Cosa fare perché ogni uscita non sia una scommessa con il destino?

Shinkansen

Xeneize
20 Giugno 2006
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Colnago 50 Anniversary
mah...le cuffie, bel tema...però perdonatemi, non esageriamo. Chiaro che se uno è imbecille ad andare per strade trafficate con la musica a tutto volume che non permette di sentire...è un pirla...null'altro da asserire.
C'è poi però quel fantastico bottone che regola la forza con cui esce la musica..si chiama volume...ora, io personalmente alcune volte sento musica sempre regolata ad un'intensità che al massimo non mi permette di sentire la musica ma di sentire i rumori esterni. La stessa intensità fa si che quando però sono in strade vuote mi permette di sentire la musica liberamente...
Insomma, come tutto, servirebbe la testa e, di conseguenza, un po' più di rispetto....per non farsi male...ma non voglio tornare sul tema

Se è vietato è vietato. Non è vietato ascoltare la musica a basso volume è vietato indossare gli auricolari, non importa che li stai usando o meno.
Come è vietato passare col rosso, che poi lo facciamo quando non c'è nessuno e il rosso sembra che sia apposta per noi è un altro paio di maniche, ma se ci beccano ci paghiamo la contravvenzione e zitti.
Non possiamo girarcela come ci fa comodo.
 

danym

Cronoman
5 Gennaio 2016
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scott
Se è vietato è vietato. Non è vietato ascoltare la musica a basso volume è vietato indossare gli auricolari, non importa che li stai usando o meno.
Come è vietato passare col rosso, che poi lo facciamo quando non c'è nessuno e il rosso sembra che sia apposta per noi è un altro paio di maniche, ma se ci beccano ci paghiamo la contravvenzione e zitti.

uè...sereno...ho scritto da qualche parte che sia vietato o meno????
Non mi sembra, non era quello che volevo dire..
Se mi vogliono multare...hanno ragione, mi multino..questo non vuol dire che sia una legge sensata nel 100% dei casi come del resto molte altre. Pago e sto zitto...e chiedo pure scusa se è per quello....
 

corridore1

Apprendista Passista
8 Ottobre 2016
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poche
io credo che il ridurre a ciclista ed automobilista sia approssimativo, il problema è che siamo persone sia a piedi, in auto o in bici. Vorrei vedere quanti di quelle che sono intervenuti utilizzando la bici rispettano le regole del codice stradale per ciclist.

-In base al Codice della strada per poter circolare le biciclette devono essere obbligatoriamente dotate di campanello, luci anteriori, luci e catarifrangenti posteriori, catarifrangenti sui pedali e laterali.

