davanti 9bar e dietro 9,5bar.

Intanto a me sufficiente davanti 7,5bar e dietro 8bar (anche per le persone pesanti nessun problema per grazie questi copertoncini GRAPHENE le gomme sono dure dure).

Posso anche aumentare la pressione o diminuisce, (minimo 7bar-max10bar) dipende come voglio io o dipende in gara o allenamento o strada sconnesse o pioggia etc. o scia dietro motore, nessun problema, perché le gomme sono dure dure dure anche 8 bar ottimo, (però il primo montaggio si è rivelato un po’ più complicato del solito, ma non mi importa , devo imparare).

Alla 2 uscita e vi faro sapere, per provare davanti 8,5 bar e dietro 9 bar perché per provare anche la velocità di piu piu aumenta, per fare molto molto diminuendo sensibilmente l’attrito con l’asfalto, però caspita ho fatto ieri a 55kmh in 7,5 bar davanti e dietro 8bar cosi TANTO VELOCITA vedete qui link video di ieri https://www.youtube.com/watch?v=dgp0kfjdXA8


- hai detto al fine mese di fare un confronto ,
ma volevo avvisarti se prendi il copertoncino scritto il 25mm, in realtà di misura con calibro digitale è potrebbe arrivare il 26mm o il 27mm. ecco se prendi il tubolare scritto 25mm con misura calibro quasi giusta 25mm.

Considera che montati su cerchio con canale esterno sulla pista frenante da 20,50, gonfiati a 8atm misurano 24.50 mm (di questo modello copertoncino vittoria graphene corsa competition 23mm)

secondo me meglio prendere:
- copertoncino scritto 23mm, in realta circa è 24,50mm piu o meno.
- tubolare scritto 25mm, in realta circa è 25mm piu o meno.
provo a dare una risposta chiara alla domanda del perché utilizzare gomme da 25 invece dei classici 23 sulle nostre specialissime. Con gli ultimi sviluppi della tecnologia applicata ai pneumatici e la possibilità di poter fare test molto approfonditi sul tema. Siamo arrivati alla conclusione che una copertura da 25 è più scorrevole di uno più stretto in quanto la copertura più larga tende a deformarsi molto meno sull'area di appoggio del pneumatico al terreno, questo determina di conseguenza una minore dispersione di calore e di energia con la conseguenza di risultare più scorrevole e aumentare di gran lunga la tenuta avendo un area di appoggio più costante. Allora direte a questo punto mettiamo uno da 28 mm, invece no perché a questo punto la superfice a terra comincia ad incidere sulla resistenza al rotolamento oltre che sull'impatto areo dinamico, influente tra 25 e 23
 

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STEFANO-FAGGIAN

Apprendista Velocista
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Ecco, ieri la prima uscita con GRAPHENE di SPEED TLR

ciao A TUTTI non dovete guardare il peso, perché ho i tanti copertoncini: alcuni le gomme leggeri e super leggeri e alcuni pesanti, ho questi esempio di veloflex record 22 mm 145gr e adesso ho la vittoria open speed TLR ho pesato ieri la bilancia digitale è di 235 gr.

qual'è il più veloce? ecco la risposta questa la vittoria open speed TLR!!! ho provato ieri è una bomba di più di veloflex record 22 e un po di più di vittoria corsa competition 23mm

ho provato veramente è UNA BOMBA, IERI qui video https://www.youtube.com/watch?v=YhC_n0FXWBI non è una pubblicità, è come testimone per far capire a voi e leggi anche la descrizione del video che spiega tutto, leggere bene anche qui link http://www.bicyclerollingresistance....rsa-speed-2016

grazie veramente GRAPHENE e grazie la vittoria che ha creato le gomme per TUBELESS !!!
ps questo video, le gomme SPEED TLR sono con camera d'aria di lattice di michelin colore verde

http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5625828&postcount=994
 

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Novellino
12 Novembre 2009
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Salve a tutti, ho cercato un po dappertutto, ma non ho trovato tantissimo, come raffronti sui copertoni in oggetto, sono usciti quest'anno completamente cambiati rispetto agli one 2016, chi li usa di voi? rispetto a Conti Gp 4000 S2 come sono? io ho usato i gp 4000 S, ma i 4000 S2, pare durino di meno e diano maggiori problemi di sbriciolamento, durata, e forature? Scartando vittoria e michelin, Altri copertoni da poter prendere in considerazione oltre ai 2 sopra menzionati?
 

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Novellino
12 Novembre 2009
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Grazie ma io volevo info sul 2017, è completamente cambiato, pare sia fatto con macchinari diversi, parlano di metodologia di costruzione superiore, ha degli inserti zigrinati. Ma possibile che nessuno li abbia già montati?
 

