sram con shimano

volevo sapere se qualcuno ha fatto funzionare perfettamente un cambio shimano con le leve dello sram force

SCR1 ha scritto:

http://www.bikeitalia.it/shimano-campagnolo-e-sram-sono-compatibili/

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ho capito tutto,
pero' dice un'inesattezza sui dischi:
" Rotori: Shimano propone un proprio sistema di fissaggio, detto Centerlock, mentre Sram usa il sistema tradiziona le 6H. E’ possibile installare un rotore Centerlock su un mozzo 6H grazie a degli adattatori. Un rotore Shimano è compatibile con un impianto freno a disco Avid/Guide e viceversa, poiché i diametri sono unificati"

sono i dischi a 6 fori che possono essere montati sui mozzi centerlock con degli adattatori e non viceversa, o almeno io non ho trovato questi adattatori

jbar ha scritto:

Io prenderei l'articolo con le molle.
Ce n'é un'altra di inesattezza: "i deragliatori anteriori e posteriori dei tre marchi sono compatibili ..."

In realtà, il movimento a pantografo di Campy e Shimano hanno spostamenti diversi; non so dire se valga pure per SH/SRAM... In generale (o meglio, da esperienza empirica personale), comandi di una marca e cambio di un'altra vanno bene sulla Frankenbike da rulli, meno sull'ammiraglia...

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io sono uno che fa abbastanza esperimenti e mischiotti, ho notato che il cambio ultegra ad 11v non va bene con leve shimano a 10v, ho montato un pacco pignoni a 10v su una bici con il cambio al telaio e funzionava, pacchi shimano su campagnolo e migliorava la cambiata, i pacchi pignoni me li faccio da solo mischiando vari pacchi, eec ecc, la mia domanda derivava dal fatto che ho montato un pacco ultegra 12/30 su uno sram force 10v con la catena sul 36 nessun problema, il problema e' dato dalla catena sul 50/27, qui il cambio tocca con la gabbia esterna il pignone del 30, per questo volevo sapere se il cambio ultegra/tiagra e' compatibile con leve sram, altrimenti abbasso di 2 mm la gabbia esterna e risolvo cosi

jbar ha scritto:

:) siamo in 2...
Io peró mi sono limitato a SH vs Campy: con leve Campy e cambio/cassetta SH (10V) non sono riuscito a ottenere nulla di buono. Con cambio/leve Campy e cassetta SH, si può fare, anche se - come sotto - non é esattamente l'optimum.
Nessuna esperienza di magheggio SH/SRAM, quindi mi calo...

PS (OT) - grazie per i tuoi suggerimenti sulla strade della Valcamonica: sabato assaggino borno-castione-caffé-rientro e, a parte la strada un po' sporca (dopo l'apocalisse dell'altra settimana, credo fosse normale), nessun problema...

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io sulla sponda muoio sempre, un altro bel giro quando arrivi al dezzo giri a dx e vai verso schilpario poi alla seconda deviazione a sx vai verso vilminore, poi colere e poi decidi se salire ancora la sponda o rientrare a borno

SCR1 ha scritto:

Beh si ci sono inesattezze , ma la cosa importante è che i comandi sono fatti per i propri cambi, con un ratio preciso, dunque incompatibile con gli altri.
Poi per il resto freni e forse anche i deragliatori si può provare ad adattarli.
La shimano fa dischi CL e IS, naturalmente la versione migliore freeza è solamente CL

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difatti quello intendevo, volevo montare quei dischi ma ho fatto le ruote con il mozzo a 6 fori e non ho trovato nessun adattatore che mi permettesse di montarli, anche perche' vista la conformazione del mozzo a 6 fori sarebbe impossibile farlo

SCR1 ha scritto:

Puoi comunque montare gli ICE tech 6 fori

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non ci sono da 140, i 6 fori li fanno solo da 160, speriamo che con il prossimo ultegra i 140 li facciano nel doppio standard