Art 68 - Caratteristiche costruttive e funzionali e dispositivi di equipaggiamento dei velocipedi
1. I velocipedi devono essere muniti di pneumatici, nonché:
a) per la frenatura: di un dispositivo indipendente per ciascun asse che agisca in maniera pronta ed efficace sulle rispettive ruote;
b) per le segnalazioni acustiche: di un campanello;
c) per le segnalazioni visive: anteriormente di luci bianche o gialle, posteriormente di luci rosse e di catadiottri rossi; inoltre, sui pedali devono essere applicati catadiottri gialli ed analoghi dispositivi devono essere applicati sui lati.
2. I dispositivi di segnalazione di cui alla lettera c) del comma 1 devono essere presenti e funzionanti nelle ore e nei casi previsti dall’art. 152, comma 1.
3. Le disposizioni previste nelle lettere b) e c) del comma 1 non si applicano ai velocipedi quando sono usati durante competizioni sportive.
4. Con decreto del Ministro dei lavori pubblici sono stabilite le caratteristiche costruttive, funzionali nonché le modalità di omologazione dei velocipedi a più ruote simmetriche che consentono il trasporto di altre persone oltre il conducente.
5. I velocipedi possono essere equipaggiati per il trasporto di un bambino, con idonee attrezzature, le cui caratteristiche sono stabilite nel regolamento.
6. Chiunque circola con un velocipede senza pneumatici o nel quale alcuno dei dispositivi di frenatura o di segnalazione acustica o visiva manchi o non sia conforme alle disposizioni stabilite nel presente articolo e nell’articolo 69, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire trentacinquemiladuecentocinquanta a lire centoquarantunomila.
7. Chiunque circola con un velocipede di cui al comma 4, non omologato, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire cinquantottomilasettecentocinquanta a lire duecentotrentacinquemila.
8. Chiunque produce o mette in commercio velocipedi o i relativi dispositivi di equipaggiamento non conformi al tipo omologato, ove ne sia richiesta l’omologazione, è soggetto, se il fatto non costituisce reato, alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire cinquecentottantasettemilacinquecento a lire duemilionitrecentocinquantamila.
Art. 69. Caratteristiche dei dispositivi di segnalazione e di frenatura
dei veicoli a trazione animale, delle slitte e dei velocipedi.
1. Nel regolamento sono stabiliti, per i veicoli di cui agli articoli 49, 50 e 51, il numero, il colore, le caratteristiche e le modalità di applicazione dei dispositivi di segnalazione visiva e le caratteristiche e le modalità di applicazione dei dispositivi di frenatura dei veicoli a trazione animale e dei velocipedi, nonché, limitatamente ai velocipedi, le caratteristiche dei dispositivi di segnalazione acustica.
Art. 182. Circolazione dei velocipedi
1. I ciclisti devono procedere su unica fila in tutti i casi in cui le condizioni della circolazione lo richiedano e, comunque, mai affiancati in numero superiore a due; quando circolano fuori dai centri abitati devono sempre procedere su unica fila, salvo che uno di essi sia minore di anni dieci e proceda sulla destra dell’altro.
2. I ciclisti devono avere libero l’uso delle braccia e delle mani e reggere il manubrio almeno con una mano; essi devono essere in grado in ogni momento di vedere liberamente davanti a sé, ai due lati e compiere con la massima libertà, prontezza e facilità le manovre necessarie.
3. Ai ciclisti è vietato trainare veicoli, salvo nei casi consentiti dalle presenti norme, condurre animali e farsi trainare da altro veicolo.
4. I ciclisti devono condurre il veicolo a mano quando, per le condizioni della circolazione, siano di intralcio o di pericolo per i pedoni. In tal caso sono assimilati ai pedoni e devono usare la comune diligenza e la comune prudenza.
5. E’ vietato trasportare altre persone sul velocipede a meno che lo stesso non sia appositamente costruito e attrezzato. E’ consentito tuttavia al conducente maggiorenne il trasporto di un bambino fino a otto anni di età, opportunamente assicurato con le attrezzature, di cui all’articolo 68, comma 5.
6. I velocipedi appositamente costruiti ed omologati per il trasporto di altre persone oltre al conducente devono essere condotti, se a più di due ruote simmetriche, solo da quest’ultimo.
7. Sui veicoli di cui al comma 6 non si possono trasportare più di quattro persone adulte compresi i conducenti; è consentito anche il trasporto contemporaneo di due bambini fino a dieci anni di età.
8. Per il trasporto di oggetti e di animali si applica l’art. 170.
9. I velocipedi devono transitare sulle piste loro riservate quando esistono, salvo il divieto per particolari categorie di essi, con le modalità stabilite nel regolamento.
10. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire trentacinquemiladuecentocinquanta a lire centoquarantunomila. La sanzione è da lire cinquantottomilasettecentocinquanta a lire duecentotrentacinquemila quando si tratta di velocipedi di cui al comma 6.

ora detto questo vorrei riportare le mie esperienze, io utilizzo casco, ho frontali luci da 6000 lumen, posteriore 2 luci rosse, una fissa una intermittente, campanello sul manubrio, sto anche pensando di utilizzare gli specchietti.
Normalmente quando esco sia in bici che in auto vedo alcuni senza casco, luci e campanelli neanche l'ombra (con tutti i grammomaniaci...), ciclisti spesso in file di 3-4
Poi vedo gente in auto al telefono o che non rispetta i segnali o che passa vicinissmo al ciclista.
Sinceramente e scusate il termine ma io non dico mai "ma vedi questo idiota di ciclista (nel primo caso) o questo idiota di automobilista, penso sempre "ma guarda questo idiota".
Saluti
 

Shinkansen

Xeneize
20 Giugno 2006
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Colnago 50 Anniversary
uè...sereno...ho scritto da qualche parte che sia vietato o meno????

Semmai è il contrario. Comunque, hai dato una tua visione personalizzata.

Non mi sembra, non era quello che volevo dire.

Sei stato chiarissimo, invece. Come devo interpretare le tue frasi?

mah...le cuffie, bel tema...pero' perdonatemi, non esageriamo.

Si parla di una norma del CdS. Se c'è non stiamo esagerando. Stiamo parlando di un comportamento sanzionabile.

Chiaro che se uno è imbecille ad andare per strade trafficate con la musica a tutto volume che non permette di sentire...è un pirla...null'altro da asserire.
C'è poi pero' quel fantastico bottone che regola la forza con cui esce la musica..si chiama volume...ora, io personalmente alcune volte sento musica sempre regolata ad un'intensità che al massimo non mi permette di sentire la musica ma di sentire i rumori esterni.
La stessa intensità fa si che quando però sono in strade vuote mi permette di sentire la musica liberamente...

Qui dici esplicitamente che se ascolti la musica in strade non trafficate ad un volume adeguato è una cosa che si può fare.

Visto che si sta parlando di sicurezza dire che ascoltare la musica ad un volume adeguato (chi stabilisce che è adeguato? Sei sicuro che il volume che usi ti permetta di avvertire tutti i pericoli in cui puoi incorrere) non mi pare affatto un argomento appropriato.