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
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Grazie ma io volevo info sul 2017, è completamente cambiato, pare sia fatto con macchinari diversi, parlano di metodologia di costruzione superiore, ha degli inserti zigrinati. Ma possibile che nessuno li abbia già montati?

io non li ho montati perchè ormai sono passato al PRO ONE tubeless, che a livello di battistrada è identico al ONE copertone 2017 che interessa te.
la mia impressione è che vengano dalla stessa linea di produzione e avevo anche letto qualcosa a riguardo ma ora non ricordo dove.
 

Stellairama

Novellino
14 Luglio 2017
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Io utilizzo schwalbe da anni gli one sono molto scorrevoli e resistenti alle forature senza paragoni. Ho provato tutte le ditte compreso Continental che trovo scadenti , basta un non nulla per spaccare il fianco. Gli schwalbe a mio giudizio risultano più scorrevoli resistenti, tengono bene sul bagnato anche se sono slik e a differenza di chi parla male della durata posso dire 10000 su ruota anteriore 7500 al posteriore.
 
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diego1971

Apprendista Scalatore
11 Gennaio 2009
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Io utilizzo schwalbe da anni gli one sono molto scorrevoli e resistenti alle forature senza paragoni. Ho provato tutte le ditte compreso Continental che trovo scadenti , basta un non nulla per spaccare il fianco. Gli schwalbe a mio giudizio risultano più scorrevoli resistenti, tengono bene sul bagnato anche se sono slik e a differenza di chi parla male della durata posso dire 10000 su ruota anteriore 7500 al posteriore.

Dimensioni effettive da 25 ?
 

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
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Bici
3 Cannondale
Io utilizzo schwalbe da anni gli one sono molto scorrevoli e resistenti alle forature senza paragoni. Ho provato tutte le ditte compreso Continental che trovo scadenti , basta un non nulla per spaccare il fianco. Gli schwalbe a mio giudizio risultano più scorrevoli resistenti, tengono bene sul bagnato anche se sono slik e a differenza di chi parla male della durata posso dire 10000 su ruota anteriore 7500 al posteriore.
anche io ho usato a lungo SCHWALBE ONE, ottimi copertoni, ma quelle percorrenze me le sognavo. quanto pesi?
 

merlingate

Mozzo
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Fondriest Megalu

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
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3 Cannondale
Nel sito di chain reaction, ho visto che ci sono due modelli : One V-guard e l'One, ecco il motivo per cui ho posto la domanda, forse mi sfugge qualcosa ??

http://www.chainreactioncycles.com/it/it/copertone-da-strada-schwalbe-one-v-guard/rp-prod118250

http://www.chainreactioncycles.com/...a-schwalbe-one-performance-line/rp-prod161012

appunto, come detto il primo è il modello slick fino a 2016, il secondo è quello nuovo 2017 con la scolpitura del tubeless pro one.
ovviamente per 1€ di differenza tanto vale prendere il 2017.
p.s.: sono entrambi V-Guard, solo che su uno solo lo hanno scritto.
 

merlingate

Mozzo
2 Marzo 2005
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Fondriest Megalu
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/copertone-da-strada-schwalbe-one-v-guard/rp-prod118250

http://www.chainreactioncycles.com/...a-schwalbe-one-performance-line/rp-prod161012

appunto, come detto il primo è il modello slick fino a 2016, il secondo è quello nuovo 2017 con la scolpitura del tubeless pro one.
ovviamente per 1€ di differenza tanto vale prendere il 2017.
p.s.: sono entrambi V-Guard, solo che su uno solo lo hanno scritto.

Birra come se piovesse, grazie mille, ora è tutto più chiaro.....a buon rendere !!!
 

cucuriello

Pignone
3 Settembre 2010
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Specialized Tarmac
sono entrambi al top.
se l'asfalto è sporco i Continental danno più sicurezza.
sul pulito asciutto gli Schwalbe hanno un pelo di grip in più

Gentile davlak, ti ringrazio per il tuo lavoro, ma ti chiedo se esegui ancora test comparativi di copertoni?
In caso affermativo, perché non eseguire un test di performance su distanze medio-brevi, per es. 30-50km?
Vale a dire un percorso/circuito dove puoi tirare senza pause forzate (no pass. livello, no semafori) in solitaria (stile cronometro) e fornisci i tempi.
Potresti, per esempio, fare 2 volte la prova con entrambi i copertoni, in giorni diversi, rendendo più accurato il test.
Cosa ne pensi?