Per concludere: ritengo che ascoltare la musica con le cuffie sia molto più pericoloso che passare col rosso perché il passare col rosso comporterà al massimo una decina di secondi mentre le cuffie parliamo almeno di un'ora.
 

bicilook

Ammiraglia
15 Giugno 2008
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io credo che il ridurre a ciclista ed automobilista sia approssimativo, il problema è che siamo persone sia a piedi, in auto o in bici. Vorrei vedere quanti di quelle che sono intervenuti utilizzando la bici rispettano le regole del codice stradale per ciclist.

-In base al Codice della strada per poter circolare le biciclette devono essere obbligatoriamente dotate di campanello, luci anteriori, luci e catarifrangenti posteriori, catarifrangenti sui pedali e laterali.

Art 68 - Caratteristiche costruttive e funzionali e dispositivi di equipaggiamento dei velocipedi
1. I velocipedi devono essere muniti di pneumatici, nonché:
a) per la frenatura: di un dispositivo indipendente per ciascun asse che agisca in maniera pronta ed efficace sulle rispettive ruote;
b) per le segnalazioni acustiche: di un campanello;
c) per le segnalazioni visive: anteriormente di luci bianche o gialle, posteriormente di luci rosse e di catadiottri rossi; inoltre, sui pedali devono essere applicati catadiottri gialli ed analoghi dispositivi devono essere applicati sui lati.
2. I dispositivi di segnalazione di cui alla lettera c) del comma 1 devono essere presenti e funzionanti nelle ore e nei casi previsti dall’art. 152, comma 1.
3. Le disposizioni previste nelle lettere b) e c) del comma 1 non si applicano ai velocipedi quando sono usati durante competizioni sportive.
4. Con decreto del Ministro dei lavori pubblici sono stabilite le caratteristiche costruttive, funzionali nonché le modalità di omologazione dei velocipedi a più ruote simmetriche che consentono il trasporto di altre persone oltre il conducente.
5. I velocipedi possono essere equipaggiati per il trasporto di un bambino, con idonee attrezzature, le cui caratteristiche sono stabilite nel regolamento.
6. Chiunque circola con un velocipede senza pneumatici o nel quale alcuno dei dispositivi di frenatura o di segnalazione acustica o visiva manchi o non sia conforme alle disposizioni stabilite nel presente articolo e nell’articolo 69, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire trentacinquemiladuecentocinquanta a lire centoquarantunomila.
7. Chiunque circola con un velocipede di cui al comma 4, non omologato, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire cinquantottomilasettecentocinquanta a lire duecentotrentacinquemila.
8. Chiunque produce o mette in commercio velocipedi o i relativi dispositivi di equipaggiamento non conformi al tipo omologato, ove ne sia richiesta l’omologazione, è soggetto, se il fatto non costituisce reato, alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire cinquecentottantasettemilacinquecento a lire duemilionitrecentocinquantamila.
Art. 69. Caratteristiche dei dispositivi di segnalazione e di frenatura
dei veicoli a trazione animale, delle slitte e dei velocipedi.
1. Nel regolamento sono stabiliti, per i veicoli di cui agli articoli 49, 50 e 51, il numero, il colore, le caratteristiche e le modalità di applicazione dei dispositivi di segnalazione visiva e le caratteristiche e le modalità di applicazione dei dispositivi di frenatura dei veicoli a trazione animale e dei velocipedi, nonché, limitatamente ai velocipedi, le caratteristiche dei dispositivi di segnalazione acustica.
Art. 182. Circolazione dei velocipedi
1. I ciclisti devono procedere su unica fila in tutti i casi in cui le condizioni della circolazione lo richiedano e, comunque, mai affiancati in numero superiore a due; quando circolano fuori dai centri abitati devono sempre procedere su unica fila, salvo che uno di essi sia minore di anni dieci e proceda sulla destra dell’altro.
2. I ciclisti devono avere libero l’uso delle braccia e delle mani e reggere il manubrio almeno con una mano; essi devono essere in grado in ogni momento di vedere liberamente davanti a sé, ai due lati e compiere con la massima libertà, prontezza e facilità le manovre necessarie.
3. Ai ciclisti è vietato trainare veicoli, salvo nei casi consentiti dalle presenti norme, condurre animali e farsi trainare da altro veicolo.
4. I ciclisti devono condurre il veicolo a mano quando, per le condizioni della circolazione, siano di intralcio o di pericolo per i pedoni. In tal caso sono assimilati ai pedoni e devono usare la comune diligenza e la comune prudenza.
5. E’ vietato trasportare altre persone sul velocipede a meno che lo stesso non sia appositamente costruito e attrezzato. E’ consentito tuttavia al conducente maggiorenne il trasporto di un bambino fino a otto anni di età, opportunamente assicurato con le attrezzature, di cui all’articolo 68, comma 5.
6. I velocipedi appositamente costruiti ed omologati per il trasporto di altre persone oltre al conducente devono essere condotti, se a più di due ruote simmetriche, solo da quest’ultimo.
7. Sui veicoli di cui al comma 6 non si possono trasportare più di quattro persone adulte compresi i conducenti; è consentito anche il trasporto contemporaneo di due bambini fino a dieci anni di età.
8. Per il trasporto di oggetti e di animali si applica l’art. 170.
9. I velocipedi devono transitare sulle piste loro riservate quando esistono, salvo il divieto per particolari categorie di essi, con le modalità stabilite nel regolamento.
10. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire trentacinquemiladuecentocinquanta a lire centoquarantunomila. La sanzione è da lire cinquantottomilasettecentocinquanta a lire duecentotrentacinquemila quando si tratta di velocipedi di cui al comma 6.

ora detto questo vorrei riportare le mie esperienze, io utilizzo casco, ho frontali luci da 6000 lumen, posteriore 2 luci rosse, una fissa una intermittente, campanello sul manubrio, sto anche pensando di utilizzare gli specchietti.
Normalmente quando esco sia in bici che in auto vedo alcuni senza casco, luci e campanelli neanche l'ombra (con tutti i grammomaniaci...), ciclisti spesso in file di 3-4
Poi vedo gente in auto al telefono o che non rispetta i segnali o che passa vicinissmo al ciclista.
Sinceramente e scusate il termine ma io non dico mai "ma vedi questo idiota di ciclista (nel primo caso) o questo idiota di automobilista, penso sempre "ma guarda questo idiota".
Saluti

Ma il velocipede non è quel mezzo con due ruote,senza i pedali e la trasmissione?...con la trazione data dai piedi?:mrgreen:
Ho visto anche un sacco di ciclisti distratti e indisciplinati schiantarsi contro un'auto, sfasciando l'auto e uccidendo il conducente sul colpo...;nonzo%
Io personalmente, da automobilista...anche se un ciclista,pedone,carretto coi cavalli, ha un comportamento stradale sbagliato,ma se so che urtandolo lo posso uccidere,sto attento tre volte tanto, perchè questo non accada...
Bisogna mettersi nella testa che se urti un'auto,anche se questo ha fatto una manovra sbagliata, gli ammacchi un paraurti o una portiera,se urti un ciclista o un pedone,anche a 10km/h lo puoi uccidere...
è questo che non entra secondo me nella testa della gente...
Bisogna essere prudenti e attenti sempre,quando si è alla guida di un'auto,perchè si puo' uccidere ...un ciclista,un pedone o un motociclista,che non sono degli intrusi sulle strade,ma fanno parte delle normali dinamiche della vita quotidiana...c'è chi si muove in auto,chi in treno,chi in bici,chi a piedi,chi in moto...
Quelli che si muovono in treno hanno le rotaie,quelli che si muovono in auto,in bici,in moto condividono le stesse strade...che durante attraversamenti o tratti senza marciapiede( e ce ne sono ancora molti) sono condivise anche dai pedoni.
Quindi secondo me è proprio la cosa di mettersi nella testa che la strada non è solo delle automobili o dei bus o dei camion...è percorsa anche da altri mezzi e bisogna farsene una ragione...se c'è un ciclista rallento e aspetto di sorpassarlo quando c'è lo spazio per farlo in sicurezza...se c'è un pedone che aspetta di attraversare,rallento e lo faccio attraversare,invece la maggior parte accelerano, per togliere il pensiero al pedone di mettere giù il piede per attraversare la strada...è questo pensiero che l'auto è la padrona della strada e gli altri sono intrusi che deve cambiare...e invece non cambierà niente,passata la tempesta di Scarponi sarà tutto come e peggio di prima...
 

corridore1

Apprendista Passista
8 Ottobre 2016
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poche
Ma il velocipede non è quel mezzo con due ruote,senza i pedali e la trasmissione?...con la trazione data dai piedi?:mrgreen:
Ho visto anche un sacco di ciclisti distratti e indisciplinati schiantarsi contro un'auto, sfasciando l'auto e uccidendo il conducente sul colpo...;nonzo%
Io personalmente, da automobilista...anche se un ciclista,pedone,carretto coi cavalli, ha un comportamento stradale sbagliato,ma se so che urtandolo lo posso uccidere,sto attento tre volte tanto, perchè questo non accada...
Bisogna mettersi nella testa che se urti un'auto,anche se questo ha fatto una manovra sbagliata, gli ammacchi un paraurti o una portiera,se urti un ciclista o un pedone,anche a 10km/h lo puoi uccidere...
è questo che non entra secondo me nella testa della gente...
Bisogna essere prudenti e attenti sempre,quando si è alla guida di un'auto,perchè si puo' uccidere ...un ciclista,un pedone o un motociclista,che non sono degli intrusi sulle strade,ma fanno parte delle normali dinamiche della vita quotidiana...c'è chi si muove in auto,chi in treno,chi in bici,chi a piedi,chi in moto...
Quelli che si muovono in treno hanno le rotaie,quelli che si muovono in auto,in bici,in moto condividono le stesse strade...che durante attraversamenti o tratti senza marciapiede( e ce ne sono ancora molti) sono condivise anche dai pedoni.
Quindi secondo me è proprio la cosa di mettersi nella testa che la strada non è solo delle automobili o dei bus o dei camion...è percorsa anche da altri mezzi e bisogna farsene una ragione...se c'è un ciclista rallento e aspetto di sorpassarlo quando c'è lo spazio per farlo in sicurezza...se c'è un pedone che aspetta di attraversare,rallento e lo faccio attraversare,invece la maggior parte accelerano, per togliere il pensiero al pedone di mettere giù il piede per attraversare la strada...è questo pensiero che l'auto è la padrona della strada e gli altri sono intrusi che deve cambiare...e invece non cambierà niente,passata la tempesta di Scarponi sarà tutto come e peggio di prima...

condividendo la paerte di porre attenzione, ti chiedo, tu rispetti il codice stradale seguendo queste regole?
Se no sei in errore.
Mi sembra di ascoltare i discorsi di quelli che dicono "eh ma qui va tutto male, i politici rubano, qullo fa questo e quello" e poi li vedi che nel loro piccolo comunque trasgrediscono le regole.
E' inutile dire è ma quello ruba di più o dire eh ma quello è più pericoloso, entrambi stanno commettendo reati, quindi al pari di automobilisti che non rispettano le regole ci sono ciclisti o pedoni o quello che vuoi che non rispettano le regole.
Chiaro?
 

bicilook

Ammiraglia
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Colnago C60
condividendo la paerte di porre attenzione, ti chiedo, tu rispetti il codice stradale seguendo queste regole?
Se no sei in errore.
Mi sembra di ascoltare i discorsi di quelli che dicono "eh ma qui va tutto male, i politici rubano, qullo fa questo e quello" e poi li vedi che nel loro piccolo comunque trasgrediscono le regole.
E' inutile dire è ma quello ruba di più o dire eh ma quello è più pericoloso, entrambi stanno commettendo reati, quindi al pari di automobilisti che non rispettano le regole ci sono ciclisti o pedoni o quello che vuoi che non rispettano le regole.
Chiaro?

Quello che mi chiedo io innanzitutto ,è se quelli che non rispettano le regole è giusto ucciderli...io credo proprio di no...
Pertanto,un ciclista che sta un po' in mezzo alla carreggiata o che non usa le luci,o cos'altro "reato" stia commettendo...io lo rispetto come se stesse rispettando le regole e cerco in tutti i modi di evitare l'incidente...c'è chi non lo fa,e da qui nascono i 250 ciclisti morti all'anno...
 

edoardo3

Apprendista Scalatore
11 Settembre 2009
1.932
107
50
Firenze
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Carbonella svizzera (Made in Taiwan)
io credo che il ridurre a ciclista ed automobilista sia approssimativo, il problema è che siamo persone sia a piedi, in auto o in bici. Vorrei vedere quanti di quelle che sono intervenuti utilizzando la bici rispettano le regole del codice stradale per ciclist.

-In base al Codice della strada per poter circolare le biciclette devono essere obbligatoriamente dotate di campanello, luci anteriori, luci e catarifrangenti posteriori, catarifrangenti sui pedali e laterali.

Art 68 - Caratteristiche costruttive e funzionali e dispositivi di equipaggiamento dei velocipedi
1. I velocipedi devono essere muniti di pneumatici, nonché:
a) per la frenatura: di un dispositivo indipendente per ciascun asse che agisca in maniera pronta ed efficace sulle rispettive ruote;
b) per le segnalazioni acustiche: di un campanello;
c) per le segnalazioni visive: anteriormente di luci bianche o gialle, posteriormente di luci rosse e di catadiottri rossi; inoltre, sui pedali devono essere applicati catadiottri gialli ed analoghi dispositivi devono essere applicati sui lati.
2. I dispositivi di segnalazione di cui alla lettera c) del comma 1 devono essere presenti e funzionanti nelle ore e nei casi previsti dall’art. 152, comma 1.
3. Le disposizioni previste nelle lettere b) e c) del comma 1 non si applicano ai velocipedi quando sono usati durante competizioni sportive.
4. Con decreto del Ministro dei lavori pubblici sono stabilite le caratteristiche costruttive, funzionali nonché le modalità di omologazione dei velocipedi a più ruote simmetriche che consentono il trasporto di altre persone oltre il conducente.
5. I velocipedi possono essere equipaggiati per il trasporto di un bambino, con idonee attrezzature, le cui caratteristiche sono stabilite nel regolamento.
6. Chiunque circola con un velocipede senza pneumatici o nel quale alcuno dei dispositivi di frenatura o di segnalazione acustica o visiva manchi o non sia conforme alle disposizioni stabilite nel presente articolo e nell’articolo 69, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire trentacinquemiladuecentocinquanta a lire centoquarantunomila.
7. Chiunque circola con un velocipede di cui al comma 4, non omologato, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire cinquantottomilasettecentocinquanta a lire duecentotrentacinquemila.
8. Chiunque produce o mette in commercio velocipedi o i relativi dispositivi di equipaggiamento non conformi al tipo omologato, ove ne sia richiesta l’omologazione, è soggetto, se il fatto non costituisce reato, alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire cinquecentottantasettemilacinquecento a lire duemilionitrecentocinquantamila.
Art. 69. Caratteristiche dei dispositivi di segnalazione e di frenatura
dei veicoli a trazione animale, delle slitte e dei velocipedi.
1. Nel regolamento sono stabiliti, per i veicoli di cui agli articoli 49, 50 e 51, il numero, il colore, le caratteristiche e le modalità di applicazione dei dispositivi di segnalazione visiva e le caratteristiche e le modalità di applicazione dei dispositivi di frenatura dei veicoli a trazione animale e dei velocipedi, nonché, limitatamente ai velocipedi, le caratteristiche dei dispositivi di segnalazione acustica.
Art. 182. Circolazione dei velocipedi
1. I ciclisti devono procedere su unica fila in tutti i casi in cui le condizioni della circolazione lo richiedano e, comunque, mai affiancati in numero superiore a due; quando circolano fuori dai centri abitati devono sempre procedere su unica fila, salvo che uno di essi sia minore di anni dieci e proceda sulla destra dell’altro.
2. I ciclisti devono avere libero l’uso delle braccia e delle mani e reggere il manubrio almeno con una mano; essi devono essere in grado in ogni momento di vedere liberamente davanti a sé, ai due lati e compiere con la massima libertà, prontezza e facilità le manovre necessarie.
3. Ai ciclisti è vietato trainare veicoli, salvo nei casi consentiti dalle presenti norme, condurre animali e farsi trainare da altro veicolo.
4. I ciclisti devono condurre il veicolo a mano quando, per le condizioni della circolazione, siano di intralcio o di pericolo per i pedoni. In tal caso sono assimilati ai pedoni e devono usare la comune diligenza e la comune prudenza.
5. E’ vietato trasportare altre persone sul velocipede a meno che lo stesso non sia appositamente costruito e attrezzato. E’ consentito tuttavia al conducente maggiorenne il trasporto di un bambino fino a otto anni di età, opportunamente assicurato con le attrezzature, di cui all’articolo 68, comma 5.
6. I velocipedi appositamente costruiti ed omologati per il trasporto di altre persone oltre al conducente devono essere condotti, se a più di due ruote simmetriche, solo da quest’ultimo.
7. Sui veicoli di cui al comma 6 non si possono trasportare più di quattro persone adulte compresi i conducenti; è consentito anche il trasporto contemporaneo di due bambini fino a dieci anni di età.
8. Per il trasporto di oggetti e di animali si applica l’art. 170.
9. I velocipedi devono transitare sulle piste loro riservate quando esistono, salvo il divieto per particolari categorie di essi, con le modalità stabilite nel regolamento.
10. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire trentacinquemiladuecentocinquanta a lire centoquarantunomila. La sanzione è da lire cinquantottomilasettecentocinquanta a lire duecentotrentacinquemila quando si tratta di velocipedi di cui al comma 6.

ora detto questo vorrei riportare le mie esperienze, io utilizzo casco, ho frontali luci da 6000 lumen, posteriore 2 luci rosse, una fissa una intermittente, campanello sul manubrio, sto anche pensando di utilizzare gli specchietti.
Normalmente quando esco sia in bici che in auto vedo alcuni senza casco, luci e campanelli neanche l'ombra (con tutti i grammomaniaci...), ciclisti spesso in file di 3-4
Poi vedo gente in auto al telefono o che non rispetta i segnali o che passa vicinissmo al ciclista.
Sinceramente e scusate il termine ma io non dico mai "ma vedi questo idiota di ciclista (nel primo caso) o questo idiota di automobilista, penso sempre "ma guarda questo idiota".
Saluti

Sono d'accordo con te, la gravità delle conseguenze di un'infrazione determinano la severità della punizione, non il diritto di fregarsene della norma.
Il concetto che in Italia non passa è che le leggi andrebbero rispettate tutte, non in base alla simpatia.

Anch'io come credo molti ho migliorato il mio modo di guidare da quando vado in bici, ma prima non ho mai avuto un aiuto dall'ambiente circostante... Cioè se tutti si adeguano al caos io non sono incentivato a fare meglio, ma solo a trovare il modo per sopravvivere.
Non è un caso che le nazioni che puntano sul trasporto su due ruote facciano un grande lavoro urbanistico a monte, perché l'ambiente che ci circonda ed il comportamento di chi ci circonda può condizionare anche il nostro modo di agire.
Questo soprattutto in Italia è un concetto che non è mai stato promosso o insegnato.
 

samuelgol

Flughafenwächter
24 Settembre 2007
43.698
18.763
Bozen
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Bici
Canyon Ultimate SLX. Nome: Andrea
guarda che stai sbagliando clamorosamente
non sono quelli con le cuffie che si devono adeguare alla inciviltà; sono gli incivili che si devono adeguare alla civiltà

chi pedala ha diritto, nel rispetto delle regole stabilite dal codice e altro, di fare ciò che vuole. ......
Appunto, quindi chi pedala con le cuffie non ha diritto di farlo:
http://www.aci.it/i-servizi/normati...-determinati-apparecchi-durante-la-guida.html
.................
p.s. tanto per capirci, io non uso cuffie in bici ma di certo non do dello stupido a chi lo fa
Chi le usa oltre che trasgressore è pure stupido invece, o se preferisci incosciente, visto che mette a repentaglio in primis la propria incolumità e poi quella altrui, stante il potenziale rischio a cui sottopone chi, a una propria manovra inconsulta o inappropriata, si vedesse costretto a propria volta a dover compiere una manovra di emergenza.
 

Tapinaz

Maglia Iridata
3 Giugno 2005
13.442
6.913
65
Parco agricolo sud Milano
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C50 e RCA
Il secondo comma del 173 precisa anche :
è consentito l'uso di apparecchi a viva voce o dotati di auricolare purché il conducente abbia adeguate capacità uditive ad entrambe le orecchie (che non richiedono per il loro funzionamento l'uso delle mani)
si dovrebbe trattare quindi telefoni cellullari con apparato Bluetooth o wireless ed in ogni caso con cavo microfonato
 

danym

Cronoman
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scott
Semmai è il contrario. Comunque, hai dato una tua visione personalizzata.



Sei stato chiarissimo, invece. Come devo interpretare le tue frasi?



Si parla di una norma del CdS. Se c'è non stiamo esagerando. Stiamo parlando di un comportamento sanzionabile.



Qui dici esplicitamente che se ascolti la musica in strade non trafficate ad un volume adeguato è una cosa che si può fare.

Visto che si sta parlando di sicurezza dire che ascoltare la musica ad un volume adeguato (chi stabilisce che è adeguato? Sei sicuro che il volume che usi ti permetta di avvertire tutti i pericoli in cui puoi incorrere) non mi pare affatto un argomento appropriato.

Per concludere: ritengo che ascoltare la musica con le cuffie sia molto più pericoloso che passare col rosso perché il passare col rosso comporterà al massimo una decina di secondi mentre le cuffie parliamo almeno di un'ora.
vabbè, non hai capito cosa intendevo...non fa nulla, spero che qualcun altro ci sia riuscito
 

samuelgol

Flughafenwächter
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Canyon Ultimate SLX. Nome: Andrea
Il secondo comma del 173 precisa anche :
è consentito l'uso di apparecchi a viva voce o dotati di auricolare purché il conducente abbia adeguate capacità uditive ad entrambe le orecchie (che non richiedono per il loro funzionamento l'uso delle mani)
si dovrebbe trattare quindi telefoni cellullari con apparato Bluetooth o wireless ed in ogni caso con cavo microfonato
Da 160 a 646 euro. Mica una sanzione da poco. Con la sanzione accessoria della sospensione della patente di guida da 1 a 3 mesi (che si applica solo se si è alla guida di un veicolo per cui è necessaria la patente), in caso di recidiva in un biennio. Quindi, vista la sanzione, è ritenuto un comportamento piuttosto grave.
 

Tapinaz

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Da 160 a 646 euro. Mica una sanzione da poco. Con la sanzione accessoria della sospensione della patente di guida da 1 a 3 mesi (che si applica solo se si è alla guida di un veicolo per cui è necessaria la patente), in caso di recidiva in un biennio. Quindi, vista la sanzione, è ritenuto un comportamento piuttosto grave.

Però Andrea con quell'apparato dovrebbe essere consentito. Se effettuano un controllo ed hai degli auricolari con microfono, per collegamento wireless con telefono, dovresti essere in regola.
Ci sono apparati che rispondono in automatico, senza bisogno di schiacciare alcun tasto e muovere quindi mani o braccia, ciò che il codice della strada mira ad evitare, in quanto fonte di disattenzione e pericolo.
Certo, ho capito, non per la musica.
 

vadopianovunque

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Adesso dico la mia, non voglio che diventi una crociata all ultimo sangue. Dare degli stupidi a destra e sinistra non è un comportamento da moderatori, visto che dovrebbero essere i primi ad essere moderati. Si l ho ammesso a volte uso le cuffiette. E allora è più grave questo, oppure quei automobilisti che si ergono a giustizieri della notte e se potessero ci schiacciano a tutti?
Adesso dimmi, in salita appena superata una curva a sinistra, se sopraggiunge una macchina la senti?
Non penso proprio, anche se arrivasse un trattore avresti difficoltà. Non voglio passare per estremista, ma da questa discussione si capisce come mai in italia c è ancora tanta confusione in questo argomento.
Tutti vogliono avere ragione.
 

123lorka

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Stamane mi sono letto quasi tutta la discussione. Tutte le vostre considerazioni sulla sicurezza sono piu che condivisibili. Chi ha aperto la discussione e partito dall’incidente del povero Scarponi. Nulla di quello che avete scritto gli avrebbe comunque salvato la vita. Se avete visto la ricostruzione del suo incidente lui e stato purtroppo vittima di una fatalita, di quel destino che delle volte e incredibilmente crude. Se lui o l’autista del furgone quella mattina fossero partiti da casa 30sec. prima o dopo non sarebbe successo nulla. Al 99,9% l’autista del furgone e stato accecato da un raggio di sole proprio nel momento in cui girava (a me e capitata una cosa simile ma per fortuna e andate bene). Michele arrivava giu a minimo 50-60km/h e non si poteva aspettare quella manovra. L’impatto era inevitabile. Non e colpa ne dell’autista ne del ciclista. Credo che almeno in questo caso non si possa parlare che di fatalita… Si cerca sempre un colpevole perche cosi ci si sente sollevati, pero almeno in questo caso credo che non ci sia un colpevole, come ovviamente non ce un perche. lo so che e un paragone azzardato ma questo incidente mi ricorda molto quello dei viadotti che cadono “proprio in quel momento” e “proprio su quella macchina” e non magari 1-2min.prima o dopo e su una macchina diversa. E FATALITA! Purtroppo …poi tutto quello che avete scritto sulla sicurezza e giustissimo!
 

danym

Cronoman
5 Gennaio 2016
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scott
si, pero' smettetela di girarci. In macchina con gli auricolari non sei sanzionabile se stai parlando al telefono...e non mi sembra che ci siano delle differenziazioni dovuto al fatto che li stai usando per telefonare o per sentire musica. Il prerequisito è che siano garantite le capacità uditive..chi lo deve definire/provare, al massimo, sarebbe il problema...

Ora pero'..stiamo parlando di sicurezza in bici...o stiamo parlando di sanzioni?
Siamo sanzionabili se abbiamo le cuffie nell'orecchio? Probabilmente si...e non avrei nulla contro...ci mancherebbe......pero' come lo siamo per la mancanza di cartarifrangenti...ecc...ecc...o sbaglio? Ma non me ne frega, c'è una legge?La infrango?Pago...non è questo che sto discutendo io...

Ora, fermo restando questo, io sono sicuro che per il volume a cui ascolto la musica (un sottofondo con auricolari che non bloccano il rumore esterno) io sento perfettamente...e quando ci sono rumori la musica non si sente perchè è veramente a livelli bassissimi...

Mi considerate uno stupido? Boh, magari lo sono...
Sarei poi curioso di sapere...se sto facendo una telefonata con auricolari?
 

samuelgol

Flughafenwächter
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Canyon Ultimate SLX. Nome: Andrea
......
Tutti vogliono avere ragione.
Tu sei fra questi. Ammetti di adottare un comportamento vietato dalla legge e ciononostante lo vuoi sminuire dicendo che ce ne sono di più gravi. Il che è vero, ma non sminuiscono il tuo, già ritenuto piuttosto grave, vista la sanzione.
Non mettere in mezzo i moderatori o meno. Rischiare la propria vita per sentire la musica in bici è un comportamento da stupidi, visto che già i ciclisti rischiano per il solo fatto di essere in bici.
 

corridore1

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Adesso dico la mia, non voglio che diventi una crociata all ultimo sangue. Dare degli stupidi a destra e sinistra non è un comportamento da moderatori, visto che dovrebbero essere i primi ad essere moderati. Si l ho ammesso a volte uso le cuffiette. E allora è più grave questo, oppure quei automobilisti che si ergono a giustizieri della notte e se potessero ci schiacciano a tutti?
Adesso dimmi, in salita appena superata una curva a sinistra, se sopraggiunge una macchina la senti?
Non penso proprio, anche se arrivasse un trattore avresti difficoltà. Non voglio passare per estremista, ma da questa discussione si capisce come mai in italia c è ancora tanta confusione in questo argomento.
Tutti vogliono avere ragione.

no in Italia c'è confusione proprio per atteggiamenti come il tuo, fatti su scala personale, considerando il proprio atteggiamento meno grave.
Se la legge dice che ci sono comportamenti da rispettare ognuno deve rispettarli, non utilizzare il proprio metro di giudizio credendo di essere nel giusto solo perchè il suo atteggiamento è meno grave, sempre di infrazioni si parla.